Circunvalación concentra casi la mitad de las muertes en siniestros viales 

Datos del Observatorio de la Agencia Provincial de Seguridad Vial analizados por este diario indican que casi la mitad de las víctimas fatales en accidentes de tránsito registradas a lo largo de 2019 ocurrieron sobre avenida Circunvalación o en cercanías de esa arteria.

La traza que rodea a la ciudad a lo largo de 30 kilómetros culminó sus obras de expansión y transformación urbana este año y se colocaron radares de velocidad. En el comparativo con el año pasado, la cantidad de muertes en accidentes descendió significativamente en el departamento Rosario: 108 entre enero y la primer quincena de noviembre; contra 60 para el mismo periodo en este 2019.

Si se observan los datos en forma general, pareciera que progresivamente los accidentes con saldo fatal van reduciéndose. Sin embargo, sobre Circunvalación, colectoras, accesos y cercanías la siniestralidad acapara casi la mitad de los choques de estas características. Fueron en lo que va de este 2019, unos 26 impactos con muertes a consecuencia de ellos.

En enero hubo dos muertos en la zona de Circunvalación y 27 de Febrero y otra víctima en la intersección con Sorrento. En abril otra víctima más en esta zona, un saldo fatal por un choque en la ruta nacional a la altura de España. En el cruce con Oroño un motociclista fallecido y luego en cercanías también varios muertos más.

Cerca de Circunvalación, ya sobre la autopista a Córdoba, hubo 5 muertos en un mismo choque. En mayo, más víctimas en la zona cercana a la ruta nacional 34, al igual que en junio, también por barrio Rucci cerca de la A008 y para julio dos víctimas sobre la avenida en la zona del arroyo Saladillo, al igual que en el comienzo de la autopista a Santa Fe.

En septiembre se registraron muertos por choques tanto en la zona próxima a la ruta en Villa Gobernador Gálvez y en la subida al puente Rosario-Victoria. En octubre, nuevamente sobre la calzada, entre Lagos y Avellaneda, y durante este mes en Circunvalación y Uriburu, con dos motociclistas fallecidos. A ello se agrega el caso fatal de la nena de 2 años que iba en un auto sobre la ruta a la altura de bulevar Seguí y fue alcanzada por un adoquín. A consecuencia del impacto, perdió la vida.

Desde el punto de vista de la estadística la siniestralidad en el departamento Rosario ha descendido en los últimos meses. Sin embargo, Circunvalación se lleva casi la mitad de los accidentes donde se pierden vidas.

La culminación de las obras de ensanche y transformación en autopista urbana han absorbido la suba en el flujo vehicular. Y la instalación de radares móviles ha contribuido a atenuar la siniestralidad.

Prueba de ello son los datos que LaCapital publicó la semana pasada.

Los accidentes sin lesionados registrados en el Sistema Integrado de Denuncias de Accidentes de Tránsito (Sideat) sobre la calzada y en las colectoras de Circunvalación registraron una baja en el último año.

Entre enero a octubre de 2018 hubo en promedio 27 colisiones por mes sobre la avenida. Sin embargo, para este mismo lapso de 2019 las colisiones bajaron a 17 mensuales. Y en los accesos también hubo una disminución, de 6 mensuales a 5 mensuales.

Sin embargo, el informe que presentó públicamente la semana pasada el fiscal regional, Patricio Serjal, revela que los homicidios culposos en accidentes de tránsito superaron holgadamente los crímenes dolosos registrados a consecuencia de la inseguridad.

Los fallecidos en siniestros viales en el departamento Rosario fueron 206, mientras que los asesinatos registrados fueron 196 para la Fiscalía de la ciudad.

"Quizás no se toma dimensión de esto", había señalado Serjal para advertir: "Es más alta la tasa de homicidios por siniestros viales que por homicidios dolosos". El 43 por ciento de las víctimas fatales por siniestros corresponden al departamento Rosario.