Empresas de micros que prestan el servicio regular de transporte de pasajeros entre Rosario y la terminal de Retiro (Buenos Aires) comenzaron a ofrecer una parada en el Aeroparque Jorge Newbery tanto en el trayecto de ida como de regreso. Hasta ahora ese servicio era prestado solo por las pocas empresas que realizan traslados pre y post aéreos, pero personalizados y con una tarifa muy superior a la de los colectivos de línea a la Capital Federal. Esto comenzó a cambiar radicalmente a partir del martes pasado cuando el gobierno nacional reglamentó la desregulación del transporte automotor de pasajeros de larga y media distancia, junto con el de oferta libre.
Entre otros cambios, a partir de esta reglamentación las empresas de transporte pueden establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios.
Y a menos de una semana, ya tiene sus efectos: la empresa Vía Bariloche, con su marca El Rosarino, comenzó a prestar el servicio Rosario-Aeroparque, desde la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno. En rigor, este trayecto es parte del recorrido Rosario-Buenos Aires (Terminal Retiro), y que ahora con la desregulación puede realizar una parada en Aeroparque.
Ya en el buscador de pasajes de la empresa El Rosarino se puede comprar el pasaje con este nuevo recorrido en todos los horarios que ofrece la compañía.
Las empresas con servicio personalizado
La diferencia de precios con las empresas que realizan transfers pre y post aéreos es sideral. Solo a modo de ejemplo: el trayecto Rosario-Aeroparque cuesta 54.500 pesos, en El Rosarino ese viaje se vende a 17.500 pesos (según el horario) en coche cama ejecutivo.
Claro que en el caso de las empresas que hasta ahora venían trabajando con exclusividad los traslados pre y pos aeropuerto, se trata de un servicio personalizado que incluye la búsqueda (o destino final) en el domicilio del pasajero. Por este motivo, se las suele considerar más rápidas y seguras.
El colectivo de línea hace su parada en Aeroparque en el nuevo sector que se construyó para los micros y charters, al final del aeropuerto hacia el sur, justo donde está el estacionamiento multinivel.
¿Es posible que este nuevo servicio Rosario-Aeroparque se replique en breve hacia el aeropuerto de Ezeiza? No se descarta, aunque no es tan fácil como con la parada en Aeroparque, tan próxima a la terminal de Retiro. Requiere de otra logística.
La desregulación del transporte
El martes pasado gobierno nacional reglamentó los procesos de desregulación del transporte automotor de pasajeros de larga y media distancia, junto con el de oferta libre, por medio de la resolución 57/2024, publicada en el Boletín Oficial.
La medida impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, introduce “modificaciones centrales que brindarán mejoras al sector”, según explicaron desde el área que encabeza Franco Mogetta.
Al mismo tiempo, destacaron que “se moderniza un régimen de más de 30 años de antigüedad con un sistema cerrado, permisos rígidos y burocracia excesiva, pasando a un sistema simple, declarativo, gratuito, digital y que mantiene los estándares técnicos y de seguridad vigentes”.
Entre los cambios vinculados a la desburocratización, que tienen vigencia inmediata, se establece que los transportistas se registrarán de manera online y gratuita mediante la plataforma web Trámites a Distancia (TAD), donde deberán brindar la información relevante y actualizada de los servicios.
Además, se unificarán todos los registros bajo un único Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP) “brindando mayor comodidad y transparencia, con el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos”.
El trámite, que estará disponible a partir del 11 de diciembre del corriente, es obligatorio para la prestación de servicios de transporte automotor de pasajeros y tendrá carácter de Declaración Jurada (DDJJ). El correo electrónico registrado será al que llegarán las notificaciones pertinentes durante el proceso.
Los transportistas deberán completar: formulario de transportistas/empresas, DDJJ Nómina de Parque Móvil, DDJJ Nómina de conductores, título de propiedad o contrato de leasing de los vehículos, pólizas de seguros, etc.
Desde Transporte informaron que “una vez registrados se emitirá el Certificado de Alta de Transportista dentro del plazo de 5 (cinco) días hábiles y podrán acceder a la inscripción de los servicios a prestar”.
Los transportistas que ya prestan servicios
Además, aclararon que “los transportistas que ya estén prestando servicios podrán continuar operando y tendrán un plazo de hasta sesenta días corridos para declarar en el RNTAP los servicios a realizar de acuerdo a la metodología aprobada”.
En paralelo, se autorizó a los transportistas inscriptos en el RNTAP “a efectuar servicios ocasionales en circuito cerrado de carácter internacional, de conformidad con la normativa específica establecida para esta categoría de servicios”.
Al valorar la medida en su conjunto, desde la secretaría remarcaron que “a partir de esta reglamentación se podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios, con beneficios tanto para el pasajero como para empresas y transportistas”.
A modo de contraste, recordaron que “antes de esta desregulación una modificación en cualquier parámetro operativo (recorridos, paradas, frecuencias, etc) tardaba entre 6 meses a un año como mínimo”, mientras que “ahora, con esta medida y con el principal objetivo de satisfacer la demanda de traslado de pasajeros; se simplifica y acorta el tiempo burocrático, solo teniendo que informar la baja del parámetro con 15 días de antelación, procediendo luego al alta con la modificación deseada”.
Al mismo tiempo, la secretaría dependiente de la cartera económica sostuvo que “se mantienen las exigencias de seguridad ya establecidas en la normativa vigente, tanto de tránsito y seguridad vial, como en los requisitos en materia de seguridad, higiene y accesibilidad correspondientes a cada clase y tipo de vehículo” y ratificó que “se deberá cumplir con la revisión técnica vehicular de los vehículos”.
