El presidente de la delegación Rosario de la Cámara Argentina de la Construcción, Mariano Schor, advirtió sobre el riesgo de se produzcan graves accidentes al no haber tareas de mantenimiento en las obras públicas y en rutas nacionales debido a la decisión del presidente Javier Milei de suspender todo tipo de inversión en esa materia en todo el país. El dirigente recordó que “las obras públicas nacionales se encuentran paralizadas desde que asumió el actual gobierno. Y la falta de inversión en este rubro no tiene que ver solo con las obras nuevas, sino que también afectan a las tareas de mantenimiento. Y eso puede producir incidentes graves como el ocurrido la semana pasada en Buenos Aires con el accidente ferroviario en Palermo o siniestros viales en las rutas”.
En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, el empresario de la construcción subrayó que se observa a simple vista “el estado en el que se encuentran las rutas por la falta de mantenimiento. Hace poco, había unos yuyales gigantes al costado de la Circunvalación de Rosario que impedían la visibilidad. Eso implica un potencial peligro. Esperemos que no pase nada, pero advertimos que la falta de mantenimiento puede ser muy grave sino se toman medidas urgentes”.
“Yo creo que el gobierno debería cambiar de postura acerca de no invertir en obra pública. Ya se están judicializando algunas cuestiones puntuales. Un juez en la provincia de Buenos Aires ordenó que se construya un puente en Pilar. En Santa Fe, en la ruta 11 entre Reconquista y el límite con Chaco, que está en pésimas condiciones, se le pidió a la Justicia que actúe por la falta de mantenimiento”, subrayó.
Schor consideró que “el gobierno nacional debería tomar cartas en el asunto en forma rápida porque la situación está al límite”.
En ese sentido, fue consultado sobre el estado de las obras de reparación del Monumento a la Bandera, con fondos que debería destinar el gobierno nacional. “Esa obra está paralizada o neutralizada. Entendemos que se van a continuar por las conversaciones que tuvimos con los funcionarios de obras públicas, pero por ahora no tenemos novedades. Esperemos que en el corto plazo eso se reactive”.
Con relación a las obras que dependen del gobierno provincial y del municipio, Schor señaló: “Provincia está invirtiendo y se está haciendo mantenimiento en las rutas provinciales. En el caso del municipio, la situación es más compleja porque tienen menores recursos. Pero hay una inversión en mantenimiento y bacheo de calles y hace poco se anunció tareas importantes en veredas. Entendemos que las arcas municipales no son tan abultadas como las provinciales y nacionales. Hay que hacer una ingeniería muy grande para hacer las obras”.
El problema de la falta de mantenimiento en el caso de las rutas nacionales que cruzan Santa Fe, llevó a que los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico; de Economía, Pablo Olivares; y de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, se reunieran el 9 de mayo en Buenos Aires con autoridades de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación y la Dirección Nacional del Vialidad. La intención fue concretar avances en la transitabilidad de las rutas nacionales en la provincia.
Luego del encuentro, Enrico precisó: "El tema más importante que trajimos es el estado de las rutas nacionales que pasan por la provincia de Santa Fe. Nos volvemos con el compromiso de activar obras de reparación y de emergencia. Partimos de la base de que la regla general de Nación es no hacer obras públicas. Desde luego que hay obras que son necesarias hacer porque tienen que ver con la seguridad y la vida de la gente, como es andar por una ruta. En ese tema venimos avanzando y, hasta ahora, el compromiso concreto es ya hacer algunas obras”.
