Buenos Aires.- El aeropuerto de Buenos Aires dejará de funcionar desde esta noche, a las 23, por el plazo de un mes debido a la realización de obras para mejorar su infraestructura, por lo que los vuelos que opera serán trasladados al internacional de Ezeiza y a otras dos estaciones aéreas en las afueras de la capital.
El Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery volverá a abrir sus puertas el 1º de diciembre.
El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, señaló que la refacción de la pista principal de Aeroparque permitirá “garantizar al extremo la seguridad aérea”.
A partir de esta noche, el aeropuerto de Ezeiza absorberá los vuelos de cabotaje y regionales de las empresas Aerolíneas Argentinas, Austral, LAN y TAM.
Pluna, Andes, Buquebus, Lade (Líneas Aéreas del Estado) y Sol operarán desde la base aérea de El Palomar, unos 20 kilómetros al noroeste de Buenos Aires.
En tanto, los vuelos particulares que usaban las instalaciones de Aeroparque funcionarán desde el Aeropuerto de San Fernando, localizado a 30 kilómetros al noreste de Buenos Aires.
Tres horas antes en Ezeiza
Schiavi instó a los pasajeros que tomen vuelos de cabotaje en el aeropuerto internacional de Ezeiza a que lleguen a la terminal tres horas antes y en transporte público, para evitar congestionamientos de tránsito.
“Sabemos que esto es un cambio y que esto puede generar algunas complicaciones, por lo cual le pedimos a todo el mundo la mejor de las predisposiciones y paciencia”, expresó Schiavi en declaraciones realizadas en la estación aérea de Ezeiza, donde inauguró la Terminal C, en la que operarán Aerolíneas Argentinas y Austral.
El funcionario pidió “a todo el mundo que llegue al aeropuerto de Ezeiza tres horas antes” y explicó que no quiere “tener ningún tipo de conflicto con las salidas de los vuelos, respetando absolutamente lo que Aerolíneas Argentinas viene respetando desde hace mucho tiempo, que es la salida en hora de los vuelos”.
El funcionario instó a que “la gente trate de venir en transporte público a Ezeiza” y advirtió que se produciría “un cuello de botella” en la autopista Richieri “si todos los pasajeros van al aeropuerto internacional en automóviles particulares”.
“El uso del transporte público para ir a Ezeiza debería ser una cosa que empecemos a considerar”, destacó el funcionario, y sostuvo que se incentivó “a las compañías prestatarias de servicios de transporte del aeropuerto a que intensifiquen este tipo de operaciones”.
Respecto de las obras iniciadas en el aeroparque metropolitano, el secretario de Transporte dijo que buscan “garantizar al extremo la seguridad, ya que hubo un aumento en la cantidad de vuelos y hay muchísimos más pasajeros”.
Las tareas incluirán la “demolición del viejo hormigón, ejecución del nuevo hormigón con tecnología de punta (máquina terminadora de moldes deslizantes), ranurado de la nueva superficie y la pintura de las señales indicadoras de pista”.
En la terminal se ampliarán y renovarán en forma integral los sectores de embarque y arribos, mientras en el primer piso se extenderá la superficie de preembarque, donde habrá mayor espacio para el sector de gastronomía y locales comerciales.
En la planta baja, a su vez, será ampliado y remodelado el sector de Duty Free y migraciones, mientras en el sector de arribos se aumentará la superficie de la sala de recepción de equipajes hasta 1.170 m 2 (679 m 2 nuevos) y serán incorporadas dos cintas de entrega de valijas.
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Por Patricia Martino
