Buenos Aires.- El sistema nuevo de carriles exclusivos para colectivos y taxis comenzó hoy a funcionar en tramos de algunas avenidas de Capital Federal, entre las 8 y las 20, aunque con algunas restricciones horarias en el caso de los vehículos de alquiler.
La modalidad, dispuesta a modo de prueba durante 60 días, permite circular por esas vías a taxis sin pasajeros, a excepción de la franja horaria que va de 17 a 20, lo que fue repudiado una vez más por la Cámara Empresaria del Transporte Urbano.
El presidente de esa agrupación de compañías, Alberto Crespo, opinó que “el problema son los taxis vacíos, que van a cinco kilómetros por hora por los carriles, buscando pasajeros en las paradas y entorpeciendo con ese trencito que se ve permanentemente”.
Por su parte, la Asociación Taxistas de Capital Federal definió a los propietarios de empresas de colectivos como “los privilegiados que no pagan sus infracciones de tránsito cuando están al tope del ranking de quienes las cometen”.
En tanto, el ministro de Desarrollo Urbano porteño, Marcelo Chaín, aseguró que se podrá “mejorar los tiempos de viaje del transporte público” con la implementación del sistema nuevo.
“La cuestión es aplicar la inteligencia, y utilizar la mayor cantidad de transporte público y menor transporte privado para solucionar el problema de fondo”, destacó el funcionario.
El ministro efectuó declaraciones a la prensa poco después de haber inaugurado en la esquina de Chile y Entre Ríos el sistema nuevo de carriles exclusivos para el transporte público.
Las vías están sobre la mano derecha de la calzada de las avenidas Córdoba (entre Reconquista y Medrano), Entre Ríos (entre San Juan y Rivadavia) y Callao (entre Rivadavia y Marcelo T. de Alvear).
Por su parte, Crespo consideró que “el problema técnico quedó de lado y significa esto un problema político”.
“Lo que pedimos a (el jefe de gobierno porteño, Mauricio) Macri es que los taxis vacíos no se incluyan en los carriles, pero por 60 días quiere hacer una prueba, pero va a salir mal porque algo técnico no se puede fundar con compromisos políticos”, dijo.
En tanto, la Asociación Taxistas de Capital Federal efectuó también una solicitud al jefe comunal mediante un comunicado de prensa.
“Esperamos que el jefe de gobierno, Mauricio Macri, desvincule sus intereses como empresario de este problema y no halla realizado bajo la mesa, como sugieren los empresarios del transporte, algún acuerdo para cuando termine el ciclo de prueba”, sostuvo. (DyN)
La propiedad de Buenos Aires al 1000 está vinculada a Lelo Pérez, expareja de Vicky Xipolitakis
Por Lucas Ameriso
