Una de cal y una de arena para Franco Colapinto en su segundo GP de Fórmula Uno

Franco Colapinto empezó muy bien pero terminó mal el primer ensayo en el exigente callejero de Bakú, dónde este domingo correrá el GP de Azerbaiyán, su segunda carrera en Formula Uno.

Es que el argentino venía siendo más rápido que su compañero Alex Albon, pero a 20 minutos del final golpeó su Williams y rompió la suspensión delantera izquierda. Fue justo después que le pasará lo mismo que al último ganador, a Charles Leclerc con la Ferrari.

Lo bueno es que terminó el ensayo arriba de Albon por 54 centésimas, pero lo malo es que rompió el Williams, justo lo que se le achacaba a su antecesor Logan Sargeant. Eso sí, el tailandés casi se pega en el mismo sector.

El segundo GP de Franco Colapinto

Es el segundo fin de semana de gran premio que cumple el piloto argentino. O el tercero, si se considera el de Silverstone que le sirvió de trampolín para la oportunidad que le llegó en Monza, de debutar en la Fórmula Uno.

Y por cierto, Colapinto afrontó un circuito absolutamente nuevo, incomparable a los que venía corriendo, aún cuando sí disputó Fórmula 2 en Monaco. Bakú es distinto, porque tiene amplios y largos lugares de sobrepaso, casi como un autódromo convencional, y las dificultades de los guard rails cerca que no perdonan errores.

Su primera vuelta fue para reconocer el circuito pero al segundo giro ya marcó un tiempo competitivo, a 2,5 segundos de Max Verstaooen antes de la primera bandera roja para sacar un elemento que había quedado en la pista.

Al volver hizo dos giros de velocidad y en el segundo quedó a 1,9s de Charles Leclerc, antes que la Ferrari se estampara en el ingreso a la curva 8 y nuevamente flameara la roja a la media hora de práctica.

Por entonces, Colapinto se ubicaba 12°, 4 décimas por encima de su compañero Alex Albon.

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Al regresar, en su primer intento bajó nuevamente su tiempo, a 1m 47,910s, quedando a 1,2 de Leclerc y otra vez siendo más rápido que Albon, que mejoró pero a 1,3s de Leclerc.

Pero cuando volvía a intentar el tiempo, conoció que Bakú no perdona errores. Perdió la cola en la curva 4, golpeó contra la contención y rompió la suspensión delantera derecha.

Un trago amargo en su segunda carrera, un aprendizaje por el que también deberá pasar y de la cual ni lo más experimentados, como Leclerc, zafaron.

Habrá que ver si Williams llega a tiempo a reparar el auto para el segundo ensayo, que comenzará a las 10.

Enseguida, Albon bajó dos veces su tiempo pero no pudo superar a Colapinto. Y en su último intento, en la misma curva donde se golpeó el argentino, perdió el Williams pero pudo controlarlo de manera de sacarlo por la calle lateral.

Así, Colapinto finalizó arriba de Albon y a un poco más de dos segundos de Verstappen (a 2,355s), que sacó su tiempo en el último intento.