Un tren subterráneo es necesario en la ciudad de Rosario, ya que el transporte urbano de pasajeros deja mucho que desear. Además, generaría numerosas fuentes de trabajo, descongestionaría el tránsito automotor en sus calles y disminuiría los accidentes de tránsito. Pero, lamentablemente, acabo de enterarme que el Estado nacional K nuevamente ha castigado a Rosario y a su millón de habitantes firmando un acuerdo con la empresa china estatal Railway International (CRI) para construirle un tren subterráneo a la ciudad de Córdoba, con la aprobación por unanimidad del Concejo Municipal de la capital cordobesa para el uso del suelo y de los bienes públicos necesarios para la construcción del mismo. Así el Concejo aprobó el Convenio de Declaración Conjunta celebrado entre el Estado nacional y la Municipalidad de Córdoba para hacer realidad el proyecto que permitirá que unas 200.000 personas puedan viajar a diario en subte por la capital cordobesa. Prevé cuatro líneas para cubrir un recorrido de 18,57 kilómetros, a lo largo de los cuales habrá 30 estaciones. En virtud del acuerdo entre los Estados argentino y chino, la inversión prevista es de entre 1.560 y 1.800 millones de dólares, con una financiación a 15 años, un plazo de gracia de 36 meses y una tasa de interés del 8,5 por ciento anual. ¿Por qué ese proyecto no incluye construir otro subterráneo en Rosario? Es muy simple, porque tenemos concejales de todos los partidos cuya labor deja mucho que desear. Porque tenemos funcionarios municipales que desde hace años viven hablando de la Barcelona argentina, pero sin su subte inaugurado en 1924. Porque tenemos en la capital provincial un viejo antagonismo donde se decreta que a Rosario hay que negarle todo. Es hora de que los rosarinos defendamos los intereses de los rosarinos, porque sino quedaremos en pocos años convertidos en una ciudad de cuarta.
