Lando Norris ganó el GP de Austria, en otro 1-2 de McLaren. En el otro extremo, Franco Colapinto y los Alpine, en un domingo para olvidar.
Por Gustavo Conti
Largada del GP de Austria, con Norris adelante. Los Alpine se ven de fondo. Franco Colapinto quedaría 11° en la primera vuelta.
Franco Colapinto llegó de nuevo a la bandera a cuadros en el regreso a la Fórmula 1 pero en un lejano 15° lugar, sancionado con 5 segundos y sin nada de ritmo para pelear, lo mismo que su compañero Pierre Gasly, que llegó 13°. Venció Lando Norris el GP de Austria, en otro 1-2 de McLaren. Excelente los Sauber.
Ni Colapinto, y mucho menos Gasly que largaba en zona de puntos, fueron competitivos. De hecho, el francés se quejó varias veces que el auto era un desastre y no podía mantenerlo en pista.
La largada no fue buena de Colapinto, pero sí su recuperación tras el choque que Kimi Antonelli le propinó a Max Verstappen adelante, ya que esquivó el accidente y quedaba en un promisorio 11°.
Pero como los Alpine salieron en una arriesgada estrategia de goma blanda, debieron parar pronto en boxes y a perder posiciones. Además, las paradas volvieron a ser malas para los dos pilotos y eso también los relegó.
Precisamente, mientras los Sauber se destacaban hasta en eso, los Alpine reflejaron lo que son en realidad: un equipo que parece en descomposición de arriba hacia abajo.
Colapinto defendió con uñas y dientes las posiciones, pero no podía bancar a quienes lo superaban. De hecho, tuvo un incidente con Yuki Tsunoda, que le provocó un trompo, determinando la sanción de 10 segundos del japonés. Y la rotura de alerón delantero y piso.
En ese momento, y en otros pasajes, el argentino fue más rápido que Gasly en carrera, que fue lo más estimulante, como el hecho de ver la bandera a cuadros.
Eso sí, cuando volvió a encontrarse con el japonés para superarlo luego de los dos cambios de gomas, justo atrás venía Piastri para sacarles una vuelta. Y como el argentino lo estaba superando, mandó al australiano al pasto.
Por fortuna, el líder no perdió el control, pero Colapinto fue sancionado con 5 segundos y un punto de penalización en la superlicencia.
El argentino tenía en ese momento un ritmo de carrera muy bueno con goma dura, descontándole a Gasly que estaba con goma media. Pero al final Lance Stroll, con goma blanda, lo superó para dejarlo 15° y penúltimo.
"No fue un día fácil. El ritmo no era bueno, solo al final. Hay que entender todo con el equipo y estar mas fuerte para la próxima", expresó el piloto argentino.
Respecto al incidente con Oscar Piastri, Colapinto explicó que "estaba peleando con Tsunoda, pero no lo vi la verdad, estaba en mi lucha y en punto ciego".
El argentino expresó además que en el golpe anterior con Tsunoda "me hizo romper el alerón delantero y el piso, lo que me hizo perder rendimiento desde ahí".
>>Leer más: Franco Colapinto quedó en el mismo lugar
Ganó Norris. 1-2 d McLaren. Las Ferrari detrás, Bortoletto el piloto del día con el 7° puesto. Alonso bárbaro, 7°, lo mismo que Lawson 6°. Bárbaro los Sauber, con Hulkenberg largando último y llegando 9°. Ocon largó 18° y llegó 10°. Pésimos los Alpine, con Gasly 13° y Colapinto 15°.
Vuelta 70: Bortoletto ataca a Alonso hasta el final. No pudo.
Vuelta 69: Bortoletto supera a Alonso, que se la devuelve. Todo delante de Norris.
Vuelta 68: Bortoletto pelea con Alonso y Lawson por el 6° lugar. A Piastri parece no darle.
Vuelta 67: Stroll supera en la recta a Colapinto. Bearman supera a Hadjar y es 11°.
Vuelta 66: Stroll se pone en DRS con Colapinto.
Vuelta 65: Colapinto deja pasar a Hamilton y pierde tiempo.
Vuelta 64: Stroll, con blandas, está a menos de 5 segundos ahora así que le quitaría el 14° lugar por la sanción. Norris se queja de un problema en el alerón delantero.
