La diputada Mónica Fein presentó una iniciativa para exigir el tratamiento de la iniciativa, que busca otorgar nuevos y más recursos al interior
Celina Mutti Lovera
El servicio de colectivos en Rosario se vio afectado por el corte de subsidios nacionales.
El sistema de transporte público de pasajeros de todo el interior del país se vio resentido por la eliminación de los subsidios. La situación es cada vez más compleja. En este marco, la legisladora socialista Mónica Fein reclamó el urgente tratamiento del proyecto que busca brindar compensaciones al transporte público en las provincias.
Fein señaló en diálogo con “El primero de la mañana” al aire en LT8 que, a partir de la visita de los intendentes en el Congreso Nacional, "todos los bloques tenemos presentado un expediente que crea nuevamente el Fondo Federal de Compensación a los Servicios Públicos de Pasajeros", pero acusó que la comisión de Transporte, liderada por la diputada radical Pamela Verasay esquiva el tratamiento de la crisis de la actividad.
"Yo no quiero sacarle el subsidio al transporte del Amba, quiero equidad", sostuvo la legisladora del bloque Hacemos Coalición Federal y recordó que hace 10 años, 7 de cada 10 pesos iban a parar al circuito del Gran Buenos Aires, mientras que el restante 30% era distribuido entre los distritos del país: "Hoy el 100% de los subsidios al transporte queda en el AMBA. Debemos intimar, y así hecho con una nota a la Comisión de Transporte, para que trate el asunto. Debemos dejemos de aceptar y naturalizar esta nueva discriminación hacia las ciudades", subrayó.
El petitorio presentado en la cámara baja solicita que se brinden datos oficiales sobre los criterios con los que el gobierno distribuyó las partidas para el transporte, que detalle los montos transferidos a las empresas prestadoras de servicio durante el corriente año y que confirme si se tienen en cuenta futuras actualizaciones para el cálculo de los costos.
A esto “le hemos sumado un pedido de informe porque, como todos sabemos, se sigue recaudando recursos a través del impuesto a los combustibles líquidos y también al dióxido de carbono. También sabemos que a diferencia de lo que nos pasa el interior, mientras no se trata este fondo, mientras no se discute una distribución equitativa de los recursos, estos impuestos que pagamos todos los argentinos sigue subsidiando el Amba", apuntó la ex intendenta rosarina y destacó que los impuestos señalados aumentaron a razón de 150% comparado con los valores del primer semestre del año pasado, “mientras que todo el interior tiene que ver cómo aumenta la tarifa del transporte, que ya es inaccesible para una gran parte de la sociedad”.
"Hubo un aumento de recursos dirigidos hacia el Amba, cada mes aumenta este dinero que pagamos todos los argentinos. Subsidiamos a la Capital Federal y al Gran Buenos Aires y en las ciudades en las provincias sigue aumentando el costo del boleto", fustigó la socialista y continuó: "El presidente dice que no tiene plata, pero para algunas cosas si la tiene".
Por su lado, y sumando a este escenario de incertidumbre, los titulares de empresas de transporte auguraron que el sistema no puede continuar por mucho tiempo sin una readecuación de la tarifa y le puso un precio tentativo al boleto para sostener la actividad durante el mes de agosto: un ticket de 1200 pesos para el mes que viene.
El titular de Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (Fatap), Gerardo Ingaramo, admitió que no se hacen inversiones y que “el servicio se deteriora por la falta de subsidios nacionales. Los intendentes de las principales ciudades harán un planteo 4 de agosto en el Congreso. Se reunirán con diputados y senadores para tratar de obtener una ley federal de transporte que equipare subsidios”.
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