He leído la nota del diputado Pablo Javkin, del día 16 de enero, en esta sección. Propone que Rosario Norte, siendo una estación centenaria, sea la elegida para el tren Rosario-Retiro. Lo que no se dice es que habiendo cruces de barreras y con más formaciones, además de las de Tucumán, Santa Fe y Córdoba, van a dividir a la zona norte y a la zona oeste, porque los cruces producirían un verdadero caos total para los vehículos que estén esperando pasar una formación y más si es carguero. Esas tres ciudades pueden utilizar de parada a Barrio Vila, en avendia Perón al 6000. Dice también que los de la zona sur pueden utilizar el apeadero Groenwold, una parada que no reúne las condiciones necesarias. Hay pocas líneas líneas de colectivo y está en una "zona roja", como es el barrio La Flores. Los taxis no entran en horas de la noche y el transporte de pasajeros desaparece. Rosario Norte está para que parquicen esa zona y sigan construyento edificios con vista al río, no taponemos de nuevo la mirada al río. Basta de trenes que crucen la ciudad, basta de cruces de barreras. Además hay que erradicar a mucha gente que están al lado de las vías, porque el trazado pasa por las villas. Quiero apoyar las notas de dos vecinos que dicen que la nueva estación Este, en avenida Belgrano y Pellegrini, como también la estación Central Córdoba, están en un lugar extratégico para la elección de nuestra estación ferroviaria. Porque sería al lado del río, desde Villa Diego, en un tramo corto y menos demora para entrar o salir de Rosario. Las dos estaciones cuentan con muchísimas líneas de colectivos. Están las 143, 133, 115, 145, 146, 131,132,107,.la K, la 309/5, 142, 139, 138 y la 140, entre otras. Solamente habría que desviar algunas por Necochea a la avenida Belgrano. Cuenta además con la avenida de Circunvalación, que se conecta con todas las ciudades. Estas dos estaciones serían paralelas al río desde Rosario a Villa Diego y luego a Buenos Aires, además no tendrían cruces a nivel que tanto malestarán y daños van a ocasionar. No remodelemos viejas estaciones; no a las barrera, no al tren por las villas, no a los accidentes, no al embotellamiento. La ciudad necesita una estación moderna, la zona sur es la adecuada, y más con la vista al río. Así se completará la terminación de la costa desde avenida Pellegrini a la avenida Lucero. Hay lugar para un gran parque automotor y se lo dotaría de bares, restaurantes y negocios diversos, además de un hotel para bienestar de los rosarinos y los turistas. Es una obra en pleno centro de la ciudad y a metros del Monumento Nacional a la Bandera. Todas las formaciones de otras ciudades tienen que pasar forzosamente por Villa Diego y entrar a Rosario, la demora es mínima. Pronto el tren llegará a Rosario desde Buenos Aires, espero que tanto la señora intendenta Mónica Fein, como todos los funcionarios sepan elegir lo mejor para Rosario.
