La automotriz Porsche inauguró ayer su nuevo y espectacular museo para mostrar al público más de 80 automóviles que representan la impresionante historia de la marca alemana. El área de exposición mide 5.600 metros cuadrados y se sostiene sobre tres pilares de hormigón armado, lo que da la sensación de que el edificio esté flotando en el aire.
El museo, de aspecto completamente futurista, fue diseñado por los arquitectos austríacos Elke Delugan-Meissel y Roman Delugan y su costo se cifra en unos 100 millones de euros.
El director del museo, Klaus Bischof, dice que la intención de las instalaciones es hacer un repaso por la historia de Porsche. Según Bischof, "lo que queremos es que la gente tenga la oportunidad de conocer los modelos que la marca producía ya antes de 1948".
A parte de íconos del motor como los Targa, Spyder o Carrera, y otros coches de carrera de las series 356, 550, 911 o 917, el visitante puede contemplar las creaciones ideadas por Ferdinand Porsche en los primeros años del siglo XX.
En 1931, el barrio Zuffenhausen de Stuttgart se convirtió en el lugar de nacimiento de los coches deportivos de la marca Porsche. Hoy, la fábrica de Zuffenhausen produce la serie 911, así como todos los motores de la marca Porsche.
Junto a los modelos 356, 550, 911, el Boxter o el Cayenne, se exhibirá también la potencia y la técnica que ostentan otros modelos anteriores al siglo XX y creados por Porsche.
Y es que la historia de esta pequeña empresa, que ha terminado convirtiéndose en la marca de automóviles con más éxito del mundo, se remonta a 1948, cuando Ferdinand Porsche (1875-1951) sacó al mercado su legendario 356 "el Número 1".
Aunque los protagonistas del museo son los bólidos, el edificio, que mide 140 metros de largo y 70 de ancho y que tiene restaurante y hasta taller, aporta lo suyo.
El visitante podrá seguir un recorrido cronológico a través de la historia de la marca, anterior a 1948, o adentrarse directamente en la exposición principal, cuyo tema central es cómo surgió la filosofía constructiva de Porsche.
Junto a los modelos 356, 550, 911, el Boxter o el Cayenne, se exhibirá también la potencia y la técnica que ostentan otros modelos anteriores al siglo XX y creados por Porsche.
Y es que la historia de esta pequeña empresa, que ha terminado convirtiéndose en la marca de automóviles con más éxito del mundo, se remonta a 1948, cuando Ferdinand Porsche (1875-1951) sacó al mercado su legendario 356 "el Número 1".
Aunque los protagonistas del museo son los bólidos, el edificio, que mide 140 metros de largo y 70 de ancho y que tiene restaurante y hasta taller, aporta lo suyo.
El visitante podrá seguir un recorrido cronológico a través de la historia de la marca, anterior a 1948, o adentrarse directamente en la exposición principal, cuyo tema central es cómo surgió la filosofía constructiva de Porsche.
Por Miguel Pisano
Por Gonzalo Santamaría