Intensifican los controles para dar mayor seguridad a los taxistas

Se acordó que en los corredores seguros nocturnos, de 20 a 6, todas las unidades deberán detenerse para ser inspeccionadas
23 de octubre 2021 · 05:00hs

Con el objetivo de intensificar medidas para prevenir hechos de inseguridad y garantizar el trabajo de los taxistas, sobre todo durante la noche, el Ministerio de Seguridad de Santa Fe, la Municipalidad y los las cámaras que nuclean a choferes y titulares acordaron implementar la colocación de una oblea dentro de las 3.800 unidades habilitadas donde figure una leyenda que le informe al pasajero la obligación detenerse en cada control policial y corredor seguro. En una semana comenzarán a colocarla.

Según informaron desde el Ministerio de Seguridad, en las mesas de diálogo que se instrumentan periódicamente y de las que participan el municipio, cámaras de taxistas y vecinos con el objetivo de profundizar la seguridad de choferes y pasajeros, se acordó que se colocará en todos los taxis una calcomanía con una leyenda donde se informará la obligatoriedad de parar, de 20 a 6, en los puestos de vigilancia policial.

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En este marco, se espera que en los próximos 10 días todas las unidades las tengan incorporadas y bien visibles en el respaldo del asiento delantero del acompañante, donde además deben figurar datos del vehículo afectado al servicio público, del titular y del chofer.

El subsecretario de Prevención y Control provincial, Alberto Mongia, indicó La Capital que se logró consensuar esa medida luego de varias reuniones de trabajo de la mesa de seguridad, donde los taxistas hicieron la propuesta, fue evaluada y ahora se logró avanzar en la implementación.

Una herramienta más

“Venimos trabajando con los corredores seguros desde hace tiempo con vecinos y cámaras de taxistas e incorporamos a la Municipalidad. La propuesta nos pareció buena y llegamos a la conclusión de colocar la oblea. Ahora resta que se imprima y la Municipalidad la coloque. Allí se informa que el chofer tiene el deber de parar ante un control policial”, explicó Mongia.

Para el funcionario, ese elemento puede ser considerado menor, “pero es información, hay que difundirla y los pasajeros lo deben conocer. No es costoso y aporta una herramienta más. Tenemos los corredores seguros, pero tampoco sobran móviles y personal, esa es una realidad”, admitió.

No obstante, Mongia recalcó que se está trabajando sobre los llamados de alerta al 911. “Estamos corrigiendo la información con tecnología, para automatizarla y determinar que se traten de hechos comisionables, que realmente requieran de la intervención policial, porque de lo contrario se malgasta el recurso. A eso le sumamos una supervisión de los mandos medios en la calle”, amplió.

Mongia describió que “la dinámica va a establecer que si el taxista pasa por un puesto de control, el pasajero tiene que saber que es obligatorio parar; creemos que todos los esfuerzos que se pongan al servicio de la gente tienen que estar plasmados en la realidad”.

Evitar confusiones con los pasajeros

Por su parte, el titular del Sindicato de Peones de Taxis de Rosario (SPT), Horacio Yanotti, destacó que las obleas son una herramienta “para menguar la inseguridad que reina hoy para los choferes de taxi”. Según su postura, la señalización “evitará problemas con los pasajeros si un taxista debe o quiere parar en un control policial”.

“De esta manera, el chofer se podrá arrimar al corredor seguro que corresponda en la zona para que le requisen el auto”, añadió. Por otro lado, recordó la necesidad de incorporar las mamparas antivandálicas y dijo que tuvieron experiencias en las que presuntos delincuentes se bajaron de los coches al advertir su presencia.

Para Marcelo Díaz, referente de la Cámara de Titulares y de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), las conversaciones con el Ministerio de Seguridad se dieron en el marco de la preocupación por hechos graves que sufrieron algunos choferes cerca de los corredores seguros, y ante la implementación del cronograma de trabajo los fines de semana (jueves, viernes y sábados, de 19 a 3).

“El ministerio accedió a nuestros planteos, hizo correcciones de los corredores y acordamos la implementación de la oblea. De 20 a 6, al pasar por un corredor seguro, el chofer tiene la obligación de parar. Eso despeja también alguna situación incómoda que pueda darse respecto a dudas del pasajero. Con esa inscripción, se sabe que es una orden oficial que tiene autorización municipal”, amplió Díaz.

A toda hora y en la periferia

El dirigente reclamó que tres de los 24 corredores seguros que hay en la ciudad “sean inamovibles, porque están en zonas muy complicadas. Pedimos también que los operativos de las fuerzas federales lleguen a los barrios periféricos. Necesitamos que el Estado nos proteja, que actúen las fuerzas federales en coordinación con las provinciales, durante todo el día, porque los hechos ocurren a cualquier hora”.

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Anticipó que se sumará otra acción en los próximas semanas. “Será una campaña de divulgación a cargo de los choferes, que se apostarán en los corredores seguros y entregarán folletos instructivos a sus colegas”. Tendrán información sobre los pasos a seguir ante una situación de riesgo o duda, cómo utilizar el botón de pánico y ubicación de los Centros Territoriales de Denuncias (CTD).

La calcocamanía que se colocará en los taxis tendrá un formato simple, de 80 centímetros de diámetro y la siguiente leyenda: “El servicio público de taxis está obligado a frenar y ponerse a disposición de los controles que se realizan en los corredores seguros de la ciudad de 20 a 6”.

El coordinador general del Ente de la Movilidad de Rosario confirmó que ya se mandaron a imprimir las obleas, y que la semana que viene estarán disponibles para comenzar a colocarlas en los 3.800 taxis habilitados.

“Ya habíamos tenido reuniones con las cámaras que nuclean a los taxistas y esta semana nos convocó el Ministerio de Seguridad para avanzar en este sentido. Se colocarán en el vidrio trasero de ventanilla del acompañante o respaldar del asiento delantero del mismo lado. Entendemos que es una medida que contribuye a la seguridad del sector”, dijo el funcionario.

Sacar el dinero físico

La titular de la aplicación She Taxi, María Eva Junco, advirtió que nunca fue convocada a las reuniones de seguridad. Pero vio prioritario “sacar el dinero físico de los taxis y utilizar la tecnología, como las aplicaciones o la radio”.

“El tema es a la noche, hay muchas situaciones, o un pasajero que roba o alguien del exterior. A nosotros la aplicación nos permite conocer al pasajero, donde va y si tiene viajes frecuentes, y eso atiende a la seguridad. Lo mismo en destino, sabemos dónde vamos”.

“Si buscamos un viaje a un sector complicado, cuando estamos llegando a un domicilio, avisamos por mensajería al usuario, para que el tiempo de espera se reduzca al mínimo. Al que trabaja de noche no hay que obligarlo a levantar viajes en la calle, pero sí que trabaje con radio o aplicaciones, porque al pasar por esos filtros de alguna manera se atiende a la seguridad", indicó.

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