Vuelta 63: Colapinto por ahora está 5 segundos por delante de Stroll y debe mantenerlos para que no pierda el lugar. Gasly clavado en el 13° lugar.
Vuelta 62: Tsunoda a boxes y cumple la penalización. Piastri más cerca.
Vuelta 61: Colapinto se había acercado a Gasly pero debe dejar pasar a las Ferrari y pierde tiempo. Piastri se le acerca a Norris en medio de rezagados.
Vuelta 60: Ocon lo pasó a Hadjar y es 10°.
Vuelta 59: record de Piastri. está a 2,9s de Norris.
Vuelta 58: Hulkenberg supera a Hadjar y es 10°. Los Sauber en los puntos.
Vuelta 57: Bortoletto superó a Hadjar y es 8°. Colapinto gira medio segundo más rápido que Gasly, que está adelante. Cinco segundos de penalización para el argentino.
Vuelta 56: Russell superó a Lawson y vuelve a ser 5°.
Vuelta 55: Colapinto superó a Tsunoda y es 14°, detrás de Gasly.
Vuelta 54: Piastri a boxes, sale detrás de Norris y detrás de Colapinto, que casi lo toca y lo mandó al pasto cuando intentaba superar a Tsunoda. Lo investigan.
Vuelta 53: Colapinto en DRS, Norris salr delante de Tsunoda. Record de Hamilton.
Vuelta 52: Hasta Bortoletto, 9°, todos perdieron una vuelta,pero paró Norris.
Vuelta 51: Colapinto busca entrar en zona de DRS con Tsunoda. Ocon entra a boxes, sale 12°.
Vuelta 50: Leclerc a boxes, por medias nuevas. Sale 4°. Bortoletto también, sale delante de Hulkenberg que paró antes.
Vuelta 49: Bearman supera a Stroll y es 12°. Colapinto se acerca a Tsunoda.
Vuelta 48: Se pasó Hamilton en un frenaje, volvió y sigue cuarto. Colapinto gira más rápido que quienes lo preceden.
Vuelta 47: Adelante no pasa nada con los cuatro primeros. Bortoletto es 5°, Ocon es 6°, Lawson 7°, Alonso 8°.
Vuelta 46: Russell supera a Hadjar y es 9°.
Vuelta 45: Russell a boxes. Sale 10° detrás de Hadjar.
Vuelta 44: Gasly pierde ritmo, se le acerca tsunoda y Colapinto le recorta al japonés.
Vuelta 43: Hulkenberg a boxes, Tardan 2.3. Colapinto 4 segundos. El alemán sale adelante de Stroll, Bearman y Gasly.
Vuelta 42: todo igual.
Vuelta 41: Piastri le recorta a Norris, pero porque aparecieron los rezagados.
Vuelta 40: Todo entró en un impasse. Los Sauber, 6° y 7°.
Vuelta 39: Stroll superó a Colapinto y va a boxes por duras nuevas. Quedó último. La parada: 3,9 segundos.
Vuelta 38: Lawson ya ataca a Gasly y lo supera. Elfrances pone medias nuevas y queda última. Norris le saca una vuelta.
Vuelta 37: Adelante, Norris le lleva 5 segundos a Piastri. No pasa nada.
Vuelta 36: Hadjar supera a Colapinto, que se la pelea pero no puede.
Vuelta 35: Bearman ataca a Gasly y lo supera,pero el francés no puedo pelearlo. El francés es 10° y Colapinto 13°. De nuevo quejas del compañero de Alpine sobre el auto, que dice que no puede mantenerse en pista.
Vuelta 34: para Alonso. Sale delante de Colapinto.
Vuelta 33: A Tsunoda le dan 10 segundos de sanción por el toque a Colapinto.
Vuelta 32: Lawson a los boxes y sale adelante de Colapinto. Ocon lo ataca a Gasly y lo supera para quedar 10°.
Vuelta 31. Tsunoda tocó a Colapinto y le hizo hacer un trompo. ¡Será sancionado? El japonés a boxes.
Vuelta 30: gran bloqueada de Bearman. Ocon lo supera.
Vuelta 29: Hadjar a boxes, el rendimiento de Colapinto se cae. Es 13°. Hulkenberg supera a Gasly y es 10°. el francés se queja de que el auto no lo puede tener
Vuelta 28: Ocon intentó superarlo a Colapinto, se tocaron y el francés siguió de largo, pero logra superarlo. Stroll paró.
