Vialidad Nacional confirmó el final de la reparación del puente del río Areco y otras obras como consecuencia de tormentas e inundaciones
La autopista Rosario-Buenos Aires quedó bloqueada el 16 de mayo.
El gobierno nacional anunció la normalización total del tránsito en la autopista Rosario-Buenos Aires. De esta manera, se abrió el paso de camiones y otros vehículos pesados, los últimos que todavía seguían afectados por los desvíos hacia el sur en la mitad de la traza.
El corredor quedó cortado totalmente a mediados de mayo debido a las inundaciones por tormentas extraordinarias. Luego del temporal pasaron dos semanas con un bloqueo de ambas manos y finalmente el corredor se habilitó por completo después de casi un mes en el que se fueron levantando gradualmente las restricciones.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) confirmó la reparación del puente sobre el río Areco, uno de los tramos más castigados por las abundantes precipitaciones en el norte bonaerense. Esto permite el acceso de camiones con o sin acoplado y carretones, que hasta ahora no podían circular hacia el sur en ese sector.
La autopista se cortó el viernes 16 de mayo, la primera de dos jornadas marcadas por un temporal que también provocó daños significativos en territorio santafesino. Desde entonces pasaron siete días sin tránsito entre los kilómetros 142 y 94, el tramo que va desde los accesos a Baradero y Zárate, respectivamente.
Una semana después del bloqueo total, Vialidad anunció la apertura de la mano hacia Rosario. Sin embargo, en el sentido contrario se mantuvo el desvío hacia la ruta provincial 41 debido a la inestabilidad del puente del río Areco y otros problemas de infraestructura.
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El viernes siguiente llegó la hora de habilitar el acceso de automóviles y otros vehículos livianos para viajar a Buenos Aires. Esta medida allanó el camino para motocicletas, camionetas, combis, ambulancias, bomberos y móviles de las fuerzas de seguridad.
El último paso que faltaba era la autorización del tránsito pesado desde Baradero hasta Zárate. La medida entró en vigencia a las 16 de este jueves y el personal de Corredores Viales S.A recibió la orden de monitorear durante 24 horas el sector reparado en el kilómetro 110.
El agua de las lluvias del 16 y el 17 de mayo socavó el suelo bajo las losas de aproximación del puente del río Areco, entre Lima y el acceso a Estación Atucha. Si bien la estructura superior quedó intacta, Vialidad puso en marcha un plan para reconstruir el terraplén de apoyo y asegurar el paso en un sector de 6 metros de la calzada y todo el ancho de la misma.
Además del tramo del cruce sobre el cauce, el organismo estatal dispuso reparaciones en distintos sectores por la erosión de rellenos. Entre otros inconvenientes, el temporal dejó cortes de luz y lámparas quemadas a lo largo de la traza. A lo largo del último mes, los trabajos realizados se llevaron a cabo en paralelo con un operativo de apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Veintidós agentes intervinieron con seis móviles y se dedicaron a ordenar la circulación hasta que terminaron las obras.
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