Desde 2011 a esta parte, si se busca información periodística sobre la peatonal San Martín sólo hay material que refiere a reclamos por mejoras, quejas por estado de abandono de la zona y denuncias por repetidos hechos de inseguridad. Si se va más hacia el pasado, precisamente en la primera década de este siglo, se anunciaron diversas obras para remodelar una de las arterias más transitadas del centro, casi siempre en contexto de elecciones. Este año no fue la excepción y la peatonal, en su tramo entre Rioja y San Luis, está siendo completamente renovada, al punto que lucirá diferente al último sector que se remodeló hace diez años.
La peatonal San Martín se inauguró el 7 de octubre de 1988, bajo la Intendencia de Horacio Usandizaga, e iba desde Mendoza hasta Córdoba. Es más, en la puesta en marcha de los trabajos, el Vasco no dudó en anunciar que tras esa obra se seguiría con la peatonalización de la cortada Ricardone.
Pasaron casi 15 años para que, en julio de 2003, empezara una seguidilla de anuncios que se fueron repitiendo durante los años siguientes en los que las palabras “recuperación”, “remodelación”, “renovación” y “puesta en valor” se convirtieron en muletillas.
2003: la primera intervención
Sobre finales de julio, a poco más de 30 días para las elecciones generales, desde la Municipalidad anunciaron el “Plan renovación de calle San Martín” para limpiar y pintar las fachadas de todos los comercios, además de sumar luminarias (iban a colocar ocho artefactos por cuadra y luces especiales en los edificios de valor patrimonial), renovar el equipamiento urbano (cambio de bancos, cestos y nuevas cabinas telefónicas). Además, el proyecto contemplaba la instalación de “señalización temática” para indicar las propuestas comerciales, gastronómicas y culturales de la zona.
Por entonces, en la presentación del proyecto los propios comerciantes celebraron las obras y mencionaron a La Capital que no había intervenciones en la peatonal “prácticamente desde que se inauguró”.
2007: una “remodelación global”
Para mitad de 2007, días antes de las Paso del 1º de julio, se volvieron a anunciar nuevas obras en la peatonal San Martín: agosto sería el mes en el que comenzarían las obras para remodelar el tramo entre Santa Fe y Córdoba, que seguía teniendo una porción de calle para que ingresen los camiones de caudales al Banco Nación. Los trabajos tenían que culminar en octubre y serían posibles gracias a la participación de los frentistas, tanto comerciales como residenciales, a través de un sistema de fideicomiso por parte del Banco Municipal.
Funcionarios municipales indicaron que se trataba de la primera etapa de una serie de proyectos futuros para una “remodelación global” y que el segundo tramo comprendía la renovación de la peatonal Córdoba, desde Laprida hasta Paraguay.
Las obras para la peatonal San Martín se demoraron y arrancaron en octubre, con un anuncio para finalizar a los 90 días. En febrero de 2008, desde la Secretaría de Obras Públicas municipal avisaron que “esperaban” terminar para marzo. La obra culminó en abril.
2009 - 2011: 70 metros en dos años
A principios de 2009 y a seis meses de las elecciones legislativas generales, la Municipalidad anunció un proyecto para concluir 70 metros de peatonal San Martín, entre Córdoba y Rioja, que habían quedado tras el plan de “remodelación global” por el que habían extendido la arteria hasta Santa Fe y renovado toda la peatonal Córdoba. Las obras las pagarían los frentistas, a través de un fideicomiso del Banco Municipal.
Por entonces, La Capital daba cuenta de que la peatonal San Martín mostraba baldosas rotas y otras repuestas, pero sin respetar colores ni materiales de las ya existentes. Además, faltante de árboles en sus cazuelas y bancos deteriorados; todo se replicaría en los años siguientes.
En octubre se anunció la licitación para fin de año, pero en junio de 2010 la obra todavía no tenía financiamiento (unos 500 mil pesos). Además, este diario dio cuenta que en el presupuesto participativo del distrito centro salió votada una propuesta para extender la peatonal hasta 3 de Febrero.
Llegó 2011 y los 70 metros seguían sin siquiera comenzar. La Secretaría de Obras Públicas anunció que el 1º de febrero se abrirían los sobres de la licitación, pero no hubo oferentes y tuvo que prorrogarse hasta el 22 de ese mes. La obra empezó en abril, dos años después del anuncio y con las elecciones generales del 24 de julio en el horizonte. Terminaron días antes de los comicios y, desde entonces, no hubo más trabajos hasta la actualidad.
>>Leer más: Arrancó la remodelación de San Martín: Javkin ya prometió la extensión hasta San Lorenzo
Ahora se volvieron a encarar obras integrales de remodelación que se llevarán a cabo de a dos cuadras, tramos que demandarán, cada uno, dos meses. Como novedad, el suelo será totalmente diferente y se instalarán canteros centrales, como ya se hizo en peatonal Córdoba.
El intendente Pablo Javkin adelantó que el objetivo es extender la peatonal hasta San Lorenzo y plantear una transformación sobre la plaza Montenegro, en la que buscan que haya un mercado gastronómico para revitalizar la zona.
