La producción de autos crece fuerte y se orienta a la exportación

La producción nacional de vehículos fue de 46.490 unidades en noviembre, 13,4% más respecto de octubre y 42,7% sobre al registro del mismo mes de 2020. Así lo informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

Asimismo, el sector exportó 32.513 vehículos, 25,3% más que en el mes anterior y 182,6% más que un año atrás. Las ventas mayoristas a la red de concesionarios sumaron 27.811 unidades, 10% más que en octubre pero 11,5% menos que en noviembre de 2020.

“Aún con tres días hábiles más de producción respecto del mes anterior, el sector mantiene un buen comportamiento que se refleja a través del aumento de la producción diaria”, destacó el presidente de Adefa, Martín Galdeano.

En el acumulado de enero a noviembre, el sector produjo 394.904 vehículos de pasajeros y utilitarios, lo que marcó una mejora de 74% en su comparación con las 227.015 unidades que se produjeron en el mismo período de 2020.

En el acumulado de los once meses, el sector exportó 239.672 vehículos y registró una mejora de 98,6% respecto del mismo período de 2020, cuando se despacharon 120.691 unidades a diversos mercados.

“Se exportó 70% de lo que se produjo y eso nos permite consolidarnos como el primer sector industrial exportador y el segundo complejo exportador del país, representando 28,3% de las exportaciones de manufactura de origen industrial (MOI) de la Argentina”, remarcó Galdeano.

En este marco, el ejecutivo agregó que “junto a la cadena de valor, seguimos trabajando en el desarrollo e implementación de propuestas, de políticas que contribuyan a asegurar que tengamos una industria de escala, competitiva, que continúe invirtiendo, que exporte más y a nuevos mercados y que potencie su ya destacado efecto multiplicador económico”.

Para ello “es importante que se aprueben antes de fin año medidas como la ley de promición de las inversiones”, señaló.

A este crecimiento en las ventas al exterior de vehículos habría contribuido la eliminación de las retenciones para las exportaciones incrementales de la industria automotriz, incluyendo autos y autopartes, dispuesta por el Gobierno a principios de año.

La norma, prorrogada en octubre para todo 2022, permite a las empresas continuar tributando las alícuotas actuales (4,5% o 3%) hasta un monto equivalente a las ventas externas de 2020 y, por las exportaciones adicionales, no tributar derechos de exportación.

“Para que el mercado interno y la economía puedan crecer de manera sostenible es necesario generar más divisas; potenciar el crecimiento de las exportaciones e ir resolviendo los problemas de las deudas apunta a esa dirección”, había manifestado en su oportunidad el ministro de Economía, Martín Guzmán.

Por su parte, su par de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, había destacado que ”la mayoría de los proyectos que se presentaron tienen 70% de orientación al sector externo, que es algo que es necesario consolidar porque permite darle sostenibilidad a la política industrial”.

En ese sentido, Galdeano remarcó: “Se exportó 70% de lo que se produjo y eso nos permite consolidarnos como el primer sector industrial exportador y el segundo complejo exportador del país, representando 28,3% de las exportaciones de manufactura de origen industrial (MOI) de la Argentina”.

En el acumulado de 2021 la venta mayorista (a concesionarios) se ubicó en 301.666 unidades, un 10,2% más que en 2020.