El británico ganó el accidentado GP de Australia, sobre piso mojado. Jack Doohan abandonó en la primera vuelta porque se pegó solo.
Por Gustavo Conti
Lando Norris ganó una tremenda carrera en Australia, primera del año de la Fórmula 1. Jack Doohan y Carlos Sainz abandonaron en la primera vuelta. Isack Hadjar en la vuelta previa.
Así quedó el Alpine de Jack Doohan, al que se le fue el auto y lo golpeó duro. Abandono en Australia sin completar un giro.
Carlos Sainz perdió el auto en la última curva del circuito y se pegó duro.
De no creer. Isack Hadajar se accidentó en la segunda curva de la vuelta previa, del GP de Australia. Arruinó su debut en Fórmula 1.
Fórmula 1
Los 20 pilotos que abren la temporada 2025 de Fórmula 1 en Australia, con jack Doohan al medio y a la izquierda de la imagen.
El GP de Australia abrió la temporada 2025 de la Fórmula 1, con un espectáculo inolvidable, al principio y al final, por el agua, las condiciones cambiantes, el triunfo de Lando Norris y los accidentes. Como los iniciales de Jack Doohan, Carlos Sainz e Isack Hadjar.
La lluvia de horas antes del GP, que hizo suspender la final de la Fórmula 2, fue mermando para transformarse en fina llovizna antes de largar, luego ni hizo, al punto que después de mitad de carrera debieron parar todos a poner gomas lisas. Pero unas vueltas después, arreció un chaparrón que volvió a cambiar todo.
La emoción estuvo desde que empezó la vuelta previa hasta ese primer giro. Al reanudarse no pasó nada hasta el giro 35 de 57. Y al final pasó de todo, donde hubo ganadores y perdedores.
Entre los primeros hay que marcar a Norris, que perdió la punta en las paradas porque casi pierde el McLaren cuando volvió a llover, pero recuperó luego.
También Alex Albon, con el mejor resultado para Williams en mucho tiempo con el 4° puesto, que luego fue 5°. Y el mejor rookie, Kimi Antonelli, que se benefició con todos los cambios y, pese a errores iniciales, supo mantener el Mercedes en pista y hasta superar al tailandés al final.
En el penúltimo giro lo penalizaron con 5 segundos por obstaculizar a Nico Hulkenberg en boxes y eso lo dejaba igual en un gran 5° lugar. Pero Mercedes apeló y la FIA le dio la razón, devolviéndole el cuarto lugar que le ganó en pista.
Debieron festejar también Lance Stroll y Nico Hulkenberg, 6° y 7° con el mérito de parar a tiempo y no cometer errores. Y tal vez haya que poner en este rubro al campeón Max Verstappen, que con un Reb Bull inferior a McLaren asustó a Norris hasta la bandera a cuadros.
Pero hubo grandes perdedores también. Ferrari antes que todo, que dejó a sus pilotos más que a nadie en pista con gomas lisas apostando a que el chaparrón no dejaría secuelas en la pista pero ante lo irremediable ambos pararon y perdieron mejores posiciones finales. De una carrera muy discreta de ambos.
Al menos Charles Leclerc superó a su compañero Lewis Hamilton en una maniobra arriesgada y el debut del heptacampeón en el Cavallino se opacó más cuando en la última vuelta Oscar Piastri hizo lo mismo para dejarlo 10°.
Precisamente, Piastri fue otro gran perdedor. Estaba atacando a Norris con los lisos cuando se vino el aguacero, perdió el auto y quedó en el pasto. Parecía que no lo sacaba, pero lo hizo marcha atrás y luego recuperó como un demonio para al menos ser 9°.
Perdieron también los Alpine. Con el novato Jack Doohan golpeándose infantilmente después de la largada, destrozando el auto, y luego con Pierre Gasly, que de parecer consolidado en zona de puntos, al final cometió un error, se fue al pasto, y fue superado por las Ferrari y Piastri para quedar afuera de los puntos.
