En las próximas semanas, el municipio realizará un relevamiento sobre el estado de las veredas a lo largo de las diez cuadras que ocupa el centro comercial de calle San Luis. El diagnóstico servirá de base para definir las intervenciones necesarias para cambiarle la cara al popular paseo de más antiguo y más popular de la ciudad. Mientras se termina de elaborar el proyecto para la remodelación del sector, se buscan nuevos mecanismos para financiar las obras. Por ejemplo, a través del presupuesto participativo o de programas de esfuerzo compartido.
La necesidad de mejorar la imagen del centro comercial de calle San Luis surgió entre los comerciantes del paseo, con la idea de sumar atractivos y comodidades para quienes llegan hasta ese sector del centro a hacer sus compras. Nacido como centro textil mayorista, actualmente la arteria cuenta con unos 500 comercios, de todos los rubros, que emplean a unas 7 mil personas.
El secretario de Desarrollo Económico y Empleo del municipio, Sebastián Chale, recibió la inquietud de los comerciantes. "El de calle San Luis es un centro comercial muy importante", consideró y advirtió que la puesta en valor de estos espacios es una de las iniciativas que se están priorizando en la gestión municipal.
Por eso, anticipó, en las próximas semanas se realizará un relevamiento sobre el estado de las veredas en el centro comercial. Es decir, en ambas acercas de las diez cuadras que se extienden entre Moreno y San Martín. "Sabemos que hay zonas deterioradas, pero queremos tener un informe más técnico que nos permita planificar intervenciones y presupuestarlas", explicó el funcionario.
Chale destacó que la idea del municipio no es tapar los baches, sino dejar las aceras lo más uniformes posibles en materiales y estética. Los nuevos diseños de veredas que se están adoptando en los centros comerciales a cielo abierto son similares a los estrenados en el Paseo del Siglo donde, además de la unificación del tipo de baldosas y diseño, se incorporaron senderos accesibles para personas no videntes y disminuidas visuales.
Además, los trabajos incluyen la mejora de cazuelas y canteros con plastas la colocación de equipamiento urbano como cestos de residuos o bicicleteros y de nueva señalética.
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En busca de fondos
Chale aclaró que las obas aún no están presupuestadas, pero adelantó que se están buscando alternativas para financiarlas. Una de estas posibilidades es incluirlas dentro del paraguas del Presupuesto Participativo, como se hizo el año pasado en la zona noroeste, donde los vecinos del distrito noroeste votaron la renovación de tres centros comerciales.
Esa decisión permitió comenzar las obras de puesta en valor del Paseo Fisherton, Eva Perón entre Wilde y José María Rosa, el Centro Comercial Azcuénaga, Mendoza desde Garzón hasta Felipe Moré, y el Centro Comercial Belgrano, Mendoza desde Solís hasta Perú.
En todos los casos, las intervenciones tienen como objetivo mejorar los espacios para el tránsito de peatones y los lugares de encuentro e incluyen la renovación de veredas, iluminación sobre vereda, mejoramiento de canteros y cazuelas con plantas, colocación de cestos de residuos, bicicleteros, señalética y cartelería.
Otra opción, consideró Chale, es incluir las obras como parte del programa de esfuerzo compartido, que permite la ejecución de pequeñas obras públicas de manera conjunta entre vecinos y municipio. Cada uno pone su parte: mientras el primero aporta los materiales, la Municipalidad se hace cargo de la mano de obra a través de la contratación de cooperativas de trabajo.
De acuerdo a datos oficiales, en los últimos cuatro años se realizaron más de 730 intervenciones bajo esta modalidad. Los beneficiarios fueron propietarios de viviendas particulares, como negocios y otras instituciones.
"Son alternativas que estamos estudiando con los comerciantes", anticipó Chale y consideró que a diferencia de otros centros comerciales, San Luis tiene la fortaleza de que muchos de los titulares de los negocios, son además dueños de los locales, "lo que facilita las gestiones", consideró.
Un paseo turístico
Tal como publicó La Capital en su edición del miércoles, la propuesta para revitalizar el paseo de compras es uno de los proyectos que impulsa la Asociación de Comerciantes de Calle San Luis con el objetivo de volver a posicionarse como un centro de abastecimiento para toda la región y un lugar de atracción para el turismo que llega a la ciudad sobre todo los fines de semana largos.
"Estamos impulsando la idea de revitalizar nuestra arteria comercial y convertirla en un nuevo atractivo turístico para la ciudad. Sabemos que calle San Luis es parte de la historia de los rosarinos, es el espacio comercial más popular y vamos por un cambio de imagen", comentó el presidente de la entidad que representa a los comerciantes, Miguel Rucco.
La asociación viene realizando numerosas actividades que buscan sumar atractivos al paseo, como la peatonalización de la arteria en las fechas de mayores ventas o la realización de jornadas de descuentos especiales.
Rucco comenzó que "los comerciantes tenemos varios proyectos que acercamos (a las autoridades municipales) y consisten en plasmar una serie de intervenciones para convertir la tradicional "calle de oportunidades" en un atractivo turístico, con mejoras de veredas, más ofertas de servicios de transporte y estacionamiento, y la señalización de aquellos lugares de interés histórico, entre otros".
Para todos
La renovación de veredas en centros comerciales no sólo apunta a un cambio estético, sino también a hacer más cómodos y accesibles estos espacios. Por eso, se incluye un diseño de aceras donde además de la unificación del tipo de baldosas y el diseño, se incorporan senderos accesibles para personas con discapacidad visual.
Esta estrategia se estrenó cuando se realizó la renovación de los espacios públicos del Paseo del Siglo. Entonces, las obras incluyeron la colocación un sistema de relieves sobre las aceras que permite a las personas no videntes identificar con sus pies los espacios por donde pueden desplazarse libremente, así como aquellos con presencia de mobiliario o de mayor proximidad a la calle.
La accesibilidad se completa con la construcción de rampas en cada una de las esquinas.
