La Escuela de Educación Técnica Nº465 (ex Nº3), General Manuel Belgrano, cuenta entre sus manos con un proyecto a plasmar que promete ser un hito histórico puertas hacia adentro del establecimiento ubicado en 27 de febrero 150. El reto para el 2025 es armar un auto eléctrico en colaboración con el Retro Carbono Garage. “Vamos a realizar una conversión completa de una coupé Fiat 600 junto a los alumnos de quinto y sexto año. Estamos ansiosos por empezar a darle forma a este sueño educativo”, le afirmó a Motores Gonzalo Oliva, quien es profesor de sistemas, transmisión, suspensión y frenos.
Para la Técnica Nº 465 es casi imposible encarar en la actualidad este desafío por múltiples motivos. “Surgió la posibilidad de hacerlo en colaboración con esta gente que nos abrió las puertas, y nos pareció una excelente oportunidad para todos los chicos porque podrán incursionar en un campo que la industria automotriz esta en auge. Para Rosario será muy especial también”, sostuvo Gonzalo con marcada esperanza e ilusión antes de profundizar este tema junto a Motores.
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Los alumnos de la técnica Nº 465 aprenden a diario y dejan su huella.
—¿Cuesta mucho plasmar este desarrollo?
—Sí, y no solamente en términos económicos. También en materia de infraestructura, materiales, etc. Porque armar un auto eléctrico puntualmente tiene su grado de complejidad debido a que se necesita motor, batería, controlador, manuales, soporte, entre otros temas.
—¿El auto se hará íntegro en la escuela?
—Salvo la restauración del chasis como chapería y pintura, que se hará en otro lado porque nosotros no contamos con las herramientas debido a que nos enfocamos a otra disciplina, el resto se hará íntegro acá, es decir, en la técnica Nº 465. Contamos con elementos para complementar de manera eficaz y sincronizada la conversión de un auto de combustión a eléctrico.
—¿Cómo encaran este desafío?
—Con muchísimo entusiasmo porque sabemos que será un antes y un después para los alumnos. Es una chance hermosa que tendrán de nutrirse en este tema, que está en auge. Se le abrirá el campo de conocimiento porque además de la mecánica y todo lo que lo rodea, ahora también podrán trabajar en la creación de un auto eléctrico desde cero con todo lo que eso representa. Será algo nuevo e innovador para todos realmente.
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—Pero vos ya armaste un auto eléctrico.
—Es verdad, lo hice fuera del establecimiento y colaboré en un Ford A coupé. Quedó muy bien y también en su momento fue un gran desafío para todos los que trabajamos en ese proyecto. No obstante, quiero remarcar que el reto que tendrá la escuela en 2025 será muy grande e importante porque nuclea a chicos y también a docentes. Vamos a aprender todos en realidad.
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Los profesores demuestran a diario ser verdaderos maestros para los alumnos.
—¿Qué especialidad ofrece la escuela técnica?
—La comunidad educativa ofrece al alumnado la chance de incursionar en la especialidad automotores. Luego el chico decide qué rama elegir porque tenemos electromecánica, electrónica e industria y procesos.
—¿Aprenden la profesión con los tres autos que se ve en el taller y son de distintas marcas?
—Claro, tenemos un Fiat 500, un Peugeot 408 y un Chevrolet Agile. Cada auto se desarma y arma de manera íntegra a medida que recibimos los grupos de alumnos. De esa manera, ellos ven los diferentes modelos y compuestos que tiene cada marca.
—¿Cuál es la sensación que los invade al saber que el 2025 serán protagonistas de un hecho histórico para la escuela al armar un auto eléctrico desde cero?
—Uf, es una sensación hermosa pero también genera ansiedad. Cada vez que lo comentamos con los alumnos, les genera mucho entusiasmo. No es para menos porque saben que tendrán la posibilidad de hacer algo realmente diferente desde el inicio del proceso. Los notamos con muchas ganas y fuerzas para arrancar.
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—¿Ya está definido el plantel de profesores?
—Sí. El director es Gonzalo Demarchi, mientras que el jefe general de taller es Javier Gerardo De Nardo. En tanto, el jefe de sección automotores es Luis Claudio Ramírez. A su vez, los profesores son Luciano Storti, Elbio Manattini, Mauricio Hadad, Leonardo Turri y yo (Gonzalo Oliva). Tenemos un gran plantel.
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Los alumnos pueden plasmar el marco teórico en prácticas reales.
—¿Y para la escuela qué representará este proyecto?
—Será un cambio rotundo porque estamos acostumbrados a trabajar y aprender sobre autos a combustión solamente. En cambio, ahora la escuela será protagonista de armar el primer auto eléctrico, y no es un hecho menor. Es un orgullo y considero además que será una plataforma de despegue.
