Hubo marchas y contramarchas. Anuncios y suspensiones, incluso por lluvia. Lo único cierto es que las organizaciones de familiares de víctimas de siniestros de tránsito que integran el Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal volvieron a denunciar que a ocho meses del final de la gestión del gobernador Omar Perotti, "los radares en Circunvalación no están y nosotros estamos hartos". Así lo dijo sin ocultar en lo más mínimo su malestar Mariana Sena, integrante de Compromiso Vial. La referente indicó además que esta semana se reunieron con el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, a quien le pidieron que "intervenga en la situación de la seguridad vial en la provincia, que es la segunda en siniestralidad de todo el país".
Ante el planteo, que no es nuevo, el titular de la Agencia de Seguridad Vial de Santa Fe, Osvaldo Aymo, aseguró que los radares móviles en la avenida de Circunvalación están funcionando y, en el caso de los equipos fijos, evitó hablar de demoras, aunque, en declaraciones radiales, sostuvo que los equipos comenzarán a instalarse en breve.
"En pocos días se instalarán dos cinemómetros fijos, en ambos sentidos de circulación, es decir que son cuatro aparatos en total”, anticipó el funcionario, y luego, precisó: “El martes que viene comienza la colocación, pero hay que aclarar que dependemos de la verificación del Inti (Instituto Nacional de Tecnología Industrial). Esos aparatos deben ser verificados”.
Denuncia y hartazgo
Aunque el reclamo se viene haciendo pandemia mediante, cuando claramente hubo otras prioridades, la integrante de Compromiso Vial por Úrsula y Carla, una de las entidades que viene empujando la radarización de Circunvalación desde el inicio de la gestión de Perotti cuando se vencieron los contratos previos, no ocultó en las últimas horas el enojo y el hartazgo que le provoca la situación.
El primer planteo fue hecho a través de la red social Twitter donde Sena escribió: “Perotti, Aymo, Cerutti @GobSantaFe @omarperotti @RedSegVial, pueden explicar dónde están los radares en Circunvalación? Cuándo van a estar funcionando? HARTA de tanta mentira y anuncios falsos”.
El derrotero de la instalación de los equipos de control de velocidad es tan largo como sinuoso y Sena lo conoce al dedillo, porque incluso como miembro de la entidad integra junto a otros organismos, incluida la Universidad Nacional de Rosario (UNR) y especialistas, el Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal donde se reclamó una y otra vez la solución a las demoras.
Para 2018 y diciembre de 2019, cuando asumió Aymo en la gestión de la APSV, la Circunvalación tenía instalados radares cuyos contratos fueron prorrogados primero e iban a ser vueltos a licitar después, detalló Sena.
"Ese trámite no se hizo enseguida, insistimos en el Concejo y luego vino el largo período de la pandemia, cuando incluso insistimos virtualmente, pero tampoco logramos una respuesta", dijo la mujer. En ese marco, recordó que en uno de esos encuentros fueron funcionarios de la Dirección Nacional de Seguridad Vial los que "ofrecieron seis radares en forma inmediata a la provincia para que los pusiera a funcionar" y detalló: "Ofrecían para que comenzaran a funcionara ya tanto los equipos como el personal, yo fui testigo de ese ofrecimiento que la provincia nunca aceptó".
Pese a eso, a la pandemia y a la reducción de la circulación, la siniestralidad en la avenida no descendió. "Para febrero de 2022 salieron a anunciar la radarización con drones y equipos nocturnos y seguimos en la nada, cuando ellos mismos reconocen 14 puntos estratégicos de riesgo en la Circunvalación", agregó Sena.
Finalmente, el funcionamiento se anunció para octubre pasado en una primera etapa con cuatro radares móviles para verificar una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, y multas de entre 25.000 y 50.000 mil pesos. Con las pruebas hechas en octubre, las actas iban a comenzar a labrarse en febrero, sin embargo hasta las lluvias obligaron por esos días a una nueva postergación.
Pedido de a la Nación
Así y todo, a abril de 2023 las organizaciones afirman que "la única verdad es que los radares no están funcionando" y lo único que tienen por delante son preguntas.
"Los radares previenen, disuaden y marcan presencia, tienen que estar -continuó Sena-. Nosotros los familiares de los muertos en siniestros viales somos la foto de cuando todo falló. ¿Sólo nosotros lo vemos? ¿Nadie más lo ve? ¿Nadie va a pedir explicaciones? ¿Las cámaras cerealeras, los transportistas que circulan por allí, los sindicatos, a nadie preocupa esto?".
En ese contexto, lo que este miércoles llevaron al ministro de Transporte de la Nación no fue tanto una queja, sino un pedido de intervención "ante la inacción de la provincia", indicaron.
"Abordamos varios temas y también éste, porque Santa Fe es la segunda provincia del país con siniestros viales ", afirmaron desde la organización. Y agregaron además que la agencia provincial "es un agujero negro" en materia de estadísticas, ya que en diciembre pasado se vencieron los contratos del personal que llevaba adelante esa labor y no fueron renovados.
Un nuevo anuncio
Consultado ante la denuncia de las organizaciones y familiares, Aymo dijo que "entre el martes y el jueves empieza la colocación de dos cinemómetros fijos, en ambos sentidos de circulación, es decir que son cuatro aparatos en total”, aunque aclaró que el funcionamiento “depende de la verificación del Inti, porque esos aparatos deben ser verificados”.
En contraste con los dichos de Sena, afirmó que “los radares móviles están funcionando, dispuestos en distintos lugares de la vía” y sostuvo que en el primer mes de funcionamiento de los equipos móviles “se constataron 976 excesos de velocidad. De ese número, el 70 por ciento de los infractores había cometido un exceso de hasta 10 kilómetros; el 20 por ciento lo hizo con valores entre 10 y 20 kilómetros, y el 10 por ciento fue detectado con excesos superiores a los 20 kilómetros por hora”.
Además, aclaró que a partir de la licitación que se hizo para la instalación del sistema, ese plan de radarización no implicaba solo Circunvalación. “Tenemos que cumplir con una serie de planteos de Vialidad Nacional en las rutas nacionales. Y a partir de la instalación de los radares en Circunvalación, se podrá avanzar en las otras rutas nacionales que pasan por Santa Fe. Serían 39 radares en toda la provincia”, finalizó.
