Fuentes oficiales consultadas por La Capital indicaron que "si el clima acompaña" la idea es que durante la tercera semana de abril (es decir entre el 14 y el 19) se le pueda dar continuidad al tramo ya habilitado desde García del Cossio (la calle previa al puente del arroyo Ludueña) hacia el norte.
Las obras habían comenzado a la altura del aeropuerto y siguen a buen ritmo hacia la zona del autódromo. Y la habilitación al tránsito con doble sentido circulatorio se dará sin contemplar la iluminación y semaforización definitiva.
En la actualidad está habilitado al tránsito desde la rotonda con avenida Real (lindera al ingreso del country Golf) hasta el cruce con J. Paz. Es decir un segmento frente al aeropuerto de unos 1.200 metros lineales. Todavía carece de iluminación definitiva.
Avance de obra en Newbery
La obra está ejecutada en un 38 por ciento de avenida Newbery, y Paz entre las calles avenida Real y González del Solar. Tiene un plazo de ejecución de 24 meses a cargo de la contratista compuesta por la Unión Transitoria Edeca-Rava y Laromet. El monto de la licitación se hizo por más de 52 mil millones de pesos, arrancó en julio pasado y tiene fecha de finalización para julio del año que viene, aunque podría extenderse por unos meses más.
Si bien la habilitación parcial permitirá descomprimir el flujo vehicular entre el noroeste, Funes y Roldán con el macrocentro rosarino, el proyecto comprende una obra integral de dos calzadas de pavimento de hormigón a nivel definitivo que continua la ampliación de Jorge Newbery entre Circunvalación y G. del Solar. Uno de los elementos más complejos es una obra hídrica, el nuevo puente sobre el Ludueña.
La longitud total del tramo a intervenir es de 4.420 metros, desde González del Solar hasta avenida Real, donde se construye una avenida de dos calzadas de hormigón. Cada una de ellas posee 9,20 metros de ancho para reemplazar la traza actual y mejorar la seguridad vial del trayecto.
En la actualidad se hizo un desvío al corte del tráfico por García del Cossio con un desvío paralelo por Santa Coloma hasta Mensajerías. Otro aspecto trascendente son los trabajos en materia pluvial con un ducto de hormigón que descargará al Ludueña a través de dos kilómetros y en algunos segmentos tendrá un diámetro de 2,60 metros para absorber la capacidad de drenaje de las descargas de lluvias en la zona.
Un paso para el tránsito
“Mientras sigue avanzando la obra de avenida Jorge Newbery, una de las más grandes que tiene el gobierno de Santa Fe, podemos anunciar que a partir de abril se va a permitir la circulación de los vecinos de las zonas aledañas al aeropuerto para que puedan utilizarla. Semana a semana estamos monitoreando los avances de las obras en Rosario, por pedido expreso del gobernador Maximiliano Pullaro. Y en ese sentido estamos trabajando en equipo con el equipo municipal y el intendente Pablo Javkin”, había indicado el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, días atrás.
El funcionario indicó a la vez que aunque la obra continuará desarrollándose en abril, "se va a permitir la circulación por todos los carriles. El tránsito vehicular se vio afectado porque se está trabajando en demoler la avenida actual para construir una avenida doble de cuatro carriles, más una gran obra hídrica, un emisario que recoge toda el agua de esa zona y la vuelca en el arroyo Ludueña. Son trabajos que el día de mañana, cuando toda la obra esté terminada, optimizarán el tránsito y el escurrimiento de aguas en este sector de la ciudad”, destacó.
Reforma integral
La refuncionalización de la avenida Newbery tuvo su primer tramo entre Circunvalación y el autódromo. Ahora seguirá con un cantero central, ciclovía, nueva iluminación y la "joya" de la intervención urbana: un nuevo puente paralelo al actual sobre el arroyo Ludueña, que es lo que le da mayor costo a la obra. "Sin dudas, será uno de los proyectos de mayor jerarquía que el gobierno de Pullaro ejecutará en Rosario", subrayó Enrico, quien agregó que "figura dentro de las 35 obras que fueron anunciadas en el marco del Acuerdo Rosario”.
De esta forma se complementa con lo ejecutado en la Etapa 1, que consistió en remodelar 1.300 metros entre la avenida de Circunvalación y la calle Wilde durante la gestión del gobernador Miguel Lifschitz y que se finalizó a comienzos de 2022. En agosto de 2023, el gobernador Omar Perotti había firmado el contrato de adjudicación para la etapa 2 por unos 15 mil millones de pesos. Luego, en julio del año pasado, la actual gestión santafesina se puso manos a la obra.