Perdió también Carlos Sainz, el que reemplazó a Franco Colapinto en Williams, con una piña insólita en la primera vuelta. En Brasil 2024 muchos se quedaron con las imágenes de los accidentes del argentino, pero ese domingo el español golpeó la Ferrari dos veces.
Y ni hablar que perdió el pobre rookie Isack Hadjar, que en la segunda curva de la vuelta previa aprendió a los coscorrones que no se deben calentar las gomas en piso húmedo con exagerados movimientos del volante. Rompió el Racing Bulls y rompió en llanto.
También Liam Lawson finalizó un estreno en Red Bull nefasto, saliéndose de pista viernes, sábado y domingo, donde directamente golpeó el auto con goma lisa en medio de la lluvia. Y Gabriel Bortoletto, de buen sábado, largó mal, lo superó Hulkenberg y terminó golpeado también.
Además Fernando Alonso, que con su golpazo hizo decidir a todos a parar a cambiar gomas por primera vez.
Al final asomó el sol en los últimos giros, y al momento del podio volvió a llover duro. Así fue el GP de Australia, inolvidable para bien y para mal. Con Colapinto mirando todo desde boxes...
Leer más: Esteban Tuero, un adelantado en Australia.
EL TOP TEN: Norris-Verstappen-Russell-Antonelli-Albon-Stroll-Hulkenberg-Leclerc-Piastri-Hamilton. Afuera de los puntos Gasly, Tsunoda, Ocon y Bearman,
Ultima vuelta: gran final. AGUANTO NORRIS Y GANO EL GP DE AUSTRALIA. Penalizaron a Antonelli en 5 segundos y Albon recupera el 4° lugar. Pero luego se lo devuleven. Gran sorpasso de Piastri a Hamilton al entrar a la recta para ser 9°.
Vuelta 56: Verstappen va con todo sobre Norris. Tremendo. Antonelli superó a Albon y es 4°.
Vuelta 55: Ahora sí Piastri supera a Gasly y deja a Alpine fuera de los puntos.
Vuelta 54: Antonelli se le viene a Albon. Gasly comete un error, pisa el pasto y lo pasan las dos Ferrari. Piastri también se le anima.
Vuelta 53: Piastri pasó a Tsunoda y es 11°. Leclerc fue sobre Gasly pero aguantó el francés.
Vuelta 52: Verstappen casi pierde el auto. Leclerc supera a Hamilton. Norris impone autoridad. Piastri pasó a Ocon.
Vuelta 51: sale el sol. Se va el safety car.
Vuelta 50: sigue el safety car, a 7 vueltas del final. Bearman recupera la vuelta.
Vuelta 49: Norris-Verstappen-Russell-Albon-Antonelli-Stroll-Hulkenberg-Gasly-Hamilton-Leclerc-Tsunoda-Ocon-Piastri-Bearman, los 14 en pista.
Vuelta 48: Error de Ferrari que demoró en parar y quedan muy atrás. Lo mismo Tsunoda.
Vuelta 47: Paran todos los que no pararon, menos las Ferrari. Norris supera a Leclerc y es 2°. Se pegó Lawson con lisas. También Bortoletto. Safety car.
Vuelta 46: Verstappen no paró con lisas pero llueve. Es una locura todo! Lidera el campeón. Hamilton-Gasly con lisas, 2° y 3°. No pueden manejar y paran.
Vuelta 45: Llueve. Los McLaren pierden la huella y Piastri queda en el pasto. Pudo sacarlo yendo para atrás. Para Norris en boxes. Verstappen lidera, Tsunoda segundo.
Vuelta 44: Sanción con 5 segundos a Bortoletto por el incidente con Lawson en boxes. Tsunoda supera a Leclerc y está 5°.
Vuelta 43: Se habilita el DRS. Se viene un chaparrón. Norris marca otro récord.
