La venta de insumos para la construcción cayó 33,2% interanual en abril, aunque subió 6,43% en relación a marzo. Así lo informó el Grupo Construya, conformado por empresas líderes del sector.
El Grupo Construya destacó la fuerte caída de la actividad en el primer cuatrimestre. También bajó la producción de autos. Preocupación de la UIA por el régimen de grandes inversiones
La venta de insumos para la construcción cayó junto con la actividad en las obras públicas y privadas.
La venta de insumos para la construcción cayó 33,2% interanual en abril, aunque subió 6,43% en relación a marzo. Así lo informó el Grupo Construya, conformado por empresas líderes del sector.
“En abril los despachos de las empresas del grupo registraron una mejora con relación a marzo, pero se mantuvieron muy por debajo de las cantidades alcanzadas en 2023”, explicaron desde Construya. Y abundaron: “La demanda continúa retraída, debido a la caída del poder adquisitivo y a la necesidad de adaptar stocks al nuevo escenario”.
En promedio, en enero-abril de 2024 los despachos del grupo Construya resultaron 33,1% menores a los realizados en el primer cuatrimestre de 2023.
El índice mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los siguientes productos para la construcción que fabrican las empresas líderes que conforman el Grupo Construya: ladrillos cerámicos, cemento portland, cal, aceros largos, carpintería de aluminio, adhesivos y pastinas, pinturas impermeabilizantes, sanitarios, calderas y sistemas hogareños y centrales de calefacción, grifería y caños de conducción de agua, pisos, revestimientos cerámicos y materiales eléctricos y electrónicos.
Por otra parte, la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informó que la producción automotriz argentina cayó 21% interanual en abril. El reporte reflejó que en los 17 días hábiles de actividad del cuarto mes del año, las terminales automotrices produjeron 42.974 unidades, un 0,4% por debajo del volumen de marzo y se contrajo 21% si se compara con abril del año pasado.
En el acumulado del primer cuatrimestre de 2024, en tanto, las terminales produjeron 146.267 vehículos de pasajeros y utilitarios, un 22,6% menos respecto de las 188.973 unidades que produjeron en el mismo período del 2023.
El informe indica que el volumen de vehículos exportados durante el cuarto mes del año fue de 20.611 unidades, lo que arrojó una baja de 12,2% en su comparación con marzo y 32,9% menos al compararlo con el mismo mes del 2023.
El presidente de Adefa, Martín Zuppi, aseguró que “en el mes de abril las principales variables del sector continuaron mostrando una adecuación a la nueva realidad económica”.
En tanto, la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra) envió a todos los senadores de la Nación, un documento donde explica porqué el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (Rigi) contemplado en el proyecto de Ley Bases, “atenta directamente contra la producción nacional de los bienes destinados a estos proyectos, al otorgar un trato preferencial a los bienes importados que compiten con los productos nacionales”.
Desde Adimra sostuvieron que el régimen que cuenta con media sanción por parte de la Cámara de Diputados y que comenzó a debatirse en la comisión del Senado, da a los nuevos inversores “la posibilidad de importar bienes de capital usados o nuevos, materiales e insumos sin aranceles asociados, tanto en la etapa de la inversión inicial como durante todo el flujo productivo de los próximos 30 años, generando una competencia desleal con la industria nacional preexistente”.
En la publicación piden que sse revean los artículos 169, 187 y 190, con el objetivo de igualar las condiciones para la industria nacional y promover el desarrollo de eslabonamientos productivos locales. De lo contrario, “se verán en peligro el sostenimiento de las empresas del sector, mayoritariamente pymes, junto a las fuentes de trabajo que las mismas generan”.
Finalmente se remarca “que los generosos beneficios fiscales y normativos establecidos en el RIGI no están acompañados de obligaciones (transferencia de tecnología, condiciones de compra local, entre otros) por parte de los beneficiarios, que generen derrames sobre el sistema productivo en su conjunto, atentando también sobre la sostenibilidad macroeconómica del país.
La Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina es una entidad con 120 años de trayectoria institucional, integrada por 60 cámaras sectoriales y regionales, que representa a más de 20.000 empresas que generan 300.000 puestos de trabajo directo y más de un millón en forma indirecta, en nuestro país.
También la UIA se hizo eco del reclamo. Durante la reunión de su consejo directivo, los dirigentes de la central fabril destacaron la importancia de contar con un régimen que dinamice las grandes inversiones, pero advirtieron que “la actual configuración del capítulo podría fomentar la competencia desleal en detrimento de los proveedores nacionales”. Remarcaron además la importancia de desarrollar las cadenas de valor para consolidar el entramado productivo, apalancar a las pymes y generar empleo de calidad en todas las regiones del país.
Los representantes sectoriales y regionales manifestaron, además, su preocupación por la caída de la actividad, el incremento de los costos energéticos y el impacto del contexto, en particular, en el sector pymi.
Los datos preliminares de marzo y abril que manejan la central fabril muestran una continuidad en la caída de la actividad.
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