Foto: Héctor Rio / La Capital
El transporte interurbano aumentó hasta un 150%
El gobierno provincial readecuó hace algunos días la tarifa del transporte interurbano como consecuencia del incremento de los costos, la paritaria de los choferes (UTA) y la quita del Fondo Compensador del Interior. La suba representa un 150% para el bolsillo y ya entró en vigencia en muchos recorridos que unen a la ciudad de Rosario con el resto de la región.
El escenario es cada vez más complejo para quienes deben viajar diariamente. El último incremento suma un sistema que ya venía siendo absolutamente dependiente de los subsidios al transporte que el gobierno nacional retiró y además la crisis del servicio: falta de frecuencias, suspensiones nocturnas a partir de las 20, y estudiantes que vienen denunciando desde 2023 que los colectivos viajan "explotados" y sin condiciones mínimas, rotos y sin aire acondicionado.
Si bien el gobierno de la provincia autorizó a las empresas de colectivos a aumentar hasta un 150% sus tarifas, eso no implica que todas las empresas apliquen ese porcentaje de una sola vez. Algunas realizaron los ajustes de forma inmediata y otras fueron haciéndolo con el correr de los días.
El presidente Cámara Empresaria del Transporte Multimodal Pasajeros, Saúl Isacson, explicó a La Capital que las empresas que no tienen el sistema SUBE ya comenzaron a aplicar los incrementos, mientras que las otras dependen de Nación Servicios, por lo que puede haber demoras de hasta cuatro semanas.
Además, manifestó que están muy preocupados por la caída de pasajeros y que cada vez que hay caída en la ocupación de los colectivos, repercute mucho en el sector, que tuvo que subir bruscamente las tarifas ante la quita de subsidios de Nación. "Se complica sostener el servicio, estamos permanentemente en contacto con la Secretaria de Transporte de la provincia por el tema", señaló.
>>Leer más: Transporte interurbano: desde el lunes la tarifa aumenta un 150% por la crisis del sistema
Lo cierto es que, por ejemplo, a partir de este martes viajar en la línea A ya cuesta más caro. El costo del boleto a San Nicolás es de $5.625, a Villa Constitución $4.986 y $3.962 a Empalme.
Quienes vivan en la zona del cordón industrial y tengan que venir a Rosario con frecuencia, están complicados. El pasaje a Capitán Bermúdez ya sale $1.320, a Fray Luis Beltrán $1.750, a San Lorenzo $1.880 y a Puerto General San Martín $2.130. En tanto, a Timbués sale $2.500, a Andino $3.300 y a Oliveros $3.300.
En tanto, a Villa Gobernador Gálvez el ticket cuesta $1.694 , a Pueblo Esther $2.099 y $2.570 a Arroyo Seco.
Por otra parte, ir y volver a la capital provincial también se fue por las nubes. El pasaje para viajar a Santa Fe ya sale $11.400.
>> Leer más: Transporte Interurbano: los vecinos se organizan para compartir los viajes diarios
Si se habla de aumentos, hay que tener en cuenta que a partir del próximo viernes 8 de marzo el boleto del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) en la ciudad de Rosario costará $700. "Esta actualización se debe a la quita de subsidios al transporte por parte del gobierno nacional y el contexto del aumento del combustible y otros insumos en todo el país", señalaron desde el municipio.
El último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad correspondiente al mes de febrero de 2024 arrojó un valor de $1.343. Con una tarifa actual de $340, un 295,04% por debajo del costo del funcionamiento. Más allá de los nuevos valores que entrarán en vigencia, la brecha entre el costo del sistema y el precio actualizado del boleto es superior al 91%.
Un dato no menor es que desde octubre de 2023 a febrero de 2024 el valor del combustible se modificó en varias oportunidades con un incremento que superó más del 108%. El precio de los neumáticos subió en más del 96% y las unidades 0 km aumentaron más del 424%, de $41.000.000 millones a 215.000.000 millones de pesos.
Por Leandro Garbossa