Vuelta 42: se relanza. Todos juntos. Faltan 16 vueltas. Dicen que llueve en tres vueltas. Norris domina y nada cambia.
Vuelta 41: anuncian que se va el auto de seguridad. Bearman supera de nuevo al safety car. Investigan a Bortoleto-Lawson.
Vuelta 40: Dejan pasar a los rezagados. Norris debe bloquear para no llevarse puesto al safety car. Bearman paró y puso medias. Al salir casi choca a Verstappen.
Vuelta 39: todo igual. Siguen limpiando la pista.
Vuelta 38: anuncian que puede haber lluvia intensa.
Vuelta 37: Norris-Piastri-Verstappen-Russell-Leclerc-Tsunoda-Albon-Hamilton-Gasly-Antonelli en los puntos. Stroll-Hulkenberg-Bortoletto-Ocon-Bearman-Lawson completan.
Vuelta 36: el auto de Alonso está parado, sin auxilio. La reanudación se demorará.
Vuelta 35: pararon los dos McLaren, uno atrás del otro y mantuvieron posiciones. Todos ponen gomas lisas pero de distinto compuesto. Verstappen, Albon y los Sauber van por medias. El resto con duras. Los Haas no pararon. ¿Se arriesgan a seguir y a que llueva?
Vuelta 34: Tsunoda-Albon-Hamilton empiezan a formar un trencito. Alonso iba por Gasly, pero perdió el auto y lo rompió en la curva 6. Safety Car. Paradas en boxes.
Vuelta 33: Norris le saca una vuelta a Lawson. Piastri quedó más lejos. El inglés hace el récord.
Vuelta 32: ¿cuándo pararán? La gran incógnita. Piastri se pasó en la curva 6, pisó la leca y casi pierde el auto.
Vuelta 31: Salvo en la punta, no hay lucha en el resto de las posiciones. Aunque McLaren ordena mantener posiciones. Nadie está en zona de DRS.
Vuelta 30: Los McLaren superan al otro Haas, Ocon. Piastri ataca con todo. Falta menos de media carrera.
Vuelta 29: Verstappen está a 15 segundos de la cima. Alonso perdió contacto con Gasly y aguanta a Antonelli. Los McLaren le sacan una vuelta a Bearman.
Vuelta 28: No pasa nada en la carrera. Los 10 primeros son los mismos desde la largada.
Vuelta 27: Record de Piastri. Está más cerca de Norris.
Vuelta 26: Verstappen perdió totalmente contacto con los McLaren.
Vuelta 25: El ataque de Hamilton a Albon se roba la atención. Leclerc dice que tiene el asiento lleno de agua.
Vuelta 24: Verstappen parece tener problemas de neumáticos gastados.
Vuelta 23: Hamilton se desespera para superar a Albon, que se le va en las rectas.
Vuelta 22: Antonelli superó a Stroll y está 11°.
Vuelta 21: no hay señales de parada en boxes. Las gomas están muy gastadas pero se espera más lluvia y por eso los pilotos siguen en pista.
Vuelta 20: Alonso, Hamilton y Tsunoda no fueron sancionados.
Vuelta 19: Hamilton intenta con Albon. Lawson apura a Ocon por el 14° lugar y lo supera pisando el pasto. Casi se le va el Red Bull.
Vuelta 18: Hulkenberg se pasa en el mismo sitio de Verstappen y Antonelli recupera el lugar. Albon y Hamilton tambien investigados por safety car.
Vuelta 17: Alonso se le viene a Gasly. Vuelve a caer llovizna. Se pasó Verstappen al llegar a la recta!!!! y lo supera Piastri.
Vuelta 16: Hamilton le descuenta a Albon. Adelante, la pelea es de tres. Russell está muy lejos en el 4° lugar.
Vuelta 15: Piastri marca vuelta rápida. Antonelli pisó el pasto e hizo un trompo completo. Perdió solo una posición con Hulkenberg.
