La industria aérea sacó a pista sus innovaciones

Argentina participó por primera vez del Salón International de L`Aeronautique et de L`Espace de Le Bourget la feria más importante del mundo de la industria aeronáutica, que se realiza en Francia hasta hoy y cuenta con la participación de 2.215 expositores y 290 delegaciones internacionales.

Durante el megaevento se firmaron negocios por más de 100.000 millones de dólares gracias a que los fabricantes Boeing y Airbus sacaron provecho de la demanda de aviones de bajo consumo de combustible, del crecimiento de las aerolíneas de bajo costo y de los mercados emergentes. La fábrica brasileña de aviones Embraer también logró importantes contratos.

   Las once empresas e instituciones argentinas que participan del megaevento están presentes en la feria con un stand del país coordinado por la Cancillería Argentina, y cuentan con el apoyo de la Embajada Argentina en Francia.

   El objetivo de la participación en el salón de Le Bourget es ganar nuevos clientes y mercados para los bienes de capital, servicios de ingeniería y plantas llave en mano producidos en la Argentina y reconocidos en el mundo por su calidad, destacó la Cancillería en un comunicado.

   Entre las entidades argentinas que participan del evento se encuentran la fábrica argentina de aviones Brig. San Martín (Fadea); el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (Citedef) e Investigaciones Aplicadas (Invap), así como empresas privadas relacionadas con el rubro aeronáutico y de bienes y servicios para la defensa.

   Fadea expuso sus servicios de diseño, fabricación y mantenimiento de aeronaves y aeropartes civiles y militares; el Invap exhibió su desarrollo en materia de satélites, que la han posicionado como la única empresa latinoamericana con capacidad de generar proyectos satelitales completos y Citedef mostró sus desarrollos aplicados a la obtención de prototipos de sistemas complejos de defensa. También estuvieron presentes representantes de la Feria de Tecnología y Producción para la Defensa (Sinprode) 2013 que se realizará en el predio de Tecnópolis.

Ventas. Ryanair, la mayor aerolínea de bajo costo de Europa, concretó un pedido de 175 aviones Boeing 737-800, valorados en unos 15.600 millones de dólares a precios de catálogo, el pedido más grande hecho alguna vez por una aerolínea europea al grupo estadounidense.

Hasta el momento, Boeing anunció 265 pedidos confirmados con valor de 24.700 millones de dólares y 127 compromisos valuados en 36.600 millones en el evento parisino.

Para no ser eclipsado, Airbus selló una esperada orden por 25 modelos del A350, un avión liviano y de fuselaje ancho, por parte de Air France-KLM, en un acuerdo valorado en 7.200 millones de dólares a precios de catálogo. Además, aprovechó una ola de pedidos de Hong Kong Aviation Capital, Spirit Airlines, United Airlines y SriLankan Airlines.

El A350 es la respuesta de Airbus al Dreamliner de Boeing. La batalla entre ambos modelos ha sido una característica clave del evento realizado en París, ya que los dos fabricantes de aviones se disputan por satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo en los mercados emergentes, especialmente Asia y Oriente Medio.

La pata regional. Otra de las novedades del salón fue la presentación del nuevo modelo de Embraer. El fabricante brasileño de aviones lanzó una línea de E-Jet más eficiente y de mayor tamaño, ante una sólida demanda e ingresando a un segmento que su rival Bombardier había acaparado con sus nuevas CSeries, de fuselaje angosto.

Tras el lanzamiento SkyWest, el principal grupo de aerolíneas regionales del mundo, firmó un pedido por 100 aviones modernizados E-175 y dijo que tenía opciones para un pedido adicional de 100. Los 200 aviones tendrían un valor de 9.360 millones de dólares a precios de catálogo.

Embraer anunció además que International Lease Finance Corp había firmado una carta de intención para la compra de 25 E-190 y 25 E-195.