Lando Norris-Charles Leclerc y McLaren-Ferrari definen ambos premios en el último GP del año antes del receso de tres meses
Fórmula 1
Los pilotos que cierran en Abu Dhabi el 2024 de la Fórmula 1. George Russell y Max Vertappen, abajo juntos tras la polémica de Qatar. Arriba del campeón, Franco Colapinto. A su lado, Lando Norris, que busca el subcampeonato con McLaren.
Más allá de que Max Verstappen es campeón desde Las Vegas, en Abu Dhabi se definen muchas cosas, en la última del 2024 de la Fórmula 1. Antes que nada, el subcampeonato entre el poleman Lando Norris y el que saldrá penúltimo por la sanción, Charles Leclerc. Y después, el campeonato de constructores entre McLaren y Ferrari.
El favoritismo en ambos casos está por el lado de los primeros nombrados. A McLaren no se le debería escapar la Copa que no consigue desde los tiempos de Mika Hakkinen-David Coulthard, de 1998. Le lleva 19 puntos a Ferrari (la última, en 2008) y tiene a sus pilotos muy bien posiciones en la largada.
De hecho, Norris y Piastri coparon la primera fila y la mejor Ferrari es la del piloto que se va, Carlos Sainz. El español ya se subirá el martes al Williams que deja Franco Colapinto.
Leclerc no sólo había clasificado 14° (le quitaron el mejor tiempo de la Q2 por exceder los límites) sino que al ser penalizado por cambio de batería, partirá 19°. Sólo un milagro evitará el título de la escudería fundada por Bruce McLaren.
Y por la misma razón, Norris debe hacer valer esa posición de largada y los 8 puntos que le lleva a Leclerc.
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Pero además, Lewis Hamilton, que clasificó 18° pero larga 16° en su última vez en el exitoso Mercedes, de ahí se pasará a Ferrari. Y hablando de despedidas, Nico Hulkenberg partirá 4° en su adiós en Haas para irse a Sauber, donde Valtteri Bottas dio la nota y saldrá 9° en lo que sería su adiós a la F-1.
También lo será para el chino Guanyu Zhou, que en Qatar le dio los primeros puntos a un revitalizado Sauber (desde que el Estado de Qatar compró una parte de las acciones de lo que será Audi desde 2026), mientras que Esteban Ocon ni corrió, fue echado de Alpine (se va a Haas) y su lugar lo tomó Jack Doohan, que clasificó último pero largará 17°.
A las 10 se corre la última del año, la última además de las nueve prometidas para Colapinto, que aspira a continuar en la Fórmula 1. Después, tres meses de descanso hasta Australia.
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