A poco más de un mes del comienzo del verano, funcionarios de Prefectura, provincia y municipio, se reunirán con los referentes de clubes náuticos, guarderías y otras instituciones con el objetivo de acordar protocolos para garantizar el uso seguro del Paraná. Entre otras propuestas, se analizará la posibilidad de realizar test de alcoholemia antes de salir o al volver del río, controles que tanto desde la Unión de Clubes de la Costa como desde la Cámara Náutica consideran necesarios. Es más, hasta plantean la posibilidad de establecer cero tolerancia al consumo de alcohol.
El encuentro se realizará este martes, a las 11, en el Concejo Municipal. La convocatoria la impulsó la concejala del radicalismo Anahí Schibelbein con la intención de consolidar estrategias para ordenar el uso y disfrute del Paraná. En eso, uno de los puntos prioritarios será la posibilidad de que el municipio realice controles de alcohol a los navegantes antes de salir o al regresar del río.
"Los controles de alcoholemia son necesarios, se tendrían que hacer, de eso estoy seguro", apuntó Leopoldo Pinchetti, presidente de la Unión de Clubes de la Costa, una institución creada hace 28 años que representa a las instituciones que tienen terrenos sobre la ribera, desde Regatas, de la localidad de San Nicolás, hasta Náutico de Villa Constitución, además de la zona de la reserva de Granadero Baigorria, el Náutico de la ciudad de Paraná y el Yacht Club de la ciudad de Santa Fe. Aunque el grueso de sus afiliados lo conforman unas 25 entidades de la ciudad de Rosario.
Para explicar su postura, Pinchetti recordó la suerte vivida por una familia que navegaba en la zona de la desembocadura del arroyo Ludueña cuando fue embestida por otra embarcación, conducida por una persona alcoholizada (según datos de fiscalía, los test arrojaron que tenía 1,3 gramo de alcohol por litro de sangre). "Prefectura realiza alcoholemias en el río, pero está muy limitada por falta de medios, así que la posibilidad de realizaros en tierra es interesante", apuntó.
Aún así, consideró, será necesario ajustar la forma de realizar estos controles, ya que, sostuvo, "en horas pico es mucha la gente que sale en lancha de clubes y guarderías y desconocemos si hay capacidad para hacer los operativos".
El referente de la unión de clubes, recordó que todas las instituciones que tienen amarras requieren a sus socios el carné habilitante a la hora de alquilarles un espacio para guardar las embarcaciones. Fiscalizar el cumplimiento de los requisitos para circular por el río, como el uso de chalecos salvavidas, es potestad de la Prefectura.
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Alcohol cero
De acuerdo a la disposición de Prefectura Naval (la N° 9 de 2011), los conductores de embarcaciones tienen prohibido consumir alcohol. De todas formas, se admite un límite de hasta 500 miligramos por litro de sangre para quienes estén al frente de embarcaciones a motor y de 200 miligramos para manejar vehículos acuáticos como moto o similares. La norma establece también que todos los conductores de embarcaciones deportivas deben someterse a las pruebas destinadas a determinar su estado de intoxicación alcohólica.
Para Dana Kleier, referente de la Cámara Náutica Región Rosario, el organismo nacional tiene potestad para modificar esos límites. "Lo lógico sería establecer el alcohol cero, como existe actualmente para la conducción de vehículos", señaló y apuntó que Prefectura Rosario tiene potestad para modificar la norma. "Existen antecedentes en este sentido, como por ejemplo el uso de chalecos salvavidas en embarcaciones a remo que es una obligación que no todas las jurisdicciones tienen", explicó.
La cámara náutica se formó en el 99 y agrupa a guarderías y a prestadores privados venta de embarcaciones y de productos y servicios para estos vehículos. La entidad forma también parte del Consejo Consultivo del Río desde donde hace tiempo se vienen reclamando herramientas para mejorar la convivencia y la seguridad en el Paraná.
"Creo que los test de alcoholemia en guarderías y clubes pueden ser disuasivos, para que la gente tome conciencia. Una vez que se empiece a correr de boca en boca que existen los controles, la gente empezará a tomar recaudos para no beber o establecer un conductor designado, como se hace con los automóviles", sostuvo y destacó que actualmente la fiscalización es escasa.
"La Prefectura no tiene recursos económicos ni personal para realizarlos", señaló y apunto que el problema no es exclusivo de la ciudad de Rosario, sino también de los municipios como San Lorenzo o Granadero Baigorria, donde muchos rosarinos tienen guardadas sus embarcaciones.
Un río en crecimiento
Tanto Pinchetti como Kleier coinciden en relacionar estos problemas con el crecimiento del uso recreativo del río. "Hay mucha gente nueva que se vuelca a navegar y no tiene cultura de río", apuntó el referente de los clubes ribereños. Para la presidenta de la cámara que agrupa a las guarderías, "lo que se ve en el Paraná es lo mismo que pasa en la calle cuando se incrementa el tránsito", ejemplificó.
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Lo cierto es que la cantidad de yates, veleros, motos de agua y otras embarcaciones que cruzan el Paraná con destino a las islas del delta creció en forma exponencial en los últimos diez años. De acuerdo a los registros de Prefectura, correspondientes al verano pasado, en Rosario hay registradas más de 25 mil embarcaciones. Lo que pone a su parque náutico como segundo del país, apenas detrás de San Fernando (Buenos Aires) y adelante del de Santa Fe, que es el tercero.
Mejorar la fiscalización de todo ese universo, es también una forma de hacer más amable la convivencia en el agua.
