Tras las obras de repavimentación, los colectivos retoman sus recorridos habituales por calle Santa Fe.
La obra de reconstrucción de calle Santa Fe fue concluida, tal como se había previsto, en la previa de la fecha estipulada para el inicio de clases que, como consecuencia del paro de 48 horas dispuesto por los gremios docentes, se postergó hasta este miércoles. Desde las 10, las líneas de colectivo retoman su recorrido habitual.
Como dato saliente, en lugar de realizarse tres cuadras según lo planificado en un primer momento, se llevó adelante la intervención en cinco, en el tramo que va desde Sarmiento a Presidente Roca, incluido paradas de hormigón más resistentes para el transporte público.
De esta manera, a partir de este lunes se habilitará el tránsito tanto para autos particulares como para el transporte público, por lo que todas las líneas afectadas retomarán su recorrido habitual. El cambio de recorrido se llevará adelante a partir de las 10.
Si bien restan tareas de pintura y demarcación horizontal que no pudieron llevarse adelante durante el fin de semana a causa de las lluvias, el objetivo es poder recuperar el flujo habitual de dicha arteria y poder llevar adelante las tareas pendientes una vez que la humedad del suelo lo permita.
“Estamos satisfechos con el desarrollo de los trabajos, la obra pudo extenderse dos cuadras más y finalizar una semana antes de lo previsto. Logramos aprovechar y combinar varias acciones que permitieron avanzar correctamente con la obra: período de receso escolar, bajo nivel de tránsito y buenas condiciones climáticas", comentó Juan Manuel Ferrer, subsecretario de Obras Públicas.
>> Leer más: La repavimentación de la calle Santa Fe desenterró la historia de los tranvías
"La calzada ya se encuentra en óptimas condiciones para afrontar el tránsito habitual en ese sector, y ahora solo resta la demarcación horizontal que no se pudo realizar por las lluvias de este fin de semana. Preferimos no esperar a los trabajos de pintura y reabrir la calle para descongestionar el tránsito y poder finalizar lo que nos falta durante esta semana”, añadió.
Cabe recordar que al iniciar la obra en enero se proyectó el tramo de Sarmiento a Corrientes como una primera etapa. Luego, pudiendo adelantar el cronograma, se sumaron dos cuadras más, entre Corrientes y Pte. Roca.
La obra consistió en la repavimentación de cinco cuadras, comprendidas entre Sarmiento y Presidente Roca. Las tareas incluyeron la demolición y reconstrucción de la base en los sectores donde había baches, la reconstrucción de cunetas según necesidad, y la posterior ejecución de carpetas asfálticas. Además, también se contempló la reconstrucción de tres nuevas dársenas transporte urbano de pasajeros (TUP) de hormigón en las intersecciones con las calles Entre Ríos, Corrientes y Roca.
La reconstrucción de las tres dársenas TUP consiste en la reconversión de la carpeta asfáltica convencional a losas de hormigón de alta resistencia que garantizan mayor durabilidad, en relación a las posibles fisuras que se ocasionan en el pavimento como consecuencia de la carga, el peso y las constantes frenadas de los colectivos.
Con respecto al procedimiento técnico, se ejecuta la rotura y demolición del pavimento existente, y excavación para luego realizar la base de hormigón h8, en 12 centímetros de espesor. Luego, se ejecuta hormigón h30 de 20 centímetros de espesor, que requiere un fraguado de entre 10 y 15 días.
Tal lo previsto, este domingo también finalizaron las obras de reconstrucción de calle Alvear, entre Córdoba y Santa Fe. De esta manera, a partir de mañana lunes quedará abierto al tránsito y con la calzada realizada a nuevo. A su vez, durante la semana pasada también se habilitó la parada de TUP de Maipú y Córdoba, por lo que las obras de mayor envergadura en el casco histórico fueron finalizadas y el tránsito ya se encuentra liberado.
El plan que el municipio viene llevando adelante, en el cual se enmarcan los presentes trabajos, incluye tareas de bacheo asfáltico y de hormigón en 26 barrios, distribuidos en todos los distritos de la ciudad. Los trabajos, que corresponden a la Etapa I del 2024, a ejecutar entre enero y marzo, comprenden una superficie a trabajar en más de 200 cuadras, interviniendo un total de 35.000 m2.
En el Distrito Norte: Nuevo Alberdi, Unión y Parque Casas, Fontanarrosa y Polledo.
En el Distrito Noroeste: 7 de Septiembre, Antártida Argentina, Empalme y Belgrano.
En el Distrito Oeste, se trabajará en Cinco Esquinas, Godoy, Villa Nueva y Triángulo y Moderno.
En el Distrito Sudoeste en los barrios Alvear, San Francisquito, Las Delicias y 25 de Mayo.
En Distrito Sur incluye La Guardia, Matheu, Roque Sáenz Peña, Saladillo y Tiro Suizo.
En Distrito Centro, barrio Centro (macro y microcentro), Echesortu, La República, Pichincha, Lourdes y Abasto.
En total, el plan prevé la intervención de más de 200 cuadras, un equivalente de 35.000 m2.
Por Rodolfo Parody
Por Rodolfo Parody
Por Claudio Berón
Por Lucas Ameriso
Por Alvaro Torriglia
Por Elbio Evangeliste
Por Lucas Ameriso