La Dirección Nacional de Vialidad, junto con el Organo de Control de las Concesiones Viales (Occovi) y la empresa concesionaria, realizó las verificaciones necesarias para dejar en servicio el puente sobre el arroyo San Lorenzo sobre la ruta nacional Nº 11, afectado en octubre por la crecida del curso de agua.
La habilitación se realizará hoy, en horas del mediodía, luego de concluidas las obras de recalce y recuperación del estribo sur por parte de la empresa concesionaria del corredor. Se permitirá el paso de todo tipo de vehículos, con precaución dado que continuará la presencia de personal de la empresa que realizará obras complementarias en el terraplén.
En cuanto a los trabajos efectuados, supervisados por Vialidad Nacional y el Occovi, se completó la protección de los tensores de anclaje para luego reponer el relleno de los conos del terraplén de acceso del estribo sur, mediante capas de suelo seleccionado de 20 centímetros de espesor, compactado con equipo liviano y manual. Con este agregado se logró alcanzar aproximadamente el nivel inferior de la viga dintel del estribo y asegurar su estabilidad.
Detalles. La parte superior del relleno del terraplén desde el borde inferior de la viga dintel hasta el borde inferior de la losa de aproximación, se realizó mediante material de densidad controlada. Para la colocación del relleno se realizaron perforaciones de 15 centímetros de diámetro en la calzada existente, con el objetivo de no demoler la ruta a fin de lograr una más pronta habilitación al tránsito vehicular.
La primera etapa de obras en el viaducto se enfocó especialmente en dar una pronta habilitación al tránsito. Restan por efectuar otras tareas a corto y mediano plazo para mejorar el comportamiento hidráulico del puente, trabajos que no afectarán la circulación. Estas obras complementarias comprenderán el retiro de los escombros en la margen derecha, aguas abajo. Esta limpieza se deberá realizar en ambas márgenes del arroyo, unos cien metros aguas arriba y aguas abajo del puente.
En otro orden, se deberán revestir las canaletas de desagüe adyacentes a los conos del terraplén de acceso, mediante hormigón simple, y limpiar y perfilar los canales transversales que descargan el agua en proximidades del puente.
A mediano plazo, será necesario evaluar la capacidad hidráulica del puente existente, realizando un estudio hidrológico-hidráulico para determinar los caudales de diseño y una modelación hidráulica del sector del arroyo con el puente para verificar niveles y velocidades del agua y posibles erosiones en los estribos del puente.
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