Parada de ruta 9 y Buenos Aires en Roldán, donde quedan muchos alumnos sin poder subir a los coches.
Amontonados queriendo tomar un coche en San Jerónimo.
Más de 300 chicos se trasladan a San Jerónimo Sud para cursar sus estudios.
El incordio del transporte interurbano sigue vigente a un mes del inicio de clases. Ante las quejas de autoridades municipales, padres, docentes y alumnos; la línea 33/9 de la empresa Rosario Bus que explota el servicio por la ex ruta 9, colocó refuerzos pero no alcanzan.
Las unidades se van llenando y dejan a chicos en las paradas o paradójicamente salen vacías sin querer levantar a los estudiantes. El sufrimiento lo padecen alumnos de varios establecimientos educativos secundarios, especialmente los del colegio Inmanuel Kant de San Jerónimo Sud, donde asisten chicos de toda la región.
En el trayecto de ida, el primer coche se llena antes de llegar al límite de Roldán ya que también es tomado por alumnos que van a estudiar a escuelas de esta localidad. La segunda unidad pasa 7.20 y no alcanza a levantar a todos los estudiantes y deben esperar un tercer coche hasta las 8.15 para poder subirse, llegando tarde a clases.
Los viernes es el día más caótico ya que todas las divisiones salen al mismo horario. La desesperación de los jóvenes por volver a sus casas hace que corran hasta la primera parada, donde el coche baja de la ruta proveniente de Carcarañá o inicia el recorrido, con el objetivo acceder a un asiento.
Como se amontonan y se empujan, los choferes suelen optar por cerrar la puerta y dejarlos. Muchos llegan a esperar hasta las 15 horas para poder abordar una unidad. Trascurridas las dos primeras semanas desde el inicio escolar, algunos padres y directivos pudieron hablar con la empresa que aseguró la colocación de tres refuerzos, dos que salen de Funes y uno más desde Wilde (Rosario).
A pesar de este incremento, quedan chicos en las paradas sin poder subir. Incluso, los propios alumnos manifestaron a este medio que suelen cerrarles las puertas y se van sin completar los asientos que tienen disponibles.
En ocasiones, los jóvenes, que pierden el coche que los deja a horario en el colegio, regresan a sus casas para que los padres los lleven en sus autos particulares o deban pagar un remis, lo que implica un gasto significativo para la familia.
La situación fue visibilizada por la diputada provincial, Silvana Di Stéfano, que presentó un proyecto donde solicita a la provincia que realice acciones para aumentar y mejorar la frecuencia del servicio público de pasajeros de la línea interurbana 33/9, en el recorrido entre Funes, Roldán y San Jerónimo Sud, especialmente en los horarios de entrada y salida escolar.
“Actualmente hay unos 300 estudiantes que se trasladan a San Jerónimo Sud, para cursar sus estudios secundarios en el Immanuel Kant, y en algunos casos deben soportar demoras de hasta tres horas para regresar a sus domicilios ”, explicó la legisladora de la UCR y agregó que "se trata de jóvenes menores de edad expuestos al peligro que implica esperar en las paradas de la ruta".
A través del proyecto, pide aumentar las frecuencias, compatibilizarlas con los horarios de ingresos y egresos escolares y laborales en general, y procurar el cambio de las unidades, en caso de que no estén aptas para prestar el servicio interurbano que realizan a diario.
“La falta de refuerzos de colectivos, hace que las unidades estén completas o excedidas del máximo permitido, aumentando los riesgos de siniestros viales”, indicó Di Stefano, y contó que ante esta realidad “las familias de los alumnos, con el objetivo de cumplir con los horarios y de no exponer a sus hijos e hijas a demoras agotadoras, se vean obligados a pagar servicios privados, pese a contar con el beneficio del boleto gratuito”.
“Ante tantos santafesinos afectados por esta situación, es nuestra obligación como legisladores que estas voces sean escuchadas, gestionar y lograr una pronta solución, ya que hasta ahora no han recibido respuesta satisfactoria a su reclamo”, sumó la diputada del bloque de la UCR, presidido por el precandidato a gobernador, Maximiliano Pullaro.
Por Lucas Ameriso
Por Nicolás Maggi