La subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial, Mónica Alvarado, calificó ayer como "positiva" la misión a Rusia para evaluar el sistema de trolebuses que pueden trasladarse hasta 40 kilómetros sin necesidad de estar conectados a la red eléctrica.
La subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial, Mónica Alvarado, calificó ayer como "positiva" la misión a Rusia para evaluar el sistema de trolebuses que pueden trasladarse hasta 40 kilómetros sin necesidad de estar conectados a la red eléctrica.
La funcionaria dijo que la información recabada será analizada esta semana con la intendenta Mónica Fein y dentro del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR).
Los trolebuses rusos con batería eléctrica permiten superar obstáculos físicos como cortes de calle. Una variante que le serviría hoy a línea K cuando se producen cortes de calle por distintas circunstancias. También es una alternativa de estudio más para el corredor eléctrico que se prevé para el futuro sistema de transporte que se debe licitar en 2015.
Si bien los trolebuses con batería eléctrica tienen un mayor costo que un troley tradicional, la subsecretaria señaló que podría ser compensado por el ahorro que significaría tener que desarrollar toda una nueva infraestructura para el corredor que está proyectado. Se trata del que unirá el sudoeste con el centro por avenida Francia: desde Circunvalación llegando al centro por calle Mendoza y finalizando en el Centro Universitario (CUR, Beruti y Riobamba). Actualmente, un recorrido muy similar efectúa la línea 127 de la firma La Mixta.
Alvarado señaló también que, durante la gira rusa, evaluaron otros trolebuses que apenas tienen una autonomía de entre 500 y 1.000 metros, distancia que les permitiría sortear cortes de calles a la línea K y serían menos costosos que los de mayor autonomía.
La funcionaria dijo que todos estos elementos serán expuestos a la intendenta y pasarán a formar parte de los estudios técnicos del futuro sistema de transporte. Una iniciativa que después deberá pasar por el tamiz del Concejo.
Alvarado señaló que la visita a las ciudades de Sarátov y San Petesburgo incluyó la fábrica de trolebuses Trolza.
La gira es la última escala de una serie de recorridas que hicieron funcionarios del Ente de la Movilidad por firmas nacionales de Córdoba y Mendoza, y una en Brasil, "para encontrar el mejor proveedor de coches para el sistema de trolebuses de Rosario", dijo Alvarado.
La decisión que adopte el municipio de Rosario está en sintonía con lo que se analiza en la ciudad de Córdoba, ya que el gobierno mediterráneo se encuentra en una fase similar en el proceso de mejoras en su red eléctrica de transporte, y se acordó trabajar en conjunto para obtener mayores beneficios para cada uno de los sistemas.
La comitiva estuvo integrada también por el presidente de la comisión de Servicios Públicos del Concejo, Carlos Comi, y la gerenta del EMR, Eva Jokanovich.