Vuelta 14: Piastri sigue atacando a Verstappen. Primera superación del GP, de Antonelli (12°) a Hulkenberg.
Vuelta 13: Gasly no puede mantener el ritmo de Hamilton, que lo precede. Anuncian posibilidad nuevas lluvias.
Vuelta 12: Antonelli acosa a Hulkenberg. Se habilita el DRS en las cuatro zonas habilitadas. Piastri intenta con Verstappen.
Vuelta 11: Norris casi pierde el McLaren en punta. Otro récord de Norris. Todo sigue igual.
Vuelta 10: Investigan a Tsunoda en relación al safety car. Verstappen se viene. No hay DRS con el piso como está.
Vuelta 9: Investigan a Fernando Alonso. Piastri se le viene a Verstappen. Record de Norris.
Vuelta 8: se reanuda la carrera. Norris-Verstappen-Piastri en punta. Russell-Leclerc-Tsunoda-Albon-Hamilton-Gasly-Alonso-Stroll-Hulkenberg-Antonelli-Bortoletto-Ocon-Lawson-Bearman.
Increíblemente, la grúa trabaja en pista en el Alpine de Doohan y la carrera no se detiene. El ejemplo de Jules Bianchi no enseña a los comisarios deportivos de Australia.
Franco Colapinto es protagonista involuntario de esta largada. Carlos Sainz, el que lo reemplazó en Williams, y Jack Doohan, del que pretende la butaca en Alpine, quedaron afuera.
Largada: con mucho spray, se cuidaron mucho. Verstappen superó a Piastri. Mala partida de Hamilton. Se pegó duro Doohan. Unas curvas más adelante se despistó, se golpeó y abandonó Carlos Sainz. Safety Car. Floja largada de Bortoletto.
Nueva vuelta previa.
Mientras se acerca la nueva largada, otra vez cae una leve llovizna.
Se larga a las 1.15. Mientras, el papá de Lewis Hamilton, Antonhy, consuela a Hadjar, que rompió en llanto. También lo hace el presidente de la F-1, Stefano Domenicali.
Dejó de lloviznar y no está previsto que caiga agua al menos en los siguientes 15 minutos.
Se demora el inicio del GP de Australia. Se canceló la largada. Cuando se reanude, se descontará una vuelta y serán 57 vueltas.
Vuelta previa: En la segunda curva, Isack Hadjar perdió el Racing Bulls, se golpeó y queda afuera!!!! Mal debut del francés en F-1.
A las 1 hora argentina empezó la vuelta previa del GP de Australia. Lleno total en Melbourne.
Oliver Bearman y Liam Lawson largan desde la calle de boxes. Ninguno con gomas slicks. Salvo Stroll, que tiene goma extrema, el resto con intermedia.
Leer más: Primer viernes de Fórmula 1
La lluvia copó la escena, como era previsible, horas antes de la largada del GP de Australia, previsto para la 1, hora argentina. De hecho, por la intensidad de las mismas se suspendió la primera final de la Fórmula 2.
Eso sí, después amainó y los 20 pilotos se sacaron la tradicional foto en la recta principal del callejero Albert Park. De todas maneras, la amenaza es constante. A media hora del inicio, hay una llovizna leve y el piso está mojado.
De hecho, se ven neumáticos calzados de lluvia extrema y de intermedia.
Leer más: La primera grilla 2025 de la Fórmula 1
Puede darse una guerra de previsiones meteorológicas y cambios de estrategias. Se viene una primera carrera del año apasionante.
En tanto, el argentino Franco Colapinto estará viendo todo adentro del box de Alpine y también la semana próxima, cuando se corra el GP de China en Shangai.
Oliver Bearman, que rompió el auto viernes y sábado, largará desde la calle de boxes por cambios en su Haas.
La firma CPC SA, una empresa de Cristóbal López, se prepara para la toma de posesión del corredor junto con una parte de la autopista a Buenos Aires
Por Gonzalo Santamaría
Por Elbio Evangeliste
