El impacto de la reducción del transporte y las industrias

"Hay muy pocos datos sobre el nivel de contaminación del aire en la zona de Rosario", asegura Cecilia Bianco, coordinadora del área Tóxicos del Taller Ecologista, y celebra el estudio de la Conae que "permite conocer qué sucede reduciendo al mínimo las actividades industriales y del transporte en la región".

La especialista advierte cómo, en plena cuarentena, ha quedado una zona con emisiones, que puede corresponder a la planta termoeléctrica y a las grandes cerealeras en Timbúes. "El problema en Rosario tiene que ver principalmente con el transporte, pero en la región tiene peso también la actividad productiva", señala.

Bianco recuerda que la aplicación de la resolución provincial Nº 686 /2010 para el control de la calidad de aire, "sigue siendo muy limitada en la cantidad de los datos generados y lugares de medición".

Por ejemplo, las mediciones deberían incluir las ciudades de Puerto General San Martín, San Lorenzo, Fray Luis Beltrán, Capitán Bermúdez y Timbúes, pero "los datos son mínimos. Las últimas mediciones corresponden a julio de 2019, la anterior a marzo 2019". En ambas, los resultados estuvieron por debajo de los niveles guías de la provincia: 150 microgramos por metro cúbico para partículas PM10 y 50 microgramos por metro cúbico para dióxido de azufre.

Pero aún no hay estudios que permitan conocer "qué sucede en la proximidad de la empresa de producción de pasta de celulosa y papel de Capitán Bermúdez; o en las cercanías de los hornos de incineración de residuos peligrosos de Pto. Gral San Martín y San Lorenzo; o qué sucede con la calidad de aire al momento de la carga de cereales en los puertos, especialmente los ubicados muy próximos a los barrios".