Los vuelos de cabotaje registraron una merma en la cantidad de pasajeros que trasportaron durante el primer semestre del 2024, de acuerdo a un informe realizado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
De enero a junio el mercado doméstico cayó un 8%. El cierre temporario de un par de aeropuertos y el fin del Previaje serían algunos atenuantes
Caen los pasajeros en los vuelos de cabotaje
Los vuelos de cabotaje registraron una merma en la cantidad de pasajeros que trasportaron durante el primer semestre del 2024, de acuerdo a un informe realizado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
El relevamiento arrojó que durante los primeros seis meses del año, los vuelos internos perdieron 643.000 pasajeros frente al mismo periodo de 2023, ya que pasaron de transportar 8.099.000 viajeros a 7.456.000 pasajeros, lo que implica una reducción del 7,9%.
El descenso en la cantidad de viajeros que se movilizaron por el país durante el pasado semestre tiene una mayor injerencia en los meses de abril, mayo y junio, producto de los aumentos en los valores de los pasajes.
Así queda reflejado en los registros de mayo y junio, que mostraron una caída interanual del 22,9% y del 21,7%, respectivamente, lo que representó un cifra superior a los 300.000 pasajeros menos que en el 2023.
En el primer trimestre de este año, en tanto, se habían registrado resultados positivos, al evidenciar un crecimiento del 2% en enero, del 5,1% en febrero y de 1,4% en marzo, pero no alcanzaron para evitar el declive del segundo trimestre.
En paralelo, en la región se sigue observando un incremento de pasajeros tras los años de pandemia. Es así que en el primer trimestre de 2024, el tráfico acumulado de pasajeros transportados por las líneas aéreas de América latina y el Caribe aumentó 9%, incorporando 10 millones de pasajeros más que en el mismo período de 2023, según reveló la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
El Reporte de Tráfico de Pasajeros de la entidad arrojó que los mercados que más contribuyeron a este crecimiento fueron Colombia, Chile, Perú y Brasil, ya que juntos sumaron 4,6 millones de viajeros adicionales.
La tendencia general fue de caída, pero no todos los aeropuertos tuvieron el mismo resultado en el primer semestre. De acuerdo a los datos de ANAC, la retracción se concentró principalmente en los aeropuertos grandes, donde pasa el mayor flujo de pasajeros diarios. El más importante, Aeroparque, sufrió una retracción del 10% en los primeros seis meses del año. De acuerdo a los registros, sólo ese aeropuerto perdió 610 mil pasajeros entre enero y junio,
Fue mucho más discreta la caída de Ezeiza, aunque el resultado no deja de ser negativo. También cayeron los aeropuertos de Córdoba (-2%), Bariloche (-4%), Mendoza (-12%), Iguazú (-11%) y Salta (-15%), entre otros.
Por el contrario, hubo algunos aeropuertos que mostraron mayor actividad en vuelos de cabotaje que el año pasado. Entre ellos, el más importante es el de Ushuaia, que con 553 mil pasajeros transportados logró una mejora del 1%. Sin embargo, en términos porcentuales los más destacados fue fueron los aeropuertos de Chapelco (41% de crecimiento), Resistencia (38%) y San Rafael (30%), entre otros. De todas formas, se trata de aeropuertos chicos, que reciben a poca cantidad de pasajeros, en comparación con el volumen diario de los más grandes
En este contexto, el Gobierno lanzó recientemente el programa "Elegí Argentina" para impulsar el turismo en la temporada invernal a través de descuentos y promociones para viajar por el país.
En materia de conectividad aérea, el programa ofrece en Aerolíneas Argentinas pagos en 12 cuotas o 6 cuotas sin interés, mediante tarjetas de crédito bancarias, mientras que JetSMART propone descuentos localizados en distintas regiones del país, incluso sin pasar por Buenos Aires, y Flybondi, por su parte, cuenta con descuentos del 20% para jubilados en todos los vuelos nacionales.
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