En Italia. El rionegrino, a bordo de la Ferrari 488 con la que llegó 5° en el debut.
El exbicampeón José Manuel Urcera corrió el sábado por primera vez en el mítico trazado de Monza y el domingo quería hacerlo en el tradicional circuito local del Cabalén. Pero finalmente no abordó un vuelo que le permitiera estar a tiempo en la tercera final del año de la Clase 3 en Alta Gracia, se quedó en Italia para correr la segunda carrera del fin de semana y perdió la punta del campeonato. Todo, una semana después de la tremenda piña en el TC de Toay.
Urcera tuvo un gran debut con un 5° puesto en el campeonato Italiano de Gran Turismo el sábado y pese a que los tiempos parecían imposibles, su intención era tomar un vuelo que lo depositara este domingo bien temprano en Córdoba para luego sumarse a las series y la final. Ya estaba estipulado inclusive que largara último en la tercera serie, dándole más tiempo para llegar, pero finalmente el 408 no se movió del box del Larrauri Racing de Granadero Baigorria. Mientras, llegaban las noticias desde Italia de que el rionegrino había sido de la partida también en la segunda final con un 6° lugar.
El Manu, en dupla con el italiano Daniele Di Amato, corrió con una Ferrari 488 de la Scuderia Baldini, después de que el domingo pasado preocupó a todo el mundo. Es que en la serie que estaba disputando de la carrera del Turismo Carretera en Toay, al entrar al segundo giro Marcelo Agrelo pisó el pasto, su Torino se fue para adentro y mandó a Urcera contra el paredón de la recta, impactando fuerte de costado. Ese día se le hicieron varios exámenes y los pasó bien.
Y entresemana ya estaba abordando un vuelo a Italia junto a su nueva pareja, la modelo Nicole Neumann, para afrontar la primera experiencia internacional a bordo de autos del Gran Turismo italiano.
Claro que esta experiencia en el Viejo Continente tuvo un costo local, ya que había llegado a la cita de Alta Gracia como puntero del campeonato de la clase mayor, tras la gran victoria en el arranque de la temporada en Aldea Romana y el buen décimo puesto en Paraná, ya con lastre.
Pero pese a que el auto estaba preparado para salir a pista y se lo esperaba, Urcera corría la segunda final en Monza y ahora sí no había ninguna chance de regreso a tiempo y fue inevitable ceder el liderazgo del campeonato. El único 408 del team baigorriense en pista fue el de su cabeza, Leonel Larrauri.
Los 6 puntos de ventaja con los que Urcera arribaba se licuaron, aunque tuvo la enorme fortuna que varios perseguidores abandonaron. A remar de nuevo en la próxima.
Por Martín Stoianovich