Sauber eligió al brasileño como copañero de Nico Hulkenberg en 2025, un asiento que en algún momento se especuló que podría tener como destinatario al piloto argentino.
Sauber eligió a Bortoleto, la reacción de Franco Colapinto.
La temporada de Fórmula 1 está llegando a su fin y los equipos ya piensan en el futuro. Uno de los movimientos más importantes se dio este miércoles con el anuncio de Sauber, que confirmó a Gabriel Bortoleto como piloto para la temporada 2025. El brasileño será compañero de Nico Hulkenberg, dupla que reemplazará a Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, quienes dejará de ser parte del equipo.
Aunque para muchos sea un desconocido, Bortoleto tiene un largo camino recorrido. Desde su inicio en el karting en Brasil, pasando por diversas competiciones europeas, hasta lograr títulos importantes como el campeonato de la Fórmula 3 en 2023, ha demostrado un crecimiento constante. Ahora, llega a la Fórmula 1 tras una temporada destacada en la Fórmula 2.
La vacante de Sauber también era una de las opciones para el argentino Franco Colapinto. Aunque esa oportunidad ya está cerrada para él, el piloto argentino sigue siendo seguido de cerca por otras escuderías, especialmente Williams. Aún sin destino confirmado para el próximo año, Franco reaccionó rápidamente en las redes sociales tras la publicación de Sauber, donde dejó un mensaje de apoyo a su amigo y colega. El piloto dejó en claro que más allá de la competencia deportiva, tiene una amistad sólida con el piloto brasileño.
Gabriel Bortoleto nació en San Paulo y a sus 20 años se presenta como una de las grandes promesas del automovilismo. Comenzó su carrera en el 2011 en karting, tanto en Brasil como en Europa, lo que lo llevó a dar el salto a la Fórmula 4 Italiana en 2020 con el equipo Prema. En su primera temporada en monoplazas, terminó en el quinto lugar del campeonato, lo que le permitió seguir ascendiendo de categoría.
En 2021 el piloto brasileño pasó a la Fórmula Regional Europea, con FA Racing, donde siguió demostrando su talento con destacadas actuaciones y victorias en circuitos importantes como Spa y Barcelona.
En 2023, dio un paso más al incorporarse a la Fórmula 3 al equipo Trident, donde comenzó la temporada como un piloto sin mucha notoriedad en la lucha por el título. Sin embargo, tras ganar la primera carrera del año en Bahréin, el brasileño se mantuvo entre los primeros puestos durante toda la temporada y llegó a la última ronda con 38 puntos de ventaja, lo que le permitió proclamarse campeón solo con la clasificación.
En 2024, Bortoleto se unió a la Fórmula 2, donde ha mostrado un rendimiento sobresaliente, liderando el campeonato y consolidándose como uno de los grandes favoritos para ganar el título en su debut en la categoría. Su fichaje por Sauber lo convertirá en el 32º piloto brasileño en la historia de la Fórmula 1, un hito que refuerza la rica tradición de su país en la categoría.
”Es un gran trabajador, aparte de su talento, y creo que por eso ha progresado tanto en la Fórmula 3 y en la Fórmula 2. Creo que también es una persona que sabe trabajar. Creo que también es alguien que se toma las cosas muy en serio, lo que a esa edad nunca es una garantía", destacó automovilista español Fernando Alonso.
Aunque las posibilidades de ver a Colapinto en Sauber se desvanecieron con el fichaje de Bortoleto, la reacción del argentino ante la noticia fue un claro reflejo de la amistad ambos pilotos mantienen. En las redes sociales, Franco expresó el apoyo a su colega con un mensaje de aliento: “Bravo, amigo”, acompañado de un emoji de un puño.
A lo largo de los últimos años, Gabriel Bortoleto y Franco Colapinto han compartido más que la pista. Sus similares trayectorias y recorridos en el automovilismo han forjado un relación que va más allá de los intereses deportivos.
Ambos pilotos compartieron pista durante los últimos tres años, en las categorías de F3 y F2. De hecho en Junio celebraron el primer y segundo puesto en el Red Bull Ring, donde Bortoleto logró su primera victoria en Fórmula 2 y Colapinto se hizo con la segunda posición por delante de Hadjar.
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Por Martín Stoianovich
Por Martín Stoianovich