El municipio ya secuestró casi 200 autos de Uber en 2023

En los primeros diez meses de 2023 el municipio secuestró en operativos de control un total de 200 automóviles que realizaban trabajos de remís sin ningún tipo de habilitación para esa tarea. Según informaron fuentes oficiales, la mayoría de estos vehículos trabajaban bajo la modalidad de viajes de la empresa Uber en la ciudad.

De acuerdo a los informes registrados por la Municipalidad, los agentes de control en múltiples operativos desplegados en el ejido urbano de Rosario, trasladaron al corralón 33 remises ilegales en el mes de octubre, siendo el mes con mayor número de remisiones por este tipo de infracción en el año.

Muy cerca de esta cifra se encuentran los meses de septiembre y junio, donde se remitieron 31 y 30 remises sin habilitación correspondientemente. La mayoría de estos coches operaban en la red Uber, aunque también los había de Cabify sin patente de remís y otros particulares, en el menor de los casos.

Este fue uno de los principales reclamos de los taxistas que se convocaron hace dos semanas frente a la Municipalidad, en una protesta que exigía, entre otras cosas, un incremento de estas acciones ante la silenciosa multiplicación mes a mes de los choferes que trabajan para la app de la multinacional.

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Los taxistas siguen cuestionando el posible desembarco de Uber.

Foto: Héctor Río / La Capital

Los procedimientos se llevan adelante diariamente en distintos horarios y se concentran en las zonas urbanas más frecuentadas, como por ejemplo, los corredores gastronómicos de Pichincha y Pellegrini, la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, los shoppings, y otros lugares de concurrencia masiva.

Personal de la Secretaría de Control, con la colaboración de la Unidad Regional II de la Policía de Santa Fe, piden la detención de los vehículos, se le exige a los conductores la documentación obligatoria para circular y en este marco es cuando se detecta si la unidad está funcionando como coche de alquiler ilegal.

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De comprobarse la irregularidad, el chofer debe abandonar el remis ilegal, que es acarreado. Por su parte, el personal actuante secuestra elementos que prueben la actividad ilícita, como por ejemplo relojes, equipos de comunicación o planillas de servicios y tarifas.

Finalmente, es el Tribunal de Faltas el que dispone, posteriormente, las sanciones económicas tanto para el conductor como para el titular de la unidad. Además de las intervenciones en la vía pública, algunas remisiones surgen de denuncias efectuadas por ciudadanos al 147.

Las sanciones

Según la normativa vigente, la sanción para el titular del vehículo que se detectara prestando un servicio de transporte sin el correspondiente certificado de habilitación mediante el despacho de viajes a través de aplicaciones móviles, redes sociales o cualquier medio digital de alcance o uso masivo, será de 1300 a 3800 Unidades Fijas más inhabilitación de 60 a 180 días. El valor de la UF a la fecha es de 287,80 pesos, por lo que la pena mínima es de 374.140 y la máxima de 1.093.640 pesos.

En tanto, la ordenanza prevé también una sanción con multa de 75 UF (21.585 pesos) a 150 UF (43.170 pesos) a la persona conductora a cargo del vehículo al momento del procedimiento. Asimismo se le podrá aplicar sanción de inhabilitación de 60 a 180 días para la utilización de su licencia de conducir.

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RECHAZO. Los taxistas rosarinos exhibieron su férrea oposición al ingreso de Uber en el transporte local.

Sebastián Suárez Meccia

"Tenemos en claro que la seguridad es lo primero. Los pasajeros que viajan en un coche autorizado, tienen la seguridad que da hacerlo con un chofer que tiene carnet de conducir profesional, para el cual dentro de los requisitos está el de presentar el certificado de antecedentes penales por ejemplo, contar con un seguro con cobertura para el propio pasajero, una identificación clara dentro del mismo vehículo, entre otras regulaciones orientadas a la salvaguarda de los usuarios", explicó Rogelio Biazzi, coordinador de gabinete del municipio.

En ese sentido, dijo que "se trata con esto de cumplir la ley y generar una igualdad, que haya equidad en las cargas fiscales, las mismas exigencias en cuanto al carnet de conducir y los seguros y que se encuadren de acuerdo a la normativa las diferentes aplicaciones que llevan adelante la actividad del transporte de pasajeros", cerró.