Para sacar el auto a la ruta en estas vacaciones y cumplir antes con todas las revisiones correspondientes para que no surjan imprevistos habrá que desembolsar un mínimo de 15 mil pesos que incluyen un service básico sin cambio de repuestos, alineación, balanceo y Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTVO). Estos valores pueden sobrepasar los 100 mil pesos si se tuvieran que cambiar los cuatro neumáticos, que para un auto denominado de gama baja rondan los 15 mil pesos cada unidad. Además, si el auto está en garantía y se opta por mantener esta condición, acudiendo al service oficial obligatorio, el valor del mismo puede llegar a quintuplicar el costo de la RTVO, que está fijada en 3.300 pesos.
Antes de viajar se recomienda revisar todos los componentes esenciales del auto para detectar posibles anomalías que surjan de imprevisto durante el traslado hacia destino. Es por eso que en el paquete se contemplan alineación y balanceo de neumáticos, service general y, en caso de necesitarlo, la actualización de la Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTVO). Por otro lado, se debe tener en cuenta una eventual reposición de las cubiertas o el cambio de algunos componentes.
En el plano de los neumáticos, para realizar alineación y balanceo hay que desembolsar unos 5.000 pesos por un servicio que, según explicaron desde distintas gomerías a La Capital, no modifica demasiado el presupuesto final porque lo realmente costoso son los neumáticos. Por eso si hay que hacer una reposición completa de las cubiertas, el presupuesto se encarece considerablemente.
Tomando como referencia a marcas estándar, para comenzar a delinear el presupuesto de reposición completa hay que centrarse alrededor de los 60 mil pesos de base. Para este valor, el auto que se tiene en cuenta para modificar las cubiertas se ubica en la gama “básica” o “baja”, según indicaron desde diferentes gomerías: se consideran modelos como Renault Clio, Volkswagen Gol, Fiat Argo o Chevrolet Ónix.
Pasando a una gama “media”, donde se ubican autos como Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Corolla o Citroën C4 Lounge, el combo de cuatro cubiertas con alineación y balanceo se ubica entre 100 mil y 120 mil pesos. En gama “alta”, con Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 o Volskwagen Amarok como ejemplos, esta suma escala hasta los 170 mil pesos.
En segundo orden, la revisión general del auto varía considerablemente entre los service oficiales que se deben hacer para los vehículos más nuevos con los chequeos de rutina, que pueden encargarse en un taller mecánico o lubricentro de confianza.
Para las revisiones de las concesionarias, exigidas obligatoriamente para mantener la garantía, los precios también varían según la motorización o el modelo de los vehículos, además de las marcas. De todos modos, los precios van desde los 13 mil pesos hasta arriba de los 30 mil.
Desde las concesionarias consultadas por La Capital indicaron que puede existir un aumento de estos valores en diciembre, ya que los precios de los servicios, pero no de la mano de obra, están atados al valor del dólar. Estiman que serán entre 500 y 700 pesos de más.
Las concesionarias ofrecen, también, servicios de chequeos específicos para controlar diferentes cuestiones del auto. Por ejemplo, Chevrolet brinda, por 4.800 pesos, una revisión de 30 puntos del vehículo; algo similar hace Renault, por 5.800 pesos.
Al momento de realizar la RTVO, los valores se ubican en torno a los 3.300 pesos para autos particulares y pick ups. Y no descartan que los valores aumenten antes de que comience el verano, ya que el último incremento en la tarifa del servicio fue hace tres meses, cuando el mismo costaba 2.700 pesos.
