Luego de que un paro de prácticos en puertos detuviera la actividad económica de granos y de combustibles, el gobierno nacional dio marcha atrás y suspendió el decreto de desregulación del sector.
El gobierno suspendió el decreto de desregulación para los prácticos en los puertos, que accedieron a reducir sus tarifas
Luego de que un paro de prácticos en puertos detuviera la actividad económica de granos y de combustibles, el gobierno nacional dio marcha atrás y suspendió el decreto de desregulación del sector.
El anuncio se hizo este martes, en donde también se explicó que se alcanzó un acuerdo con los representantes del sector de practicaje que contempla una reducción del 20% en las tarifas y el restablecimiento de las tareas de asistencia a la navegación de buques.
Se trataba del Decreto 690/2026, que surgió por iniciativa del ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, había explicado esta mañana que la norma buscaba generar la entrada de "nuevos actores" a la actividad.
Si bien por la mañana Ravier estimaba que "seguramente" se iban a aplicar sanciones a quienes se plegaron a la medida de fuerza iniciada el lunes, horas después el Gobierno explicó que para llegar a una solución dispuso la creación de una mesa de trabajo dedicada a "alcanzar un acuerdo definitivo sobre los distintos puntos abordados".
Los "prácticos" son capitanes de barcos de menor porte que se ocupan de ingresar y sacar a los buques de los puertos, que realizan pocos especialistas al punto que en la zona portuaria de la ciudad de Buenos Aires y la bonaerense de Dock Sud hay apenas 24 prácticos.
Desde la cartera de Desregulación advirtieron que representan un 8% del costo total y que pueden ser reemplazados. De manera oficial, al anunciarse la desregulación, el ministro declaró que "la Argentina necesita que sus ríos sean una autopista para el desarrollo, no un kiosco regulatorio".
Por Lucas Vitantonio
