Imágenes de las valijas sin control en Aeroparque: el avión es de un empresario cercano al gobierno

Sigue el escándalo por el avión privado que ingresó a la Argentina en febrero pasado con más de una decena de valijas que no habrían sido controladas por Aduana, según se denunció. La aeronave pertenece a Leonardo Scatturice, exagente de inteligencia devenido en empresario aerocomercial con vínculos directos con Santiago Caputo (asesor del presidente Javier Milei). Además, Scatturice es el flamante nuevo dueño de Fly Bondi, una de las primeras aerolíneas low cost en instalarse en el país.

Con mayor precisión, el peculiar episodio tomó lugar el 25 de febrero pasado cuando un avión privado de COC Global Enterprise, fondo de inversión liderado por Scatturice, y que ahora es el mayor accionista de Fly Bondi, aterrizó en Aeroparque con una sola pasajera pero con más de una decena de piezas de equipaje, que presuntamente no pasaron por los controles migratorios.

La aeronave venía de Miami y quien estaba a bordo era Laura Belén Arrieta, quien viajó a Estados Unidos para representar a la Argentina en la CPAC (convención internacional de la ultraderecha, organizada por el sector cercano a Donald Trump), evento del que Milei también participó. Al mismo tiempo, Arrieta es gerente de operaciones corporativas de OCP TECH, fintech que también pertenece a Leonardo Scatturice.

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Aunque viajaba sola, Arrieta llegó al país con 10 valijas, y ninguna fue revisada por “órdenes de arriba”, según aseguró el periodista Carlos Pagni en su programa televisivo de LN+, el primero en realizar la denuncia. Esta revelación motivó un pedido de información por parte de la Coalición Cívica. Pagni mencionó que la Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Aduana habrían intentado realizar un operativo, pero recibieron la directiva de no inspeccionar el equipaje.

Según expresaron las autoridades nacionales, el Bombardier 5000, propiedad de la firma de Scatturice, procedía de Miami, con una sola pasajera, Arrieta, y dos tripulantes: José Luis Donato Bresciano y Juan Pablo Pinto. El avión aterrizó el 25 de febrero en el aeropuerto argentino y quedó en situación de “tránsito” durante una semana en un hangar de la empresa Royal Class. Finalmente, el 5 de marzo volvió a despegar de Aeroparque con destino a París, previa escala en Tenerife para cargar combustible.

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Las imágenes del avión que llegó con una decena de valijas

Aunque ya pasaron algunos meses de la llegada de la aeronave con una sola pasajera y una decena de valijas a Aeroparque, la noticia volvió a tomar protagonismo luego de que se confirme la compra por parte de Leonardo Scatturice de Fly Bondi, la low cost que se encuentra hace un tiempo con problemas operativos. Ahora, se revelaron las imágenes que podrían probar que realmente los numerosos equipajes de Laura Arrieta no fueron controlados.

Frente a las acusaciones de que el equipaje no recibió el control correspondiente, Manuel Adorni, vocero presidencial, desmintió la supuesta "orden de arriba": "El avión que aterrizó en Aeroparque recibió todos los controles de rutina, previo a quedar en situación de tránsito” y agregó: “En el procedimiento participó tanto la aduana como la Policía de Seguridad Aeroportuaria, lo que de por sí hace imposible que alguien haya visto a alguien con 10 valijas”.

La única pasajera del avión junto a los tripulantes, dejando Aeroparque sin ser revisados

Créditos: TN

No obstante las declaraciones del vocero presidencial, TN tuvo acceso a la información que la Justicia recopiló en estos meses. El medio divulgó que la aeronave aterrizó con 10 valijas, aunque se habían declarado cinco, y una serie de irregularidades que señalaron los fiscales del caso. La investigación fue llevada a cabo por la Procuraduría de Investigaciones Administrativas, con pedido de informes a Royal Class y Aduana.

De esta manera, y según la hipótesis de los fiscales que reveló el medio del grupo Clarín, los pasajeros de la aeronave no habrían pasado por los controles de equipaje y solo habrían declarado la mitad de las valijas. En el informe se estima que no hubo constancia de un control continuo de la aeronave mientras permaneció en el hangar de Aeroparque y que tampoco fue registrado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Por otro lado, también se señalaron en los registros migratorios de tripulantes y pasajero, tanto en el vuelo de ingreso como en el de salida. Aunque se declaró que la aeronave provenía de Fort Lauderdale, en realidad había partido desde Opa-locka, ambas ubicadas en Miami. Lo mismo sucedió el 5 de marzo: mientras que el registro oficial de Migraciones indicaba como destino Fort Lauderdale, el vuelo se dirigió a París, con una escala previa en el aeropuerto de Tenerife Sur, en las Islas Canarias.

¿Quién es Leonardo Scatturice? Vínculos con Jaime Stiusso y Santiago Caputo

Unos pocos meses después de que el nombre de Scatturice comience a circular en los medios luego de este escandaloso episodio con una aeronave de su flota, el empresario compró Flybondi a través de su fondo de inversión estadounidense.

En cuanto a su perfil, el empresario ha vivido muchas vidas. Tuvo un breve paso por la Side durante sus años de juventud, para luego colaborar con la Policía Federal. Años después, fundó su propia empresa de seguridad, llamada C3 Consulting (C3 es un guiño a la categoría que ocupaba Scatturice en la Side -la más baja-). En la práctica, realizaban tareas de inteligencia.

Su trabajo de inteligencia lo llevó a quedar involucrado en la causa Dark Star por espionaje, donde se pincharon más de 800 teléfonos que se compilaron en 16 mil fojas. El nombre de la causa se debe a la agencia de espionaje que fundó Jaime Stiusso, ex líder de la Side. En este proceso judicial, se comprobó que Dark Start le tercerizaba tareas a C3 Consulting, compañía de Scatturice.

Para dejar atrás sus años de espionaje, el nuevo dueño de Flybondi se mudó a Estados Unidos, donde amasó una fortuna. Ahora, al frente del fondo COC, se desarrolla sobre todo en el rubro aerocomercial. COC Global Entreprise, el fondo que se hizo con la aerolínea low cost argentina, cuenta con operaciones en el mercado de la aviación privada ejecutiva, con sede en Miami y Nueva Jersey. Posee más de 17 aeronaves propias y experiencia en gestión de vuelos charter para privados.

Leonardo Scatturice (izquierda) junto a Donald Trump

En ese sentido, Leonardo Scatturice tiene fuertes conexiones con el gobierno de Estados Unidos. Su empresa ha ejecutado traslados privados de funcionarios a la Argentina, como sucedió en la visita del Secretario del Tesoro, Scott Bessent. El empresario argentino hasta se ha mostrado en cámara junto a Donald Trump.

Sobre sus vínculos con el gobierno nacional, Scatturice es muy cercano a Santiago Caputo, el principal asesor del presidente Javier Milei. De hecho, es un secreto a voces que fue él quien le acercó el nombre de Andrés Edgardo Vázquez, también ex Side, a Santiago Caputo, para liderar la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). Actualmente Vázquez está al frente de la DGI.