Desde hace años, la provincia, rehizo el aeropuerto de nuestra ciudad. Y como lo hizo, no lo regaló. Lo administró y administra muy bien. Y como no lo entregó al cuasi monopolio Aeropuertos Argentina 2000 desde Anac (Administración Nacional de Aviación Civil) se pretende circunscribir nuestro aeropuerto internacional a ser un simple aeródromo. Diversas aerolíneas presentaron propuestas y permisos para volar desde Rosario a diferentes destinos del exterior. LAN lo está haciendo hoy interponiendo recursos. A Copa hace varios meses se le denegó autorización, mientras desde Córdoba y Ezeiza tienen varias salidas semanales (veamos que ambas aeroestaciones son del monopolio Aeropuertos Argentina 2000). Esta empresa maneja 33 principales aeropuertos del país. El único aeropuerto con categoría de internacional en que no pudo "entrar" es el nuestro. Para mayor ilustración del lector esta empresa es propietaria en un 89 por ciento el grupo corporación América, de Eduardo Eurnekián. Es este el grupo de aeropuertos más grande del mundo. La tasa de aeropuerto y todo lo que cada pasajero gasta en bares, comercios, remises, estacionamientos, free shop, en Rosario son para nuestra provincia. Si analizamos que desde Rosario por diversas aerolíneas, GOL, SOL, BQB, LAN, hayan transportado en los últimos tiempos alrededor de 100.000 pasajeros y que si estos hubiesen salido desde Ezeiza habrían ingresado a las arcas de esa empresa privada la nada despreciable suma de dólares 2.900.000 (sí, casi tres millones de dólares) dado que la tasa de Ezeiza es actualmente de 29 dólares. Como para que no pretendan "bombearlo" a nuestro Aeropuerto Malvinas Argentinas. Yo me pregunto: ¿para quién y a quién defiende, y qué intereses persigue la Anac? ¿Para quién y a quién defiende el "diputado" que dice ser santafesino y pretende que Aerolíneas Argentinas nos traslade a Ezeiza, con más demoras, más gastos, más esperas? Pero eso sí, ¡la tasa ahí sí entraría al monopolio! Felicito a las autoridades municipales, provinciales y del aeropuerto por la firmeza del reclamo y la no claudicación. Nosotros, el pueblo, debemos apoyar esta lucha por un aeropuerto realmente internacional.
