La Ferrari GTO de 1962 en exposición en Sotheby's Nueva York junto a obras de arte.
Una Ferrari de 1962 se vendió en la casa Sotheby's de Nueva York por 51,7 millones de dólares, convirtiéndose en el segundo auto más caro de la historia y en un récord en subasta para un coche de carreras de la empresa de Maranello. Pese al precio pagado, la casa de subastas esperaba más: unos u$s 60 millones.
La venta de una pieza fue organizada por RM Sotheby's, la división automovilística de la casa de subastas.
El precio pagado, aunque es de Guinness, decepcionó las expectativas: Sotheby's, según los rumores del día anterior, esperaba al menos 60 millones de dólares por el coche con carrocería en color 'Rosso Cina', pero el mercado, que estuvo al rojo vivo, se ha enfriado en los últimos tiempos en medio de temores geopolíticos globales y altas tasas de interés.
Sotheby's había promocionado el Ferrari a medio camino entre una obra de arte y un objeto de ultralujo: la venta coincidió con las subastas de otoño en Nueva York y el subastador Oliver Barker (que también es presidente de Sotheby's Europa) lideró la partida hacia arriba entre dos potenciales compradores en la sede de York Avenue, donde el coche estaba aparcado frente a un cuadro del artista contemporáneo Jonas Wood.
Sólo quedan 36 Ferrari 250 GTO en el mundo, todos producidos entre 1962 y 1964. El comprador anónimo del 3765 entró inmediatamente en un exclusivo club de coleccionistas que incluye al diseñador de moda Ralph Lauren y Nick Mason, el baterista de Pink Floyd.
RM Sotheby's describió el coche subastado como una pieza "verdaderamente única" porque originalmente estaba configurado como un 330 LM, un coche aún más raro con un motor ligeramente más grande. Convertido en 250 GTO en 1962, es el único de su clase que ha corrido para la Escudería Ferrari: primero en los 1.000 Km de Nürburgring y luego, con Mike Parkes y Lorenzo Bandini al volante, en las 24 Horas de Le Mans en 1962. En 1964, el 3765 fue comprado por seis mil dólares por el médico siciliano y piloto de Fórmula 2 Ferdinando Latteri, ex rector de Catania, que lo corrió en varios circuitos de Sicilia antes de venderlo a Ferrari en 1967.
El récord del coche más caro de la historia en subastas sigue en pie con el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut coupé de 1955 vendido por RM Sotheby's en 2022 en Alemania por 135 millones de euros, el precio más alto pagado por un comprador privado.
Según se informa, otro Ferrari 250 GTO cambió de manos de forma privada en 2016 por más de 70 millones de dólares. Los 51,7 millones de dólares del "coche rojo" siguen siendo mucho más que los 500.000 dólares pagados cuando el coche de carreras cambió de manos por última vez hace 38 años: el comprador entonces era Jim Jaeger, un coleccionista de Ohio.
Desde la entidad indicaron que ese fármaco "se dejó de usar incluso antes del comunicado de Anmat". Explicaron que se reemplazó por otro y no hay problemas de abastecimiento.
Por Guillermo Ferretti