Lewandowski: "¿Qué hizo el gobierno con el dinero que debía ser para el mantenimiento de las rutas?"

El senador nacional Marcelo Lewandowski interpeló al titular de Vialidad, Marcelo Campoy, y cuestionó el destino que le da el gobierno a los recursos para sostener y mejorar las rutas. Recordó que el impuesto a los combustibles tiene una afectación específica para obras viales, se recaudaron alrededor de 1,5 billones de pesos y se habría ejecutado menos del 30 %. Mientras la inflación desde noviembre de 2023 ronda el 330 %, el impuesto aumentó 1.387 %. “¿Qué se hizo con ese dinero?”, preguntó.

Lewandowski planteó que si los recursos tienen un destino específico no pueden utilizarse para ordenar las cuentas públicas mientras las rutas nacionales quedan sin obras. Y recordó que el propio vocero reconoció que parte de esos fondos fue destinada a bonos, inversiones o al sostenimiento del Estado.

Frente a eso contrapuso la realidad de Santa Fe, con rutas deterioradas, banquinas sin mantenimiento y corredores productivos que no reciben las obras necesarias.

En ese marco, el senador reclamó precisiones sobre la transferencia de la A012 a Santa Fe. Pidió conocer la letra chica y criticó que una provincia afronte obras sobre una infraestructura que forma parte de la red nacional con fondos de sus ciudadanos.

"Los santafesinos pagaremos tres veces por la misma ruta: el arreglo, el posterior peaje cuando se concesione ya reparada y el impuesto a los combustibles que se sigue cobrando", cuestionó.

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Finalmente, Lewandowski cuestionó qué papel tendrá el Estado cuando empresas privadas definan cómo construir y mantener las rutas bajo las nuevas concesiones.

Advirtió que no se trata solo de costos: detrás de cada decisión técnica está la seguridad de quienes circulan. También preguntó qué ocurrirá con los corredores que no sean rentables. El debate, sostuvo, no es solo quién paga sino quién decide y garantiza la integración territorial, productiva y social.

"Lamentablemente las definiciones del funcionario dejaron más dudas que certezas sobre el futuro de nuestras rutas", concluyó.