Vuelta 27: Gasly superó a Stroll y Hadjar. Es 9°. Hamilton a boxes, Norris lidera.
Vuelta 26: Leclerc a boxes, sale detrás de Lawson y Alonso, que no pararon. Hamilton líder.
Vuelta 25: Las Ferrari adelante, sin parar.
Vuelta 24: Bortoletto supera a Bearman. Colapinto se acerca y entró en DRS. Piastri a boxes, sale 4°, lejos de Norris.
Vuelta 23: bloqueó Bortoletto detrás de Bearman. Gasly está 10° y Colapinto 14°, sus posiciones de largada.
Vuelta 22: Hulkenberg superaa Bearman y Bortoletto vuelve delante de Colapinto.
Vuelta 21: Norris a boxes, pone duros. Sale 4°, delante de Bortoletto, que va a los pits.
Vuelta 20: Casi se tocan los McLaren. Ocon paró y sale detrás de Colapinto, que es 14°.
Vuelta 19: La pelea adelante sigue a full. Tsunoda paró y quedó último. Colapinto es 15°. Hadjar supera a Stroll y el canadiense se la devuelve por la novena posición.
Vuelta 18: Tsunoda pasó a Stroll, pero lo tocó y rompió deflectores. Investigados. Russell a boxes.
Vuelta 17: Norris casi pierde el auto en la leca. Record de Piastri.
Vuelta 16: Ahora Gasly supera a Bearman, ambos con duros. Albon de nuevo en boxes y abandono.
Vuelta 15: Colapinto está último, a 2,1s de Hulkenberg y a 6s de Gasly, que perdió con Bearman. Tsunoda pasó a Stroll y es 10°.
Vuelta 14: Albon y Colapinto a boxes. Mala parada del argentino, 4 segundos. Va con medios.
Vuelta 13: Gasly a boxes, ponen duras, queda último. Ocon supera a Colapinto, que era 10°. El argentino, el único con goma blanda.
Vuelta 12: Bearman a boxes, Colapinto es 11°. Bortoletto superó a Gasly y es 7°. Se caen las gomas rojas.
Vuelta 11: Piastri superó a Norris, pero recuperó el lugar.
Vuelta 10: Desestimaron investigación de Colapinto-Bearman. Los McLaren pelean entre sí y se alejan de las Ferrari.
Vuelta 9: Albon supera a Gasly y es 6°.
Vuelta 8: record de Norris. Gasly está lejos de Russell y Colapinto pierde contacto con Bearman.
Vuelta 7: record de Piastri. Investigan incidente Colapinto-Bearman.
Vuelta 6: Gasly está con aire limpio y Colapinto no. Piastri ataca a Norris.
Vuelta 5: Norris hizo el record. Bearman superó a Colapinto con DRS, que queda 12°.
Vuelta 4: Bearman atacó a Colapinto pero defendió bien la posición.
Vuelta 3: sigue el safety car, pero se va en la próxima.
Vuelta 2: Hadjar a boxes.
Largada: Toque de Verstappen con Lawson y Antonelli (toda responsabilidad del pibe e Mercedes) y abandono para los dos. Gasly quedó sexto y Colapinto 11°. Norris picó en punta, seguido de Piastri que le ganó a Leclerc. Hamilton cuarto. Safety car.
Sainz entró a boxes para largar desde ahí pero al parar se prendió fuego la parte trasera del Williams, por lo que debió ser apagado por los extinguidores, tarea que demoró bastante, por lo que abandonó sin largar. Mientras, la nueva vuelta previa fue fijada para las 10.11.
>>Leer más: Franco Colapinto quedó en el mismo lugar
A las 10 se largaba el GP de Austria, pero Carlos Sainz quedó clavado en su cajón de la grilla, en el 19° lugar. Fue empujado, arrancó y debió ir a boxes. La partida se canceló y se descontó una vuelta, por lo que quedó en 70.
Será una carrera exigente, con mucho calor (Fernando Alonso refirió que el asiento debía tener 200 grados), cero posibilidad de lluvia y probablemente a dos paradas. La degradación excesiva de los neumáticos será la principal preocupación para Alpine.
Los dos Alpine con gomas blandas, por lo que se presume harán una parada pronta e irán al ataque de entrada. Isack Hadjar, Oliver Bearman y Nico Hulkenberg también van con rojas, el resto con neumático medio.
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