En lo que va del mes los precios se modificaron tres veces. En algunas localidades la nafta de
mayor octanaje se ubica a un escaso 10% de lo que se cobra en Brasil. Pero mientras en el interior
del país la loca carrera por el reacomodamiento llevó a una de las marcas a aumentar dos veces en
el mismo día, en Capital Federal la misma empresa dispuso una rebaja en los surtidores de su red,
según publica el sitio surtidores.com.
De a poco, los precios de los combustibles se van acercando al contexto regional. Aunque esta
medida solo tenga alcance en el interior del país, los valores locales han recortado la brecha que
los separaba de lo que se cobra en los países vecinos al punto que en algunas localidades el litro
de la nafta de mayor octanaje se ubica a un escaso 10% de lo que se paga en Brasil.
El reacomodamiento incluso disparó situaciones tan desprolijas que en una de las ciudades más
importantes una de las marcas ordenó aumentar los precios dos veces en el mismo día mientras que en
Capital Federal esa empresa dispuso una rebaja en los surtidores de su red.
En este sentido la asimetría alcanza índices que rondan del 30 al 40% con las estaciones de
Buenos Aires, circunstancia que mantiene en vilo a los expendedores de esa zona y por la cual están
realizando intensas gestiones a través del diálogo con las compañías petroleras y autoridades.
Donde más fuerte se hace sentir los aumentos es en el Noroeste. En Formosa el precio de la
súper pasó de 2,85 a 3,10 pesos el litro; en Corrientes, el de la nafta común orilla los 3,30; en
Santiago del Estero el litro de gasoil es de 2,395, 3,015 para la súper y 3,610 para la premium. Y
en Misiones, 2,498, 2919 y 3,476 respectivamente.
Como contrapartida, una de las consecuencias de esta modalidad adoptada por el conjunto de
las compañías que actúan en el mercado local es la mejora del abastecimiento en especial del
gasoil. Los empresarios del sector coinciden en aceptar que la provisión no ha sido tan traumática
como venía sucediendo en meses anteriores y lo adjudican a la recuperación que vino experimentando
el valor del combustible el último tiempo.
En este contexto sobresale la regularidad del GNC a pesar de las modificaciones que operaron
sobre su estructura de costos. En el interior el metro cúbico de este combustible se ubica apenas
por encima del peso estirando la diferencia con los líquidos a niveles históricos, razón por la
cual los titulares de las estaciones de gas ya imaginan un futuro promisorio tal como sucediera
luego de la devaluación de la moneda que multiplicó por tres el precio de las naftas.
