La secretaría de Transporte anunció que a partir de este martes el boleto mínimo de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) costará $270 y el del tren $130, luego de que la Justicia dispusiera el “efecto suspensivo” de la medida cautelar que dilataba la implementación de los nuevos cuadros tarifarios puestos a consideración en audiencia pública.
De esta manera, la suba en el precio del boleto de colectivo es del 251%, ya que hasta ahora cuesta $76,92.
Al dar a conocer la inminente implementación, fuentes de la secretaría de Transporte explicaron que “las tarifas fueron calculadas en base a una menor participación estatal en el sistema de transporte a través de subsidios, y por eso se avanzó en esta actualización de tarifas que arrastraban años de atraso”.
Así, “el valor de la tarifa busca generar una mayor equidad de precios con los principales centros urbanos del país para conseguir una política de transporte público verdaderamente federal”.
La decisión cuenta con el aval de la Justicia, ya que levantó la restricción vigente hasta ahora tras una medida de amparo del Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo Nº3 de Lomas de Zamora que hizo lugar a la presentación del intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray.
Al respecto, las fuentes de Transporte explicaron que “el juez de primera instancia concedió la apelación con efecto suspensivo de la medida cautelar. Esto significa que el Poder Ejecutivo quedó habilitado a continuar con el proceso de adecuación tarifaría”.
De este modo, se aplicará el nuevo cuadro tarifario, que establece que el boleto mínimo para el colectivo será de $270 y para el tren será de $130, siempre y cuando se utilice la tarjeta Sube nominalizada.
Las nuevas tarifas para el colectivo incluyen un boleto mínimo de $270 para recorridos de 0 a 3 kilómetros, con una tarifa social de $121,50 y un valor sin nominalizar de $429,30 a partir de abril de 2024.
Para recorridos de 3 a 6 kilómetros, el costo será de $300,78, con una tarifa social de $135,35 y un valor sin nominalizar de $478,24.
En recorridos de 6 a 12 kilómetros, el precio será de $323,95, con una tarifa social de $145,78 y un valor sin nominalizar de $515,08.
Para distancias de 12 a 27 kilómetros, el costo será de $347,15 con tarjeta Sube, $156,22 con tarifa social y $551,97 sin nominalizar.
Por último, para recorridos de más de 27 kilómetros, el boleto costará $370,18 con tarjeta Sube, $166,58 con tarifa social y $588,59 sin nominalizar.
En cuanto a los trenes, para todas las líneas, el boleto en la sección con tarjeta Sube será de $130, con una tarifa social de $58,50 y un valor sin nominalizar de $260.
En la segunda sección, el costo será de $169 con tarjeta Sube , $76,05 con tarifa social y $338 sin nominalizar.
Para la tercera sección, el valor será de $208 con tarjeta Sube, $93,60 con tarifa social y $416 sin nominalizar.
A partir de febrero, además del ajuste mensual en base a la evolución de la inflación, se implementará progresivamente una quita de subsidios que afectará el valor final de los distintos medios de transporte de pasajeros en el Amba.
En tanto, se ratificó que el sistema de diferenciación de tarifa para las Sube nominalizadas comenzará a regir a partir del 1º de abril de 2024 y, hasta esa fecha, todas las tarjetas pagarán la tarifa de tarjetas nominalizadas.
Luego del 1º de abril, las personas sin tarjeta registrada pagarán la tarifa diferencial pero podrán seguir registrando sus tarjetas para acceder a la tarifa más económica.
Por otra parte, la cartera de Transporte resaltó que la consulta pública se desarrolló en las mismas condiciones que los implementados en otros años pero, en esta ocasión, contó con una mayor participación.
El informe final de la secretaría detalló que se registraron, en total, 245 opiniones y propuestas a través de la web del organismo, una amplia diferencia en relación a la actualización tarifaria que la gestión anterior hizo en 2022, cuando se recibieron sólo 28 comentarios para modificar el mecanismo de incremento del boleto.
Los 245 comentarios de la consulta pública fueron respondidos por el equipo técnico de la secretaría de Transporte y tuvieron como ejes principales la utilización de la tarjeta Sube, los valores del cuadro tarifario, la actualización del cuadro tarifario, los atributos sociales, el boleto integrado, y el servicio ferroviario.
Con este nuevo proceso concluido, la secretaría de Transporte “cumplió con los requisitos legales y puso en vigencia el nuevo cuadro tarifario del transporte público en el Área Metropolitana“, se explicó.
Esto permitirá “reducir los recursos que el Estado destina en subsidios, cuidando a los sectores vulnerables a través de los atributos sociales y disminuyendo las desigualdades que existen entre el Amba y el interior del país”.
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Por Martín Stoianovich
Por Pablo Mihal