El coche fue restaurado por los miembros de la Asociación Rosarina Amigos del Riel.
Sebastián Suárez Meccia
Después de casi tres años, el histórico tranvía 277 volverá a funcionar este domingo haciendo sus recorridos turísticos por los rieles de calle Wheelwright entre Presidente Roca y Balcarce. El vehículo fue totalmente restaurado por la Asociación Rosarina Amigos del Riel (Arar) en los galpones de la ex Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario (Semtur).
El coche de color amarillo será uno de los atractivos que ofrezca la ciudad durante este fin de semana extra largo, en el que se espera una importante llegada de turistas. Locales y visitantes podrán disfrutar de una intensa agenda cultural y de esparcimiento, sobre todo en los lugares al aire libre, según lo indican las normas para prevenir contagios de coronavirus.
En medio de todas estas propuestas, el nostálgico paso del tranvía por la costa central no pasará desapercibido. El domingo, entre las 9 y las 19, cumplirá con su recorrido desde Presidente hasta Balcarce, gratuito y guiado por sus conductores originales.
El histórico tranvía 277 volvió a rodar por los rieles de las calles de calle Wheelwright en julio de 2014, en coincidencia con el Día del Amigo y la habilitación del recorrido turístico fue una fiesta: en las paradas prolongadas colas de personas esperaban su turno para subirse.
>> Leer más: El mítico tranvía 277 lleva ya cinco meses sin recorrer la costa central
Sin embargo, diversos inconvenientes, como problemas de suministro eléctrico, la realización de obras viales y, finalmente, las restricciones de la pandemia hicieron que el coche permanezca guardado en los galpones municipales desde tiempo. "Fueron casi tres años, obras viales, pandemias y cosas del destino", señala Rolando Maggi, referente de la Asociación Amigos del Riel, entusiasmado por el regreso.
La recuperación del legendario vehículo es una parte significativa de la historia local, no sólo en lo que representa a la movilidad urbana, sino a su trama social más profunda.
Esta unidad, construida en 1939, transitó las calles hasta 1963, año en que los tranvías eléctricos dejaron de circular. En 2014, tras un intenso trabajo de un equipo conformado por Semtur y la Asociación Rosarina Amigos del Riel, además de aportes del municipio, fue reacondicionado y restaurado para ponerse nuevamente en marcha.
Por Lucía Inés López