Turismo y producción empujan "una de las obras viales de mayor escala de Santa Fe"

La provincia anunció trabajos por más de 40 mil millones de pesos para el sur provincial. Incluyen la transformación de la ruta 21 en autovía y la mejora de la ruta 90, además de un nuevo acceso al puerto de Timbúes
12 de octubre 2022 · 17:28hs

"Es una de las obras viales de mayor escala de la provincia" dijo la ministra de Obras Públicas de la provincia, Silvina Frana, durante el anuncio de los trabajos viales por casi 40 mil millones de pesos que presentó este miércoles junto al gobernador Omar Perotti. Se trata, desde Rosario hacia el sur, de la puesta en marcha de una serie de obras buscan mejorar los accesos no solo a localidades con un alto caudal de tránsito por su actividad productiva, sino además en los corredores turísticos que incrementan el flujo vehicular durante los meses de verano.

Así, se licitarán a mediados de noviembre la transformación de la ruta 21 en autovía y las mejoras de la ruta 90 para convertirla en una ruta segura, además de un nuevo acceso de tránsito al puerto de Timbúes, una de las deudas pendientes. Obras que, de acuerdo a lo previsto, estarían terminadas para el verano 2023-2024.

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La funcionaria señaló a La Capital que los trabajos "se enmarcan en objetivos concretos que son la infraestructura par ala producción, el arraigo que permite que los vecinos puedan quedarse en sus ciudades sin tener que relocalizarse, con la seguridad vial y con la comunicación".

Un nuevo corredor

Los detalles de la mejora en la infraestructura tuvieron como escenario La Estación Fluvial, donde el gobernador y la funcionaria lo definieron como "un nuevo corredor vial para la producción, servicios y turismo desde Rosario hacia el sur de la provincia".

Ese corredor involucra hacia el sur de la ciudad la transformación de la ruta 21, que atraviesa las localidades de Alvear, Pueblo Esther, General Lagos, Arroyo Seco y Fighiera, en más de 20 kilómetros en los cuales se convertirá en autovía, con avenidas urbanas en las localidades sobre la traza y con una inversión específica de 16.500 millones de pesos.

"En toda esa zona estamos pensando en la actividad productiva, pero también en las playas, en las reservas y en los servicios que muchos santafesinos y visitantes utilizan", insistió Frana.

Las obras implicarán la duplicación del ancho de la calzada, un dato no menor si se tiene en cuenta que es transitada a diario por un promedio de más de 7 mil vehículos que se conectan con esas localidades, parques industriales de la región y que, incluso, sostiene un alto flujo vehicular durante los fines de semana.

La deuda con los puertos

Los anuncios incluyen también una deuda histórica con los accesos a los puertos de la región, en este caso específico con la localidad de Timbúes. Según detallaron, el tramo a mejorar comprende desde la ruta 91 hasta el acceso a los puertos a lo largo de 7 kilómetros, con un presupuesto oficial de más de 2.400 millones de pesos.

En ese punto, la ministra reconoció la deuda histórica con los puertos por donde sale el 80 por ciento de la producción del país.

"Venimos tomando nota del reclamo y las movidas de los vecinos y de los presidentes comunales", dijo Frana y recalcó en ese marco "la decisión de llevar adelante esta inversión". Más aún, afirmó que esta es "una primera instancia que se lleva adelante con fondos provinciales" y señaló que por delante "hay un trabajo continuo con la Nación para poder lograr nuevas etapas".

El proyecto de obra incluye la utilización de un puente existente sobre autopista que une Santa Fe y Rosario, además de la construcción de dos nuevas estructuras: una sobre ruta nacional 11 y otra sobre el Río Carcarañá. E incluye también la instalación de una rotonda en el inicio del recorrido, en la intersección con ruta 91.

La última de las obras fue la transformación de la ruta 90 en una "ruta segura", lo que significa mejorar la seguridad vial, a través de su repavimentación y construcción de terceros carriles para facilitar el sobrepaso, la pavimentación de banquinas y el ensanche de la calzada en los pasos urbanos.

Este tramo, implicarán los más de cien kilómetros que van de Villa Constitución a Carreras con un presupuesto oficial de 20.950 millones de pesos.

La obra comienza en la ruta 21, uniendo los departamentos Constitución y General López hasta llegar a Carreras, favoreciendo en el trayecto a las localidades de Empalme Villa Constitución, Rueda, Godoy, Stephenson, Juan Bernabé Molina, Cepeda, Cañada Rica, General Gelly, Sargento Cabral, Santa Teresa, Peyrano, Máximo Paz, Alcorta, Juncal, Coronel Bogado y Carreras.

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