Avanza en el Concejo la creación de una unidad para reparar veredas rotas
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Avanza en el Concejo la creación de una unidad para reparar veredas rotas

En la actualidad existen al menos 12 áreas que tienen esa competencia. La propuesta de la edil socialista Alicia Pino busca concentrar la coordinación en un solo ente para hacer la gestión más eficiente.

2 de septiembre 2024 · 05:05hs

El proyecto de la concejala socialista Alicia Pino (quien fuera subsecretaria de Obras Públicas municipal durante la gestión de Miguel Lifschitz como intendente) para reordenar la renovación y reparación de veredas rotas a través de una Unidad Ejecutora avanza en el Concejo Municipal. La iniciativa busca hacer más eficiente y dinámica la gestión ya que, en la actualidad, existen 12 áreas municipales, empresas de servicios y concesionarias que tienen incumbencia en el tema. "Rosario necesita otro estatus", marcó la autora para marcar que "la ordenanza actual es valiosa, pero es muy técnica". En abril, el Ejecutivo lanzó su plan 2024, con una inversión superior a los 8 mil millones de pesos.

La iniciativa, que ingresó en mayo pasado, ya había tenido el aval de la comisión de Obras Públicas del Palacio Vasallo y tiene tratamiento en la comisión de Presupuesto y Hacienda. El proyecto está próximo a tratarse en el recinto de sesiones.

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Pino aclaró que el modelo de gestión que unifica la coordinación en la reparación de veredas no agrega estructura municipal, sino que hace una redistribución de tareas, funciones y una coordinación de las áreas involucradas en lo que atañe a veredas y vías peatonales.

Es que, en la actualidad, existen al menos 12 reparticiones municipales, Assa, EPE, empresas de telefonía y de otros servicios que intervienen en la reparación de veredas. En el caso de la órbita estatal están repartidas, en distintas secretarías que tienen implicancias en la ejecución, control y fiscalización, siendo Obras Públicas y Planeamiento las fundamentales, pero además están las áreas de Ambiente o Servicios Públicos, entre otras.

"Rosario necesita que el tema veredas tome otro estatus; no es un complemento de la obra, por el contrario es un elemento vertebral de la construcción de la ciudad , un activo urbano y un bien social", indicó la autora del proyecto a La Capital.

La propuesta junto a otras iniciativas similares de otros ediles va tomando volumen en el tratamiento parlamentario en el Palacio Vasallo.

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Distritales y simultáneos

"Es importante que se fijen criterios que aborden las diferentes tipologías de casos, además de incrementar la fiscalización de los procesos y la posibilidad de generar planes distritales de ejecución simultánea para que el impacto sea equitativo en toda la ciudad. Además, buscamos posibilitar que las vecinales que quieran adherir accedan a información de los planes de ejecución de veredas como también de las obras que las empresas de servicios tengan planificado en esa zona", argumentó.

Pino fue también opinó sobre el estado actual de las veredas de la ciudad y consideró que pueden sumarse otras operatorias que complementen el programa Esfuerzo Compartido, "que tiene una muy buena aceptación en los vecinos". Pero advirtió que "por la escala de superficie de veredas dañadas que tiene Rosario se deben incrementar los esfuerzos para revertir la situación actual", apuntó y ahondó en un concepto: "Las veredas no son solo espacio de tránsito, son juego y paseo, accesibilidad urbana integral que debe garantizar la circulación peatonal".

La propuesta radica en que haya un coordinador que fije criterios generales y que la Municipalidad pueda hacer más eficiente los recursos que ya tiene.

>>Leer más: Por una vereda rota, la Municipalidad deberá pagar una millonaria indemnización a un hombre

La ex funcionaria del Ejecutivo y actual concejala socialista recordó que la responsabilidad de la ejecución de la vereda nueva la tiene el frentista y debe mantenerla, salvo que esa vereda sea intervenida por una empresa de servicios, quede dañada por un tercero o por el crecimiento de raíces de arboles.

Pero en la práctica se presentan situaciones muy disímiles. “El frentista termina llamando un albañil y hace el trabajo en condición de constructor”, añadió en tono descriptivo de la realidad. Otros aspectos destacables tienen que ver con la diversidad y cantidad de actores involucrados, por lo que resulta determinante la tarea de coordinación y fiscalización.

Organización y vecinales

Por ello, fundamentó Pino para encausar el tema veredas uno de los puntos es georreferenciar los reclamos, modernizar el sistema de recepción de vecinos, y organizar internamente las áreas en base a planificaciones distritales, actuando las vecinales como centros de información.

“Es un tema de organización”, sintetizó la autora del proyecto quien además solicitó al Ejecutivo sumar presupuesto a la partida 2025, pensando en afectaciones directas de plusvalía de esta tarea.

En la práctica, la Unidad Ejecutora de Veredas y Vías Peatonales clasificará según relación con el frentista, su escala y tipo de dominio del predio para proponer diferentes mecanismos que atiendan el tema: según la propiedad del lote, y según los mecanismos de ejecución. Y se propone crear un fondo específico que habilitaría convenios con empresas de servicios, públicas y privadas, y con otros niveles del Estado

En el proyecto se solicita incorporar al sistema informático municipal (Infomapa) el acceso a la ubicación de las obras previstas en veredas para que empresas y vecinos obtengan información en línea actualizada.

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Veredas y Concejo

En forma paralela al proyecto de Pino, también quedó en consideración del Concejo de la concejala radical afín al sector del gobernador Maximiliano Pullaro, Anahí Schibelbein por el que se propone montar el plan "veredas con propósito". El mismo surge de un relevamiento efectuado por el equipo de la legisladora en 261 cuadras (equivalente a 11 kilómetros de recorrido peatonal) en el área central de la ciudad, en donde se pudo constatar que el 90 por ciento de las mismas estaban rotas. En su iniciativa, la edil establece que la reparación es a los fines de unir puntos de interés educativos, administrativos, comerciales y turísticos.

Cabe recordar que en abril de este año, el intendente Pablo Javkin presentó un plan intensivo de reparación de veredas en toda la ciudad, con la intervención de más de 100.000 metros cuadrados en los seis distritos a través de diferentes programas y modalidades, y bajo una inversión de 8.485 millones de pesos. El plan de veredas 2024, incluyó la reconstrucción de veredas en corredores del centro o arterias principales, en Centros Comerciales a Cielo Abierto distribuidos en diferentes barrios de la ciudad; el relanzamiento del Plan Esfuerzo Compartido, el Plan de Veredas Verdes; y el bacheo de aceras en Área Central mediante el convenio con las empresas de servicio. Además la ejecución de 600 rampas de accesibilidad en las ochavas.

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