Entre enero y agosto, Fisherton sumó 452.459 pasajeros y creció 18% interanual. El impulso vino del tráfico internacional, que subió 43%, mientras que los viajes de cabotaje cayeron 9%. La terminal local ocupa el 12° puesto entre los 57 aeropuertos del país por cantidad de pasajeros
El Aeropuerto Internacional de Rosario atraviesa en 2026 uno de sus mejores años desde la pandemia y agosto volvió a confirmar la recuperación. Durante el último mes pasaron por la terminal de Fisherton 57.508 pasajeros, un 12% más que en el mismo período de 2025, mientras que entre enero y agosto el movimiento acumulado llegó a 452.459 viajeros, con un crecimiento interanual del 18%.
Los números muestran, sin embargo, una recuperación con características muy marcadas. El crecimiento en Rosario está sostenido exclusivamente por los vuelos internacionales, que ya concentran casi dos de cada tres pasajeros de la aeroestación. El cabotaje, en cambio, retrocedió respecto del año pasado.
Esa diferencia también se refleja cuando se compara a Fisherton con el resto del sistema aerocomercial argentino. Rosario ocupa el 12° puesto entre los 57 aeropuertos del país por cantidad total de pasajeros, pero trepa hasta el quinto lugar cuando se contabilizan exclusivamente los vuelos internacionales. En el mercado doméstico cae hasta la posición 19°, según estadísticas de Rosario Vuela sobre datos de Administración Nacional de Aviación Civil (Anac).
El movimiento de agosto mantuvo la tendencia que viene mostrando la terminal durante buena parte de 2026. Los 57.508 pasajeros registrados durante el mes representaron un incremento interanual del 12%.
También aumentó la actividad de las aeronaves. En agosto se contabilizaron 518 movimientos comerciales, entre aterrizajes y despegues, un 5% más que durante el mismo mes del año pasado.
El crecimiento de pasajeros fue, por lo tanto, superior al de la cantidad de vuelos. Es una relación que aparece también al observar el desempeño del aeropuerto durante todo el año y que está vinculada tanto al tamaño de las aeronaves utilizadas como a los niveles de ocupación.
Entre enero y agosto se realizaron 4.170 operaciones comerciales, un 16% más que durante los primeros ocho meses de 2025. En ese mismo período, la cantidad de pasajeros creció 18%.
La composición de esos 452.459 pasajeros permite entender dónde está hoy la principal fortaleza de la terminal rosarina.
Los vuelos internacionales transportaron 285.787 personas entre enero y agosto, un impresionante 43% más que en el mismo período del año pasado. Ese segmento ya representa el 63% de todos los pasajeros que utilizan el aeropuerto de Rosario.
El comportamiento de los vuelos nacionales fue exactamente el contrario. El cabotaje reunió 166.672 pasajeros, lo que significó una caída interanual del 9%.
La brecha explica buena parte de la posición que Rosario tiene actualmente dentro del mapa aéreo argentino. Si se toma el movimiento completo de pasajeros, Fisherton aparece en el puesto 12°. Pero si la comparación se restringe a las conexiones con el exterior, la terminal se ubica quinta a nivel nacional.
En cabotaje, en cambio, queda relegada al 19° lugar, una posición que muestra el peso todavía limitado de Rosario dentro de la red de vuelos domésticos.
Dentro del crecimiento internacional hay destinos que explican buena parte del movimiento.
Panamá es la ruta con mayor cantidad de pasajeros: entre enero y agosto movilizó 116.038 viajeros, un 25% más que el año pasado, con un promedio de 137 pasajeros por vuelo.
Luego aparecen las conexiones con Brasil. Río de Janeiro acumuló 60.671 pasajeros, mientras que la ruta hacia San Pablo registró 46.856.
El mercado brasileño adquirió un peso considerable dentro de la estructura del aeropuerto. Solamente entre enero y julio, las conexiones entre Rosario y distintas ciudades de Brasil trasladaron alrededor de 126.000 pasajeros, con una ocupación promedio del 79%.
Dentro de ese mercado, Gol concentró la mitad de los pasajeros transportados.
En el mercado interno, Aeroparque continúa siendo ampliamente el principal destino desde Rosario. Durante los primeros ocho meses de este año la conexión movilizó 101.412 pasajeros, aunque el volumen resultó un 5% inferior al registrado en el mismo período de 2025.
Más atrás aparece Bariloche, cuya cantidad de pasajeros aumentó 18%, mientras que las conexiones con Ezeiza tuvieron un crecimiento del 77%.
Esos avances no alcanzaron para compensar la caída general del cabotaje, que cerró enero-agosto con un retroceso del 9%.
Entretanto, el Aeropuerto Internacional de Rosario ganó terreno en el ranking nacional durante 2026. Los 452.459 pasajeros registrados hasta agosto representan alrededor del 1,4% de todo el movimiento aéreo del país y permitieron que Fisherton se colocara 12° entre 57 aeropuertos, dos lugares por encima de la posición que ocupaba durante 2025.
La mejora es significativa, aunque la comparación también muestra la distancia que todavía separa a Rosario de los aeropuertos de mayor movimiento, incluidos varios del interior.
Córdoba ocupa el tercer puesto nacional, solamente por detrás de Aeroparque y Ezeiza. Entre enero y agosto movió 2.191.145 pasajeros, equivalentes al 6,6% del tráfico aéreo argentino.
El Aeropuerto de Mendoza aparece en el quinto lugar, con 1.536.067 pasajeros y una participación del 4,7%.
Incluso Tucumán, con 607.570 viajeros, ocupa el décimo lugar y supera a Rosario en dos posiciones. Entre ambos se encuentra El Calafate, undécimo, con 537.269 pasajeros.
En total son 11 los aeropuertos argentinos con más pasajeros que Fisherton.
Además de Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Mendoza, Tucumán y El Calafate, por encima de Rosario aparecen Bariloche, en el cuarto puesto; Iguazú, sexto; Salta, séptimo; Neuquén, octavo, y Ushuaia, noveno.
Por debajo de Rosario se encuentran Comodoro Rivadavia, en el puesto 13°; Jujuy, 14°, y Chapelco, 15°.
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