El conflicto con el campo se hizo sentir con fuerza en las rutas durante gran parte de 2008 y hasta
principios de 2009. Los productores apostados a la vera del camino y los bloqueos totales fueron,
de hecho, uno de los símbolos de la protesta rural.
Por este motivo, no es de extrañar que sea ese sector el que más cortes de ruta protagonizó
en los últimos doce meses. Según un relevamiento realizado por el Centro de Estudios Nueva Mayoría,
el sector de la agroindustria realizó 2923 cortes de ruta y vías públicas, lo que significa un 65%
del total, desde abril del 2008 hasta marzo del 2009.
En segundo lugar, se ubicaron sectores como los transportistas y los docentes, que juntos
encabezaron el 27% de los bloqueos al tránsito.
En tercer lugar, y con un porcentaje mucho menor a los primeros dos puestos, se situaron las
organizaciones sindicales, que protagonizó el 4% de los cortes, seguidos por los vecinos,
estudiantes y comerciantes con el 3% y los piqueteros con el 1%.
Según el análisis mensual del porcentaje de cortes de ruta y vías públicas del sector de la
agroindustria, abril y mayo fueron los meses con mayor porcentaje de cortes realizados por el agro:
85% (170 cortes) en abril y 9 de cada 10 en mayo (833 cortes), con lo que se llegó al pico mas
alto. En lo que va del 2009, la mayor participación del agro fue en febrero con el 78 % (66 cortes)
y marzo con el 88% (541 cortes).
En el mes de junio, el agro protagonizó el 52% de los 2.456 cortes -suma que superó la cifra
de cortes registrados en la crisis del 2001/2002-. Es decir, que el porcentaje de la agroindustria
descendió en 8 puntos respecto al mes anterior (debido a los 1.163 cortes que los Transportistas
realizaron este mes), pero la cantidad aumentó a 1.286.
En julio, el porcentaje del agro continuó superando a la mitad con el 56%, sin embargo, la
cantidad de cortes disminuyó en gran medida (18).
El conflicto entre el campo y el Gobierno por las retenciones móviles se reflejó claramente
en los cortes de ruta. Los meses en los que más bloqueos se realizaron fueron también los más
crudos de la disputa por las retenciones móviles.
Este año, la causa del aumento de los cortes de ruta en febrero y marzo, fue el reclamo de
los productores agropecuarios hacia el Gobierno para suspender las retenciones en un momento en que
el agro se encuentra en emergencia por la sequía.
En el otro extremo, el período con menor porcentaje de protagonismo del agro fue desde agosto
del 2008 (luego del rechazo del proyecto oficial de retenciones por parte de la Cámara de
Senadores) hasta enero del 2009, registrando los picos más bajos en septiembre y noviembre. En los
restantes meses, las cifras no superaron los 5 cortes: 1 corte (2%) en agosto; 5 (9%) en octubre; 1
(4%) en diciembre y 2 (7%) en enero.
El campo protagonizó el 65% de los cortes de ruta en el último añoFoto: Centro de Estudios
Nueva Mayoría
Las provincias donde se produjo la mayor cantidad de cortes de ruta y vías públicas fueron
Buenos Aires con el 29% (1329), Santa Fe con el 22% (1026) y Córdoba con el 18% (835). Por otro
lado, los distritos que sumaron un porcentaje menor al 13% fueron Entre Ríos con el 12% (527); La
Pampa el 6% (258); Chaco el 4% (171) y Capital Federal el 2 % (100). El resto de las provincias no
llega a los 100 cortes. También hubo distritos en donde la actividad fue nula, como por ejemplo
Chubut y Tierra del Fuego.
