La provincia está construyendo un tercer anillo vial para el Gran Rosario para optimizar la circulación del transporte y fortalecer el desarrollo productivo de Rosario y la región. Se está llevando a cabo la pavimentación de la ruta 26 y la construcción de un puente sobre el río Carcarañá, obras que demandan una inversión superior a los 480 millones de pesos.
Por un lado, se ejecuta nuevos pavimentos en la ruta provincial 26, en el tramo comprendido entre Arroyo Seco y la ruta provincial 18, obra que demanda una inversión de 304.358.589 pesos. A la par, se construye un puente sobre el río Carcarañá y la nueva traza para la ruta 26, trabajos que requieren una suma de 180.924.503 pesos.
El área metropolitana de Rosario concentra la mayor parte de la producción primaria del país y es el polo industrial aceitero más importante del mundo, de aquí la importancia de abastecer a esos puertos exportadores de movimiento comercial, de logística y servicios. Al respecto, el titular de la cartera de Vialidad provincial, Pablo Seghezzo, explicó que "lograr circunvalar el área metropolitana, para facilitar la circulación y evitar congestionar las rutas radiales de Rosario, es algo fundamental para el desarrollo productivo de la región".
La ciudad posee dos anillos viales que están bajo la órbita de Nación; el primero es la circunvalación de Rosario y el siguiente es la ruta A-012. Sobre esta última traza, Seghezzo enfatizó: "Estamos solicitando al gobierno nacional por su mejora; su repavimentación y ensanche".
Por otro lado, además de la pavimentación de la ruta 26 desde Arroyo Seco hasta la ruta 18, la provincia realizó trabajos de reparación integral sobre esta traza desde la ruta 9 hasta Casilda. A la par, el Estado santafesino construye un nuevo puente sobre el río Carcarañá y el cambio de traza de dicho corredor vial en el tramo desde la rutas 9 hasta la 34.
Luego de una recorrida por la zona de obras, Seghezzo explicó que la provincia decidió cambiar la traza de la ruta 26 a la altura de Carcarañá para darle "una circulación más directa". "Estas obras son un avance muy importante en la construcción del tercer anillo circunvalar", señaló. Además, el funcionario provincial adelantó que se prevé continuar con estos trabajos en la ruta provincial 26, en los tramos comprendidos entre la ruta 14 a 18 y luego desde esta intersección hasta la 33.
"Estamos cumpliendo con un compromiso asumido: realizar una fuerte inversión en la estructura vial", agregó por su parte el ministro de Infraestructura y Transporte de la provincia, José León Garibay, y detalló que la infraestructura "es un eje de gestión del gobierno provincial".
Por último, Garibay destacó: "Con las obras actuales estamos invirtiendo 480 millones para mejorar la transitabilidad y optimizar la circulación del transporte para Rosario y la región".
El titular de Catiltar, José Iantosca, advirtió que sólo la mitad de los vehículos habilitados por el municipio está trabajando
Por Elbio Evangeliste