La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac) informó que la balanza comercial de autopartes presentó un déficit de u$s 8.766 millones durante el 2022, con un incremento del 28% respecto al año anterior.
Una de las causas del déficit tiene que ver con al aumento de los costos de los insumos.
La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac) informó que la balanza comercial de autopartes presentó un déficit de u$s 8.766 millones durante el 2022, con un incremento del 28% respecto al año anterior.
Entre las causas del incremento del déficit se encuentran el aumento de costos “en los últimos años” de los principales insumos y la mayor demanda de contenido tecnológico que son “productos de alto valor que mayormente no se fabrican localmente”, señaló el informe. “Este desequilibrio resultó récord para el período 2002-2022, incluso comparando con el año 2011 donde se alcanzó la producción histórica máxima de vehículos”, enfatizaron.
Las exportaciones aumentaron un 11,6% con una facturación total de u$s 1.522 millones en el 2022.
Afac consideró que si bien la eliminación a los derechos de exportación para exportaciones incrementales fue eliminada, lo cual “es una muy buena medida”, hoy “la competitividad en el sector es muy alta, lo que requiere que el impuesto sea eliminado en su totalidad”.
Las importaciones de autopartes se incrementaron 25,3%, alcanzando los u$s 10.288 millones en el 2022.
“Ello hace necesaria una política que incentive fuertemente un proceso de inversiones a mediano y largo plazo” y que al mismo tiempo “se revise radicalmente el esquema de protección arancelaria y no arancelaria de los bienes de capital requeridos para que el sector autopartista pueda converger a la frontera tecnológica”, advirtió.
El aumento de importaciones fue acompañado por tendencia registrada en la producción de vehículos, que cerró el período analizado con 559.602 unidades fabricadas, un incremento de 22,8% interanual.
La Afac estimó que en 2022 dos tercios de las importaciones del sector fueron realizadas por las terminales automotrices y sus proveedores directos, y de este total el 58% fue destinada a producir vehículos que fueron exportados. Los principales rubros fueron transmisiones con un déficit de u$s 1.799 millones y componentes de motor con un déficit de u$s 1.404 millones.
Entre los principales socios comerciales de Argentina fueron Brasil, con un déficit comercial de u$s 2.318 millones, Unión Europea, con un saldo negativo de u$s 1.786 millones y China con u$s 1.107 millones de saldo deficitario.
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