Leonel Pernía fue el más crítico con el nuevo sistema de lastre que implementó el Turismo Nacional para este año, que implica llevar más kilos por victoria y mantener 30 kilos de peso extra durante todo el campeonato (45 si repite victoria). Por eso se suponía que al Tanito no se lo iba a ver en lo más alto del podio, al menos hasta la segunda parte del año. Sin embargo, se cargó el triunfo obligatorio en la segunda cita en Paraná. Con autoridad, con sufrimiento ante el acoso de Antonino García. Y con dudas, porque pensó en dejarlo pasar pero no se lo permitió su espíritu y su forma de ser. Por supuesto, por su postura anterior y la que tuvo después mismo de celebrar, es que la polémica continuará. ¿Cómo salió el Manu Urcera, el ganador de Aldea Romana en la apertura del TN? Décimo, sin poder dar mucha pelea.
La Clase 3 salió a pista luego del tremendo accidente de la Clase 2, del temor que generó. Por fortuna no hubo lesionados graves y la clase menor pudo desarrollar luego la final sin inconvenientes. Pero quedó en la retina esa salida tremenda y por eso todo el mundo pareció cuidarse en el inicio, aunque Pernía denunció un toque que casi lo tira afuera de la curva uno, cuando salió detrás de García.
Pernía y Antonino, sin tregua.
La final en el repleto autódromo del Club de Volantes Entrerriano de Paraná no ofreció demasiadas alternativas, pero sí el suspenso de la lucha por la punta una vez que Pernía desplazó a Antonino. Porque a partir de ahí se fueron alejando y siempre quedaron encerrados dentro del segundo de diferencia. Además, el rionegrino le planteó una dura batalla, varias veces se fue del límite de la pista por intentar el sobrepaso y se resignó solo en el giro final.
Pero además de una pelea franca en la pista hasta el final estaba instalada la incógnita: ¿qué haría Pernía ahora que podía poner un ejemplo claro de su postura previa al inicio del campeonato? Porque si lo dejaba pasar a García la categoría hubiera quedado en la encerrona de tener que salir a responder por la maniobra y se hubiera instalado una polémica sin fin. El Tanito no lo hizo, pese a que había denunciado que el nuevo sistema de lastre incitaba a la especulación. Él, que pudo especular, no lo hizo. ¿Por qué?
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“Veníamos con el dilema de que lo mas inteligente era levantar pero no me lo permitió mi forma de ser y de correr. Así que no está bueno venir arriba del auto de carreras pensando en eso”, dijo en una entrevista con Mundosport. “La lucha fue tan linda con Antonino que hasta sentí que era un insulto para él si lo dejaba pasar”.
Pero Pernía no quiso quedarse solo en marcar su desacuerdo sino que contextualizó su crítica. “La dirigencia del Turismo Nacional está haciendo todo bien. Récord de gente, récord de autos y un gran espectáculo, pero no puede ser que salgamos a correr de esta manera, pensando en levantar o que el de atrás piense que lo que pueden dejar pasar. La intención debe ser siempre ir al frente. Esta es una categoría superprofesional que debe poner el eje en eso”.
Por supuesto que Pernía se encargó de que el tema siga vigente, aunque será él el que en la próxima fecha cargará con los 50 kilos de lastre. No será con el escándalo que hubiera devenido de ceder la primera posición, pero la postura del Tanito invitará a un debate público que debe ser para beneficio de una categoría que, sin especulaciones, siempre dio espectáculo.
Pernía ganó en Paraná, Antonino quiso hacerlo pero no pudo. Detrás, Facundo Chapur se desembarazó de Jonatan Castellano e intentó acercarse pero acunó un buen tercer puesto. El venadense Ever Franetovich fue el mejor santafesino en el 8° puesto. El TN dio qué hablar por el Tanito.
El hermano se privó de pelearla
Mariano Pernía venía haciendo una muy buena primera serie y llegaba segundo, pero al entrar a la recta principal golpeó duro contra el paredón y no pudo ver la bandera a cuadros a unos pocos metros. Y se privó de peleársela a su hermano Leonel.
